Moderátor: TRAM-FÓRUM
A na http://pidservis.ic.cz/report.php?no=728&style=standard jsou už i tramvajejara píše:A něco už je k nalezení i na stránkách dpp http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=5&t=3 Zatím tam jsou busy a metro.Radek píše:V nejnovějším ROPIDím zpravodaji máte trvalé změny od září.
A něco už je k nalezení i na stránkách dpp http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=5&t=3 Zatím tam jsou busy a metro.Radek píše:V nejnovějším ROPIDím zpravodaji máte trvalé změny od září.
Já myslím, že se to celkem rozumně ustálí na kompromisu využívajícím metrolinky jen tam, kde jsou skutečně efektivní a obecně se to přikloní opět k rozumnému plánování s větším důrazem na názor veřejnosti. To bude ten jasný směr. Není přece nutné někoho zválcovat a prosazovat si vize z ciziny jen tak z plezíru, když to mnohde nesedí.9001 píše:Takže to zase bude stát za ho...
Doháje to se nemůže najít někdo kdo tomu dá jasný směr. Tohle otáčení podle voleb je fakt na dvě věci. Sice staré schéma je dobré, ale když je na půl z metrolinkované tak to je
M\slím, že Ropid sám trošku přibrzdil a po volbách navíc přijde nová stará doba9001 píše:Dotaz na MŠ. Jak si psal, že neubude linek. To byla tvoje vize, která je proti M linkám a nebo nějaké kuolární řeči z ROPIDu?
. Máš pravdu, tímto se tedy omlouvám za svoje chybné tvrzení. Nicméně zátah, jako zátah. Z Výtoně se jede přímo přes Nusle.trainzjohny píše:Leda pokud je Motol Strašnicema. Tebou jmenové časy sedí na pořadí 502 a 504.johndj píše:Jsou i dvě motolská pořadí, která zatahují z Výtoně. Jedná se o spoje v pracovních dnech s odjezdy ve 21:19 a 0:17 z Levského.
Leda pokud je Motol Strašnicema. Tebou jmenové časy sedí na pořadí 502 a 504.johndj píše:Jsou i dvě motolská pořadí, která zatahují z Výtoně. Jedná se o spoje v pracovních dnech s odjezdy ve 21:19 a 0:17 z Levského.
Todle by ještě šlo. Nevím jaké to je pořadí. Ale vím že to je o víkendu na Motolské garanci proč taky nenajíždí na Palmovce a jeden vrchem přes I.P.Pavlova a začíná až na Andělu.johndj píše:K zátahům na 33. To se tolik ušetří zátahy z Výtoně, popřípadě I. P. Pavlova, když by ta tramvaj i mohla v klidu dojet po pravidelné trase až na Průběžnou a teprve odtamtud jet přes Strašnickou? Navíc, proč se rovnou nezatahuje z I.P. přes Floru? Poslední dobou přestávám chápat, co se v linkovém vedení děje.
Ale Milane, ty to moc prožíváš. Nikde není psáno, že musíš kaštany informovat Ufonem. Kdo umí číst, tak si to přečte na zastávkovém Sloupku a na orientacích, případně jim hlásím automaticky, že "vlak jede do vozovny Pankrác". V případě IPP, kde není ROV, nýbrž EOV, vyčkám s vyhlašováním zastávky až do okamžiku otevření dveří. Pak jim paní z APEXu zahlásí "IPP, příští zastávka Bruselská - vlak jede do vozovny Pankrác", ponechám chvilku otevřené dveře, aby si mohli vystoupit, pak dám výstrahu, zavřu, jedu. Že někoho odvezu na Bruselskou, to už není můj problém...MM-Mikulovsky píše: 2.) Dovolím se vrátit k linkovému vedení - informování cestujících o trasách (i když sice můj příklad by se spíše hodil do vlákna "Zátahové orientace"). Na tom 3. školení jsme byli také nabádáni, aby jsme při zátazích neužívali nyní se mezi námi rozmáhající negativní označení čísel (prý chodí stížnosti od slabozrakých, pro něž je to snad nečitelné). Zrovna nedávno jsem byl v situaci, kdy jsem si zpětně říkal, že jsem to měl užít - zatahoval jsem po 8. večer s 33 od Modřan, ale místo z Výtoně přes Albertov z IPP přes Bruseslkou. Na IPP jsem, dle svého zvyku pomocí mikrofonu upozornil, že jedu vpravo do vozovny načež přišel nějaký cizinec, který prý nastoupil na Karláku, s dotazem jestli mu jízdenka platí i na další tramvaj na Slávii. Musel jsem odpovědět, že nikoliv - měl koupenou nepřestupní. Další příklad, že různá nařízení praxi nesmyslně ztěžují!
