Historické vozy + ostatní

[Absolut]

Děkuji všem, kteří přijali pozvání na jízdu a díky za všechny dárky. Žena je naštvaná, tak si je prohlédnu až v pondělí v práci, nechal jsem ty 4 tašky tady. Díky moc. Za 10 let vyhlašuju zákaz nošení darů

[kruťák]

Dálniční známku má snad většina historických provozních vozů (ne-li všechny?).

http://krinek.rajce.idnes.cz/13._6._201 ... 02574a.jpg

[syverin]

Má, na Lehovci jsme byli

[PvvS]

KOukam ze 6102 ma dalnicni znamku .

[syverin]

Já tedy musím panu Absolutovi poděkovat za pozvání, tak se aspoň podělím o jednu retro....

[kruťák]

Tak díky panu Absolutovi za informace, díky nimž jsem vůz 6102 několikrát ve městě chytil - výsledky můžete prohlédnout zde:
http://krinek.rajce.idnes.cz/17-7_-_T3,_15T/

Jistě mnohem zajímavější fotky dodají přímí účastníci (v zatáčce za Ruskou při fotozastavení, jsem, myslím, zahlédnul například pana MOpa ).

[Fořtík]

Určitě ten vůz někteří už viděli, ale já ho zaznamenal včera poprvé.

[Absolut]

Informace pro fotografy.

Zítra proběhne v období od cca 10 do cca 14 hodin komerční jízda vozem T3 č. 6102. Trasa bude vedena zejména přes Malou stranu, Smíchov, Nusle, Vinohrady, Vršovice, Strašnice, Karlín, Vysočany a Hloubětín. Jedná se o objednanou jízdu pro uzavřenou společnost. Pokud by někdo chtěl pořídit nějaké fotky tohoto vozu na trati, nechť se mi ozve mailem nebo na mobil.

[JANEK L.]

Zatím fotky nemám (nefotil jsem bo nemám čím a neumím to), až je budu mít, rád se o ně podělím, bude-li zájem, ale k převoz došlo stylově - z louky vyzdviženo za pomoci autojeřábu na Tatře 111 a převezeno Pragou V3S

Mňamózní převoz.

[Bobik]

Díky za informace.
Petr jo, je to on. Tenhle článeček jsem kdysi četl, nicméně mě spojitost napadla až na základě tvého odkazu.

Zatím fotky nemám (nefotil jsem bo nemám čím a neumím to), až je budu mít, rád se o ně podělím, bude-li zájem, ale k převoz došlo stylově - z louky vyzdviženo za pomoci autojeřábu na Tatře 111 a převezeno Pragou V3S

[Petr]

(...)To číslo je x15, takže zřejmě 915. Díky moc za každou indicii.

Pokud by to byla 815.... Je to on? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041237

[JANEK L.]

Dotaz na znalé, kdo by mohl prosím poradit kde hledat a kam se obrátit:
Přichomejnul jsem se k bandě (podrobnosti nejsou důležité) co se jí do spár dostal plecháč (bez podvozku) vyrvaný z meze, kde od vyřazení sloužil coby včelín a hodlá ho (alespoň z vnějšku) renovovat do podoby v jaké jezdil. Tudíž scháníme cokoli (typáky atd) podle čeho by se to dalo (nafotit si ho můžu ve Střešovicích, ale běhat tam s metrem a přeměřovat každý detail je opruz ) ale hlavně zdali by se nedalo někde po archívu vyhrabat něco o historii toho konkrétního vozu. Jediné co víme je, že měl trojmístné číslo, z něhož se zachovaly akorát sotva znatelné poslední dvě číslice na jednom čele, jinak je opršelý až na kov. To číslo je x15, takže zřejmě 915. Díky moc za každou indicii.

PLECHÁČ ev.č.915 (815):
Výrobce: RINGHOFFER
Rok výroby: 1926 (1924)
Délka přes spřáhla: 8200 (8000) mm
Délka vozové skříně: 7206 (7006) mm
Šířka vozové skříně: 2103 (2103) mm
Rozvor: 2800 (2800) mm
Míst k sedění: 20 (20)
Míst k stání:25 (25)
Hmotnost prázdného vozu: 4200 (3950) kg
Hmotnost plně obsazeného vozu: 7575 (7325) kg

Šířka vchodů: 950 (850) mm

Výška podlahy nad TK (temenem kolejnice):
- vnitřní oddíl: 703 (703) mm
- plošiny: 703 (703) mm
- schod na plošinu: 300 (300) mm
- první schod nad TK: 403 (403) mm

Vůz 915 (815) dojezdil v roce 1965 (1965).

Info z knihy Kolejová vozidla pražské městské hromadné dopravy, lze koupit v Muzeu MHD ve Střešovicích a hodně štěstí při opravě.

[Bobik]

Dotaz na znalé, kdo by mohl prosím poradit kde hledat a kam se obrátit:
Přichomejnul jsem se k bandě (podrobnosti nejsou důležité) co se jí do spár dostal plecháč (bez podvozku) vyrvaný z meze, kde od vyřazení sloužil coby včelín a hodlá ho (alespoň z vnějšku) renovovat do podoby v jaké jezdil. Tudíž scháníme cokoli (typáky atd) podle čeho by se to dalo (nafotit si ho můžu ve Střešovicích, ale běhat tam s metrem a přeměřovat každý detail je opruz ) ale hlavně zdali by se nedalo někde po archívu vyhrabat něco o historii toho konkrétního vozu. Jediné co víme je, že měl trojmístné číslo, z něhož se zachovaly akorát sotva znatelné poslední dvě číslice na jednom čele, jinak je opršelý až na kov. To číslo je x15, takže zřejmě 915. Díky moc za každou indicii.

[HoFi]

Neví někdo, ve kterých vozovnách byl umístěn vůz ev.č.152 v letech 1900-1917, potom v letech 1917-1919 jako pohřební a nakonec v letech 1920-1933? Díky

Nejspíše za pohřební éry byl deponován v Karlíně spolu se sanitními vozy, byla tam i desinfekční stanice.

Jako pohřební byla v Karlíně, pak nevím a od roku 1933 sloužil jako lokomotiva v Rustonce - vyřazen 1936...

[MF]

Neví někdo, ve kterých vozovnách byl umístěn vůz ev.č.152 v letech 1900-1917, potom v letech 1917-1919 jako pohřební a nakonec v letech 1920-1933? Díky

Nejspíše za pohřební éry byl deponován v Karlíně spolu se sanitními vozy, byla tam i desinfekční stanice.