Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[5211]

Zdravím, možno sa to tu už riešilo, ale zaujímalo by ma aký je cenový rozdiel reko T3R.P (resp. T3R.PV) a KT8D5R.N2P s porovnaním nový tram 14T a 15T?

[HoFi]

Následné změny nemám, každopádně 5508 již neexistovala...

Jen doplním: 5508 (ex 6193) zařazena 1987, vyřazena 1990

[opocenskylukas]

dodám ještě že 7 i 9.

[peterkostelecky]

VO pravidelně vypravovaly 1, 2, 8, 15, 18, 20, 22, 25, 26 z nočních (tuším) 51, 56 a 57

Pokud vím, tak navečer vypravovaly i 5 a 11.

¨
za ty léta toho vokovice najezdily opravdu hodně ... stačí zkouknout vypravení ...
Jen si ted vybavuji treba: 1,2,4,5,6,11,12,15,18,19,20,21,22,23,25,26 ...
ale typické pro VO byly 1, 2, 8, 15, 18, 20, 22, 25, 26 jak píše HoFi.

[demon]

Proč se z dílen všechny tram vrací seřízené "na krev"?

Standartní nastavení požadovaný TK a jelikož je každej vůz svým způsobem originál, vyžadují v případě soupravy sladění.
Na detaily se optám.

[JANEK L.]

Pořád si nevím rady s původním rozmístěním Cvičných vozů ještě než byly všechny převedeny na Pankrác.
PANKRÁC: 5501, 5502, 5503, 5504, 5513", 5514", 5519"
VOKOVICE: 5505, 5506, 5509, 5511", 5515", 5516", 5517", 5518"
?????: 5507, 5508, 5510, 5512"
Díky za pomoc

Z kapacitních důvodů depa dopravní provozovny Pankrác a Vokovice byla s platností od 1.2.97 a se souhlasem technického náměstka DP-ED provedena změna v přidělení cvičných tramvají Školy ED do kmenového stavu dopravních provozoven Pankrác a Vokovice.
V provozovně Pankrác zůstávají nadále vozy č. 5501, 5502, 5503, 5504, 5510
Do provozovny Vokovice byly převedeny vozy č. 5505, 5506, 5507, 5509, 5511, 5512, 5513, 5514, 5515, 5516, 5517

Následné změny nemám, každopádně 5508 již neexistovala...

5512-5517 byly dodány už do Vokovic, nebo ještě na Pankrác a v kterém roce byly vozy (5505, 5506, 5509, 5511, 5513, 5514, 5515, 5516, 5517 a 5518) přesunuty zpět na Pankrác? Díky

[7105]

VO pravidelně vypravovaly 1, 2, 8, 15, 18, 20, 22, 25, 26 z nočních (tuším) 51, 56 a 57

Pokud vím, tak navečer vypravovaly i 5 a 11.

[Petr]

Pořád si nevím rady s původním rozmístěním Cvičných vozů ještě než byly všechny převedeny na Pankrác.
PANKRÁC: 5501, 5502, 5503, 5504, 5513", 5514", 5519"
VOKOVICE: 5505, 5506, 5509, 5511", 5515", 5516", 5517", 5518"
?????: 5507, 5508, 5510, 5512"
Díky za pomoc

Z kapacitních důvodů depa dopravní provozovny Pankrác a Vokovice byla s platností od 1.2.97 a se souhlasem technického náměstka DP-ED provedena změna v přidělení cvičných tramvají Školy ED do kmenového stavu dopravních provozoven Pankrác a Vokovice.
V provozovně Pankrác zůstávají nadále vozy č. 5501, 5502, 5503, 5504, 5510
Do provozovny Vokovice byly převedeny vozy č. 5505, 5506, 5507, 5509, 5511, 5512, 5513, 5514, 5515, 5516, 5517

Následné změny nemám, každopádně 5508 již neexistovala...

[JANEK L.]

Pořád si nevím rady s původním rozmístěním Cvičných vozů ještě než byly všechny převedeny na Pankrác.

PANKRÁC: 5501, 5502, 5503, 5504, 5513", 5514", 5519"
VOKOVICE: 5505, 5506, 5509, 5511", 5515", 5516", 5517", 5518"
?????: 5507, 5508, 5510, 5512"

Díky za pomoc

[HoFi]

Tak díky.Co jsi mylslel tím že bude všechno jinak,než je pravidelný stav? jako,že by ještě nějaký linky přibyly?Ale linka 22,26 a 18 se mi velice líbí.Myslel jsem,že mají ještě 20

VO pravidelně vypravovaly 1, 2, 8, 15, 18, 20, 22, 25, 26 z nočních (tuším) 51, 56 a 57

[tramvajista]

no tak to stejně bude všechno jinak než je pravidelný stav, ale takový ten základ 1, 8, 18, 22, 26 ten tam asi zůstane.

Tak díky.Co jsi mylslel tím že bude všechno jinak,než je pravidelný stav? jako,že by ještě nějaký linky přibyly?Ale linka 22,26 a 18 se mi velice líbí.Myslel jsem,že mají ještě 20

[MF]

no tak to stejně bude všechno jinak než je pravidelný stav, ale takový ten základ 1, 8, 18, 22, 26 ten tam asi zůstane.

[MF]

Mel bych dotaz,jake linky ma vozovna vokovice?diky za odpoved a hezky den

jen jednu - 36ku.

[tramvajista]

Mel bych dotaz,jake linky ma vozovna vokovice?diky za odpoved a hezky den

[MM-Mikulovsky]

Mám tu ještě dotaz - asi nejlépe na Demona: Proč se z dílen všechny tram vrací seřízené "na krev"? To není ani tak můj postřeh, nýbrž zejména jednoho MO kolegy (před pár dny mi jej řekl s poznámkou, že jejich depáci po jejich návratu leží pod nimi i několik dní a stejně je problém jakštakš slušně zastavit-rozjet bez škubnutí. On měl T6, takže nikoliv tlačítko ČB, ale vyklopení páky ani v jednom z těch případů výrazně nepomáhalo a dovoluji si poznamenat, že i bez něj to měl pořád citlivěji seřízené než já v sobotu RP na 17.) Dále vzpomenu, že obdobný postřeh (že užití tlačítka ČB ne vždy zabrání citelnému cuknutí při rozjezdu) bez svedení na ÚD, měl na posledním setkání TF kromě mě i jeden VO kolega (omlouvám se, jméno / přezdívku si stále nepamatuji – ach jo moje hlava děravá . Ovšem už je to pomalu stejné jako u MOpa – mě zná pomalu každý, ale já všechny při sebe lepší vůli znát nemůžu.), a že vyklápění páky u T6 nepomáhá mi v poslední době také řeklo více kolegů.