Škoda 15T ForCity

[fricoolinek2]

...no raději ať je to později a bez závady C, pokud se svezu k Mikuláši, budu moc rád

Jaký rok máš namysli? 2010 ?

No, nevim, ale s 15T se na linkách 12,20 či 22 - tedy těch jezdících k chrámu sv. Mikuláše, moc nepočítá.

[cwapa]

...no raději ať je to později a bez závady C, pokud se svezu k Mikuláši, budu moc rád

Jaký rok máš namysli? 2010 ?

[MM-Mikulovsky]

gabuliatko: Stání TRAM v obratišti cca 5 až 10 minut je nic (jak "nadhazuješ" z pěti je často nic a z deseti 5 - to si člověk jen tak akorát v klidu stihne odskočit). Kromě linky 7 na všech ostatních jsou "přes pracovní den" BP vybírána pomocí "svačináře" či "dělení od vozu" - tedy na trase!

[gabuliatko]

že narozdíl od vozů na lince, které v týdnu přes den obratiště jen projíždějí

raději bych napsal, které v obratišti vyrovnávají čas
tramvaj se po městě přes den pohybuje cca 20km/h, takže na ujetí 200km je třeba 10 hodin
no raději ať je to později a bez závady C, pokud se svezu k Mikuláši, budu moc rád

[MM-Mikulovsky]

Galuliatko i trainzjohny mají pravdivé připomínky. Ovšem já přeci jen počítám, že narozdíl od vozů na lince, které v týdnu přes den obratiště jen projíždějí, tak při zkouškách si tam řidič bude vybírat BP a technici případně průběžně vyhodnocovat záznamy ze systémů, tak jsem záměrně podhodnotil denní možný limit - tedy dal delší lhůtu na naježdění potřebného. Je to stejné jako s výlukami - většinou skončí o pár dní i týdnů dříve, protože byly plánovány s rezervou. Konečnou možnou průměrnou denní dávku tipuji na 200km.

[gabuliatko]

ještě si zapoměl na dřívější začátek oblouku a dřívější nájezd na výměnu
tj: odhad MM je lepší, jsou doby dovolených a testovacích řidičů není neomezené množství
monitory jsou hezká věc, ještě ale jak donutit řidiče, aby je používali ...

[trainzjohny]

Na 3. školení zazněly i informace o 15T:
1.) Bez poruchový zkušební provoz bez cestujících musí být 5000 najetých km. Při, dle mne naprosto reálných, 150 km denně to je na 33,3 dne, ale znamená to, že se nesmí nic opět pokazit, což by mohl být po skoro dvouleté zkušenosti problém....

150 dyť i vozy na lince nalítají přes 250 km za den. A to prostojej hafo času na konečných, v kolonách a nejezdí v noci. Naprosto reálných bude tak 350-400 za den, tedy to může nalítat za nějakých 14 dní, když se bude chtít a když vydrží.

[MM-Mikulovsky]

Na 3. školení zazněly i informace o 15T:
1.) Bez poruchový zkušební provoz bez cestujících musí být 5000 najetých km. Při, dle mne naprosto reálných, 150 km denně to je na 33,3 dne, ale znamená to, že se nesmí nic opět pokazit, což by mohl být po skoro dvouleté zkušenosti problém.
2.) S cestujícími se má najezdit dalších 15000km – opět bez poruchově. Ovšem nebylo sděleno, co se umaže, když se během této části zkoušek opět stane porucha. Vrátí se zkoušky jen na začátek jízd s cestujícími či všech?
3.) Nedávno jsem tu poukázal na kritiku některých kolegů - nelíbil se jim vlastně její základní koncept, že má podvozky na krajích, díky čemuž ty nemusejí být zúženy proti zbytku tramvaje. Problematické, dle rejpalů, následně bude nemožnost řidičů se zavčasu (před nejširším místem karoserie) přesvědčit o odstupu okolních vozidel (parkujících či stojících v kolonách) - toto však řeší pomocná zrcátka umístěná pod stropem - nad bočními okny kabiny směřující, kterými je z místa řidiče vidět k začátkům boků tramvaje.
4.) Navíc monitory v kabině mají prý mnoho nastavení a jedno z nich je, že při zastavení tramvaje se na jednom z nich automaticky objeví pohled těsně před čelo tramvaje (to by mělo zabránit sražení chodců procházejících těsně před stanicujícími tramvajemi).
5.) Bylo uvedeno, že je vyrobeno již cca 20 - 22 tramvají pro Prahu.

[gabuliatko]

Nojo, volby se blíží, tak se musí pohnout, jestli se to chce stihnout.

obávám se, že je to nereálné

[Bobek]

Nojo, volby se blíží, tak se musí pohnout, jestli se to chce stihnout.

[itelv]

Dnes opět zastižena na zkušebních jízdách - zde foto z Palmovky.

A jezdila i v noci. Viděl jsem ji kolem 1:30 na Ládví...

[kruťák]

Dnes opět zastižena na zkušebních jízdách - zde foto z Palmovky.
http://krinek.rajce.idnes.cz/17-7_-_T3, ... 00697a.jpg
Nic moc, stál jsem zrovna na blbém místě. Jsem rád, že jsem stihnul vytáhnout foťák.

[BerryML]

Ano, ano. Novotou zářící Stemmann Fb 800.

[kruťák]

Dnes konečně opět viděna v terénu - na Kubáni.
Více fotek dodám později z domova, dvě hlavní na rychlo zde:
Celková fotka

DSC00548a.jpg

A zde detail kabeláže přístrojů sledujících nový pantograf:

DSC00552a.jpg

[gabuliatko]

děkuji, začínám tomu rozumět, že 9200 měla též PTG error mi uniklo