Orientační a informační systémy

[BerryML]

Teda, oni ty mastodonti přes noc vůbec vyvádějí divy. Když jsem včera zatahoval s 58 tak víc jak polovina z nich byla buďto potmě nebo občas problikla. Řekl bych, že baterie nejsou dlouhodobě udržitelné řešení.

[S_M_Lomoz]

Není to s těmi šipkami tak, že jsou zobrazeny jenom u spojů, které mají směr jinak než ten nad nimi? Jinými slovy - šipka je jenom u těch spojů, které si potřebují přehodit veksle. K čemu to komu je, to ovšem netuším ;-)

[Martin Šubrt]

Shodou okolností jsem měl na Hradčanské tu čest přestupovat se skupinou dopravních inženýrů z celého Česko-Slovenska, které jsme tu měli v rámci 39. Setkání "ÚDI". Inu, pobavili se. Půlka šipek nebyla, sem tam vypadlé body, linky přijížděly v jiném pořadí, než bylo psáno, tak se dav tak různě vlnil a přesouval (kolem toho výlezu z metra zc samozřejmě bylo nejvíc lidí). V souhrnu převažovaly dva dotazy: "To je nový?" A k čemu to je, když to nefunguje?"

[Bobik]

Jo, dneska se v mastodontu na Hráče šťourali, ale obávám se že bez efektu. Jestliže předtím neuměl zobrazovat šipku rovně ale pouze vpravo, tak dnešním zásahem ho to sice naučili, jenže pro změnu vynechával šipky (jakékoli) u poloviny zobrazovaných spojů. Takže pokud se předtím dalo vcelku logickou úvahou přijít na to, že pokud někde není šipka vpravo, asi to jede rovně, teď už je cestující zmaten úplně.

A další věc - jak je z foto výše patrno, v případě poruchy se cestující dozví co a kam tam vlastně jezdí jen z JŘ - což mi, s ohledem na velikost JŘ, moc "kaštan-friendly" tedy nepřijde. A jestliže se budou "složky" při opravě motat i z přední strany sloupku, dozví se úplný prd.

No pak mě pobavila linka 8 DC, když vedle ní sice svítila šipka rovně, ale navíc nápis vozovna. Kdo se alespoň trošku orientuje, tak si domyslí že na Štross se asi dostane, ale dál pojede kudy? A do které vozovny? Jasně, v JŘ je to nejspíš uvedeno, ovšem obávám se že málokoho napadne luštit ty blechy a vysvětlivky v JŘ, když mu tam svítí časový údaj.

[gabuliatko]

jak budou baterky vypadat po jedné zimě ?
http://www.ackumulatorbatteri.se/produk ... F5438F8A1B
cena 443CZK

[DavidD]

Myslíte si, že v Olomouci mají také baterky??

DSCN8648.JPG

Nevím, proč to jde tam a tady OPĚT ne!!

[Oskar]

Vida, vida…
Tak to máme 4×12×7,2 = cca. 350 Wh
350 Wh / 16 (hodin bez proudu v letním dni) = cca. 20W = 0,9 A @ 24V

Takže na LEDkový panel můžeme klidně zapomenout, dá se počítat 0,6 – 1 W / 10 svítících LEDek.

Bobek: V létě bude ve sloupku Kyselina sírová.

[Bobek]

Ó, díky!
"Nezahřívat nad 50°C"... kolik asi bude v označníku v létě?

[DavidD]

Záhada o baterkách v mastodontu odhalena:

[Absolut]

No když si vzpomenu na ceduli "Vůz jede do šrotu" z poslední jízdy 6102, tak to jako originál je.

[matejtramvajkat3]

Myslím, že zátahovky tam ani nemáme. Co jsem viděl, je u nás jen plast a děravej ocelovej plech... Zátahovku si můžeš vytisknout i doma...

to je pravda to mužu ale to pak nebude original

[BerryML]

Myslím, že zátahovky tam ani nemáme. Co jsem viděl, je u nás jen plast a děravej ocelovej plech... Zátahovku si můžeš vytisknout i doma...

[matejtramvajkat3]

Má je doma vozovna Motol, ale nedá je lacino....

Dlouho mít nebude, sklad cedulí bude ve vozovně Strašnice...ale ani ta je nedá lacino

ja se zkusim zeptat ve strašnicich na ty zatahovky motol moc bych je chtel

[Pepa]

Má je doma vozovna Motol, ale nedá je lacino....

Dlouho mít nebude, sklad cedulí bude ve vozovně Strašnice...ale ani ta je nedá lacino

[Oskar]

Ad Oskar: Výhybky nestojí na ostrůvku, takže klidně mohou být napájeny z TV.

Spousta řadičů výhybek stojí přímo na chodníku, krabička s pojistkou 600V, je ve výšce očí na nejbližším sloupu TV. Takže na takový sloup TV by se střídač 600DC->230AC umístit jistě dal. A do samotného sloupku 230V beztak vede, přinejmenším v noci. I kdyby byl měnič tak hloupý, že by připustil průraz trakčního napětí do výstupu, nemá to na bezpečnost zastávkového sloupku žádný vliv, prostě jen jeho vnitřnosti vyhoří (v horším případě), nebo vypadne jistič (v lepším případě).

Řadiče SSZ jsou napájeny ze stejného místa jako veřejné osvětlení. Stožáry veřejného osvětlení, taky nemají vlastní hodiny.

Rozdíl je v tom, že řadiče SSZ fungují i ve dne, a nepotřebují k tomu semafory s elmag. terčíky, takže pravděpodobně budou mít k dispozici napájení 24/7 (nejspíš i zálohované). VO má elektroměr v každé ústředně VO, odkud se spíná osvětlení pro danou oblast.