Výluky a jiná omezení

[Kalanis]

Cwapa: Kdepak. O aktivaci výhyben (návrat vyhozených výhybek, projetí křovinořezem a podbíječkou a instalace zabzař; jsou jen ve výluce, nikoliv zrušené) a křižování jak ve Stodůlkách, tak na Žvahově, se uvažuje. Důvodem je jednak teďka výluka a později eSko.
Káemovi připomínám jednu předpověď, kterou pro změnu opět projel. Už se nějakou chvilku staví perónek Na Knížecí. Ještě by to chtělo zatlačit na jeho trvalý výskyt a užití .

[MM-Mikulovsky]

Tak to jsem zvědav jak se od 8. do 23.7. procpe po nábřeží M17, 18, 22 a 24, co nám to ten ropid vymyslel

Mohlo by to vyjít (i když jen o fous) - provoz IAD je o prázdninách krapek slabší a špičkové intervaly TRAM jsou o minutku až dvě delší (nejkratší je 5 místo 4, respektive 10 místo 8) a 22 nebude v M! Za deset minut tam tedy v jednom směru projedou ve špičce 4 soupravy a jedno sólo - průměr bude činit 1 tramvaj za dvě minuty, v součtu dvou směrů každou minutu 1 tramvaj tam či zpět. PS: Samozřejmě to vyžaduje úpravu cyklu SSZ u Národního divadla (delší po nábřeží), a až bude v srpnu výluka TT Národní - Spálená možná ještě výraznější (TRAM pojedou jen jedním směrem a i IAD bude jistě nějak alespoň jedním směrem omezena).

[Venca]

johndj: Nejsem si jistý, že při plánovaném objemu prací to šlo udělat lépe a přehledněji.

Kvůli změně termínů jednotlivých uzavírek a tedy i částečné změně LV oproti původnímu návrhu jsem se pokusil
udělat summary (v příloze), podstíněné linky se mění oproti dříve prezentovanému plánu.
Konkrétní barva odkloněné linky vždy přináleží konkrétní barvě jednotlivé výluky označnené v záhlaví.

Tak to jsem zvědav jak se od 8. do 23.7. procpe po nábřeží M17, 18, 22 a 24, co nám to ten ropid vymyslel

[cwapa]

Škoda, že se nekřižuje i na Žvahově a ve Stodůlkách. Interval by pak mohl být možná i 15-20 minut. Stejně tak je škoda, že se nevyužije zastavování na Žvahově, protože půlhodinový takt by prokázal, že ze Žvahova potenciál je. Lidi by na vlak v tomto intervalu možná i chodili.

Na Žvahově ani ve Stodůlkách už křižovat nejde.

[martyn]

Interval 2,5 minuty v ranní špičce mi přijde dlouhý. Minimálně v červnu a v září. Jistě, budou jezdit autobusy na Stodůlky a náhradní vlak ...

Ani jedno z toho tam nevidím.

To je podle mě jenom chyba, obé by mělo být už od 1.6.

[martyn]

johndj: Nejsem si jistý, že při plánovaném objemu prací to šlo udělat lépe a přehledněji.

Kvůli změně termínů jednotlivých uzavírek a tedy i částečné změně LV oproti původnímu návrhu jsem se pokusil
udělat summary (v příloze), podstíněné linky se mění oproti dříve prezentovanému plánu.
Konkrétní barva odkloněné linky vždy přináleží konkrétní barvě jednotlivé výluky označnené v záhlaví.

[gabuliatko]

Interval 2,5 minuty v ranní špičce mi přijde dlouhý. Minimálně v červnu a v září. Jistě, budou jezdit autobusy na Stodůlky a náhradní vlak ...

Ani jedno z toho tam nevidím.

[johndj]

Nemůžu si pomoci, ale ten, kdo letní výluky připravoval, by měl co nejrychleji přijít o své místo. Větší bordel už snad ani nelze vymyslet. Totálně překopat linkové vedení chce odvahu. Stejně tak plánování NAD na Řepy. Interval 2,5 minuty v ranní špičce mi přijde dlouhý. Minimálně v červnu a v září. Jistě, budou jezdit autobusy na Stodůlky a náhradní vlak, ale nejsem si jist, že cestování bude zrovna dvakrát pohodlné. Tolik zbytečných změn. Děs.

S tím pohodlím mě prosím neberte doslova. Vím, že i běžně to žádná pohoda nebývá.

Edit: Jak to bude od září s Petřinama? Na Šárku bude v ranní špičce jezdit 25, ale co Petřiny? Bude více autobusů na Vypich? Nebude tam ta dvojka chybět, nebo se dočkáme nějaké nové MX?

[gabuliatko]

trošku podrobnější výčet letních výluk bez uvedení zdroje...

http://www.praha7.cz/11622_Prehled-zmen-v-provozu-TRAM

zde je NVD až od 1.7.2010 ?

[MF]

škoda jen, že koleje nevedou tak jako kdysi ulicí Stroupežnického až na Anděl. To by byl panečku přestup

[kasme]

trošku podrobnější výčet letních výluk bez uvedení zdroje...

http://www.praha7.cz/11622_Prehled-zmen-v-provozu-TRAM

[jara]

Jak bude ukončená S65 na Smíchově? Bude se nakonec jezdit na šturce k Na knížecí? V JŘ je uveden jako přestup na metro právě Na Knížecí.

Přesně tak

[9001]

Jak bude ukončená S65 na Smíchově? Bude se nakonec jezdit na šturce k Na knížecí? V JŘ je uveden jako přestup na metro právě Na Knížecí.

[XSC]

Kapacita výhybny Vyšehrad je opravdu na maximum. Při stavu zabezpečovačky a personálním obsazení neví výpravčí občas, kde mu hlava stojí.

Když už je řeč o Vyšehradu. Jak je to s železničním mostem směr Smíchov - smí po něm jet dva vlaky současně? - Když po něm občas jdu, nikdy jsem to nezaznamenal. Jeden čas se mluvilo o tom, že most už překročil plánovanou životnost.

[7080]

Souhlas, ovšem opětovné personální obsazení výhyben a dřevorubecké práce na druhých kolejích od toho odrazují. Osobně si myslím, že atraktivita S65 by ještě víc vzrostla s prodloužením linky na Hlavák, ale kapacita tratě ze Smíchova do centra je holt asi využitá na maximum.

Kapacita výhybny Vyšehrad je opravdu na maximum. Při stavu zabezpečovačky a personálním obsazení neví výpravčí občas, kde mu hlava stojí.