Výluky a jiná omezení

[jara]

S tím že turisté nečtou stránky DPP bych si zas až tak nebyl jistej. Osobně mohu říc, že dost cizinců co na stránkách píšou ví. A mohu říc, že pokud si tady hraje DPP na všechny ty audity a máme na každej prd ISO a kontrolují mě jako zaměstnance jestli mám puky na ponožkách a nemám náhodou jiný odstín košile či jestli dispečer má na hlavě čepici když dělá v tomhle teplu dozor u vylezlé kolejnice. Tak by mohl dělat více věcí pro informování lidí. Myslel jsem že dopravce přepravuje lidi. A co na tom že ten řidič či personál s kterým se potká vypadá hezky. Když nevím jestli mě doveze tam kam potřebuji. Přiznám se k tomu bez mučení ale po 14 dnech života uplně někde kde se nic neřeší. Sem dneska vyrazil zařizovat věci do města. A už od pondělí poslouchám že se přes Karlák jezdí ted fakt blbě. Inu jsem na Pavláku a potřebuji na Národní a jdu na 22. Kouknu na sloupek všude samé žluté cedule. Kouknu na interval linky 22. Nějaká cizinka se mě ptá čím se dostane k národnímu divadlu. Já jí slušně odpovím že linkou 22. Po chvilce linka 22 přijede já společně s turisty nastoupím a nic netušící jedeme. Leč na Štěpánské to oznámí že je nějaká výluka. Tak se kouknu na cedule a tam je pouze na žlutém papíře tučně že to jede jinudy ale to je vše. Naštěstí já Prahu znám. Informace proběhla pouze česky což si myslím že zrovna na lince, která je všude ve světě známa že se na ní KRADE a jezdí z malostranské na hrad (To hlasá nejeden průvodce Prahou) a díky tomu jí využívá plno cizinců by to mohlo aspoň Anglicky být. . Cizincum sem vysvětlil že to pojede déle ale že tam dorazí a vystoupil a na narodní došel pěšky. Ale musím říc že takto velmi strohé informování cestujicích, kdy dám mezi dvě pravidelné stanice které sou na směrové tabuly v T3, které oni v mapě mají pár stanic tučně opravdu nic neříká. Kdyby to aspoň někde vedle bylo doplněno mapkou. Popravdě fakt sem se musel stydět. A to jsem nahlas nevyslovil, že za to může můj chlebodárce

[OMH]

Ano, stránky DPP jsou v zoufalém stavu, ale teď to bylo správně vystiženo. Kolik turistů studuje stránky místních dopravních podniků? Osobně nikoho neznám! (nepočítám ty, kteří se o MHD zajímají). Běžný turista je vybaven mapou města a dle ni se orientuje. Mapa však v sobě nemá aktuální linkové vedení. Dále může být turista vybaven mapkou na hotelu, příp. v informacích. Tím to končí.

[9001]

V metru, na informacích. Míst je dost. Hold člověk musí být trochu aktivní a trochu myslet. Pokud tam nejsou koleje, tak asi bude něco špatně.

[gabuliatko]

MM: Ale nedělejte zase z cestujících pitomce. Oni zase takový nejsou, jenom to nejsou šotouši, kteří čtou linkové vedení před spaním. Oni se chtějí dopravit z bodu A do B. A pokud jsou zvyklý a ty jim to změníš, tak mají problém první den max dva a navyknou si a jedou.

Že najdeš zmatené turisty? a nebo i pražáka? A co? Na to narazíš i když máš bezvýlukové vedení. A laskavě se neoháněj turisty. Snad jsou schopní přečíst plánek a trochu se orientovat. Pokud ne, tak mají smůlu.

Aniž bych se chtěl MM zastávat tak zde napíšu - ukaž mi ten plánek podle kterého se má turista zorientovat? Kde ho najde? Najde ho na NETu aby se doma připravil ?
Turista, který v Praze v životě nebyl, v ruce má mapu centra Prahy, z NETu si vytiskne, že má "take tram 9 and get off at stop Motel Golf". A teď jede 9, ta při dobré kostalaci hvězd u Anděla pustí hlášení, že ... mám pokračovat ? Osobně turistovi vůbec nezávidím.

[9001]

MM: Ale nedělejte zase z cestujících pitomce. Oni zase takový nejsou, jenom to nejsou šotouši, kteří čtou linkové vedení před spaním. Oni se chtějí dopravit z bodu A do B. A pokud jsou zvyklý a ty jim to změníš, tak mají problém první den max dva a navyknou si a jedou.

Že najdeš zmatené turisty? a nebo i pražáka? A co? Na to narazíš i když máš bezvýlukové vedení. A laskavě se neoháněj turisty. Snad jsou schopní přečíst plánek a trochu se orientovat. Pokud ne, tak mají smůlu.

[MM-Mikulovsky]

Damir Holas: A kdo ty poznámky čte? Vždyť se tu na TF několikrát řešil problém s označováním zatahujících vlaků či tzv. pásmování linek (obé v JŘ obdobně značeno), kdy část spojů má kratší trasu - jako nyní na 17! V těchto každodenních případech stále dokola se řeší nepozornost cestujících a počítám, že ji řešili i ti informátoři při víkendovém převlékání 9 na 14 či 24. Obdobný problém je s nepřehledným označením dočasně přesunuté zastávky NAD Anděl do Řep, který tu byl někým zmíněn a já, když jsem se tam v neděli odpoledne vyskytoval několikrát radil (upozorňoval na, ve schématu uvedené, datumy určující platnost zakreslených zastávek)! Chceš říct, že lidi v tom nemají maglajz? Mají a při převlékání jedné linky na víc jak jednu by měli mnohonásobný!

[Damir Holas]

Při současných výlukách a vedení linek by převlékala jen jedna polovina spojů 9 a 22 - druhá by jela po současných odklonových trasách těchto linek. To by byl ten maglajs!

Maglajs?!Proboha živýho, v čem? Tak by se nad časy převlékajících spojů dal do JŘ nějaký znak (třeba @) a do vysvětlivek, že tento spoj pokračuje ze zastávky XY jako linka číslo bla bla bla na konečnou ABC. Co je v tom za problém?

[9001]

MM- Můžeš mi říct jaký je v tom rozdíl? Já ho v tom moc nevidím. Spíš vidím to, že odborářská svoloč cpe do něčeho do čeho jí vůbec nic není a podstatné věci jsou opět mimo.

[MM-Mikulovsky]

MM- To už tu taky ale bylo. Přece při výluce Jindřišská 9 se taky půlila na 24 a 14 a FUNGOVALO TO.

Jenže ty uvádíš příklad kdy "převlékali" všechny spoje 9ky - byť polovina na 14 a druhá na 24 (navíc to byl snad jen víkend a namístě jištěno informátorem! Při současných výlukách a vedení linek by převlékala jen jedna polovina spojů 9 a 22 - druhá by jela po současných odklonových trasách těchto linek. To by byl ten maglajs!

[9001]

MM- To už tu taky ale bylo. Přece při výluce Jindřišská 9 se taky půlila na 24 a 14 a FUNGOVALO TO.

[johndj]

Tak zase se bude jednu noc couvat, protože "linka 51 bude jednosměrně v úseku Flora – I. P. Pavlova odkloněna přes zastávky Radhošťská, Jiřího z Poděbrad a Muzeum." Mělo by to být v noci dne 22. července od půlnoci do půl páté.

[MM-Mikulovsky]

Já doufám, že převlíkání tramvajových linek během výluk minulostí není, ale při současných výlukách jsem viděl jedinou reálnou možnost jeho využití - na Palackého náměstí od Moráně linku 16 převléct na 21 do Braníka. U zde diskutované 33 je převlékání nepoužitelné, protože ona nyní i při další etapě vždy v cca půli své trasy jen výjimečně nahrazuje všechny spoje linky (teď 3 Levského - Karlovovo náměstí, jenž je ve své druhé půli zachována a následně odkloněna) a místo toho zejména posiluje linky 22 (teď i poté Nádraží Hostivař - Karlovo náměstí) a 9 (v další etapě v úseku Karlovo náměstí - Vápenka), jimž byl změněn interval na cca poloviční. Vždyť by z toho byl pěkný maglajs, kdyby půlka spojů linek 9 a 22 převlékala a druhá nikoliv! Naopak loňské převlékání na Hercovce je nejrozumnější řešení uzavření oblasti kolem zastávky Ke Stírce a to říkám i s vědomím, že to řidičům linky 14/24 ve společném úseku Masarykovo Nádraží - Karlovo náměstí DC/Moráň ZC pěkně motalo hlavu i bez častého ptaní cestujících (jak jsem zažil já při každém průjezdu tou oblastí).

[pawel]

takže převlíkání je minulostí? to snad ne...

[MM-Mikulovsky]

Já jezdil ráno - to jsem snad nic neslyšel. Takže se mám v pondělí samozřejmě těšit na moře překvapení!

[chemik]

Zato dneska, každou hodinku KGX-5 vyhlašoval minimálně jedno vyvěšení OR cedulek