Škoda 15T ForCity

[gabuliatko]

No ok, ale na základě čeho ji chceš vypovídat ?
On je totiž drobný problém v tom, že pokud by čistě náhodou ty tramky byly ok, tak je Praha nemá z čeho zaplatit. Takže máslo na hlavě maj obě strany a mohou si akorát podat ruce.

[9001]

Co chcete vypovídat? Pokud jsem to správně pochopil, tak Praha ještě žádnou 15T nezaplatila a ani neodebrala. Takže dokud nebude 15T schválena, tak se nic platit nebude. Narozdíl od RT6, které jsou již zaplacené.

Ale smlouva je již na světě pokud se nepletu. Že se nic neodebralo ani nazaplatilo nic neznamená.

[gabuliatko]

Co chcete vypovídat? Pokud jsem to správně pochopil, tak Praha ještě žádnou 15T nezaplatila a ani neodebrala. Takže dokud nebude 15T schválena, tak se nic platit nebude. Narozdíl od RT6, které jsou již zaplacené.

[Proxy]

Ještě je tu jedna varianta: Vzhledem k tomu, že se nám po volbách pravděpodobně změní vedení magistrátu, tak už taky nemusí být taková snaha o prosazení 15T do provozu. Už někdo rozmýšlel, kdy Praha konečně vyhodnotí projekt 15T jako nepovedený a odstoupí od smluv?

Ty jsi velký optimista Vypovězení smluv by znamenalo velkou dávku politické odvahy, kterou z kandidujících stran mají jen Véčka nebo Zelení. U pana Dobeše (VV) je to díky politické naivitě. Petra Kolínská (SZ) připouští, že uzavřené smlouvy jsou prakticky nevypověditelné nebo za cenu velkých sankcí pro Prahu.
Pravděpodobně však v Praze vyhraje TOPka, která nemá zájem na nějakých experimentech. Ostatně TOP09 na centrální úrovni prosazuje změnu rozpočtového přerozdělení daní, takže Praha přijde o hezkých pár miliard na investice a jak jsem mluvil s Tomášem Hudečkem (zřejmě příští radní pro dopravu z TOP), tak je s tím nutné počítat jako s hotovou věcí.

[DavidD]

jNo ono představa "v říjnu 2008 vyrobímeprvní vůz a v lednu 2009 začneme vozit lidi" je poněkud značně utopistická. Ještě jsem nepoznal žádný nový výrobek (který není jen konstrukčně okopírován) u kterého by to takto fungovalo. Takže se jenom potvrdilo že 2 roky na ověřovací provoz je naprosto reálná hodnota.

Ano s tím plně souhlasím, 15T je uplně nová koncepce a proto to na rozdíl od 14T trvá déle. Vzpomeňte si na testy KTček, to trvalo taky cca 2 roky jestli pamatuji dobře..Mimochodem jsem nikde od Škodovky nečet, že má být v provozu s cestujícímá v roce 2009. Již při prezentaci na veletrhu v Berlíně v roce 2008 se odhadovala doba zprovoznění v druhé polovině roku 2010, což se zdá, že se splní...

[Brejšín]

jNo ono představa "v říjnu 2008 vyrobíme první vůz a v lednu 2009 začneme vozit lidi" je poněkud značně utopistická. Ještě jsem nepoznal žádný nový výrobek (který není jen konstrukčně okopírován) u kterého by to takto fungovalo. Takže se jenom potvrdilo že 2 roky na ověřovací provoz je naprosto reálná hodnota.

[PvvS]

14T alespoň jezdí. Sice není úplně dokonalá, ale vozí lidi. Což je trošku rozdíl oproti 15T. Kolik let je limit na zkušební jízdy, než někdo řekne: "Tudy ne, přátelé."?

Ani 10 let nestaci ... Viz RT sroty ..

[jaydee2008]

9201 s notnou dávkou štěstí spatřena podruhé za necelých 24 hodin v zastávce Strašnická v 5:36 směr centrum.

[9001]

Ještě je tu jedna varianta: Vzhledem k tomu, že se nám po volbách pravděpodobně změní vedení magistrátu, tak už taky nemusí být taková snaha o prosazení 15T do provozu. Už někdo rozmýšlel, kdy Praha konečně vyhodnotí projekt 15T jako nepovedený a odstoupí od smluv?

Tak to je snad vtip dne. Osobně bych řekl, že po změně magistrátu( I ODS se proměnila) by právě mohl začít ten pravý tlak a vymáhání smlouvy, penále atd. Jinak myslíš Štěpáne, že by jich Škodovka tolik vyráběla do foroty, kdyby si nebyla jistá, že ji zakazka zůstane?

OHM: Upřímně ač máme stejný politický směr, tak spoustu lidí pražská ODS nasr.... Počítám s výhrou TOP a společnou vládu s ODS. V horším případě se k tomu přidají i VV. Lidi hold potřebuji dostat přes prsty. Na celostátní úrovni už to pomalu začíná.

[matti]

hned konstrukčně mají navrch - hodně krátkých článků, takže do ostrých pražských oblouků jako dělané, co se týče výšky obrubníků by taky neměl být problém.

[Štěpán]

Nejsem si zrovna moc jistej, jestli by šel ULF do Prahy. Ono to chce opravdu nějakou tramvaj hodně upravenou pro Prahu. Jenže mnohem kvalitněji provedenou, než jsou Škodovky.

[matti]

myslím, že se to s tím patriotismem nemá přehánět... ULFama by se nic nezkazilo, delšího na 9,22 a kratšího na zbytek..

[Štěpán]

14T alespoň jezdí. Sice není úplně dokonalá, ale vozí lidi. Což je trošku rozdíl oproti 15T. Kolik let je limit na zkušební jízdy, než někdo řekne: "Tudy ne, přátelé."?

[OMH]

Ještě je tu jedna varianta: Vzhledem k tomu, že se nám po volbách pravděpodobně změní vedení magistrátu, tak už taky nemusí být taková snaha o prosazení 15T do provozu. Už někdo rozmýšlel, kdy Praha konečně vyhodnotí projekt 15T jako nepovedený a odstoupí od smluv?

Uvidíme, jak moc se změní Nemám rád strašení:)

[matti]

že se takhle neodstoupilo od smluv s 14T . Jestli by na to ovšem došlo, tak to ani nemusí moc Škoda-Werke vadit, páč, to co vyrobila pro Prahu, může dodat Rize s menší úpravou a bude je mít "z krku"..