Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[dejmal]

Jinak opravdu bych chtěl poděkovat tomu kdo vymyslel že všechny šichty na tom budou přes 10-11 hodin (vyjma 2). Opravdu se totiž nedalo předpokládat že se najde hafo šílenců kteří si s tím budou chtít zajezdit a tudíž ty naše oblíbené 6:01, 6:32 apod by právě zde byly na snadě a možná by se dostalo i na ty "obyčejné" řidiče. Opravdu bravo. (Sorry teď se mnou cloumá závist, ale myslím že mluvím i za některé hloubětínské)

A nejen je-spolu jsme se taky domlouvali....

[P_V]

No toto, obousměrné vozidlo a neumí spolehlivě jezdit obousměrně... Co teprv, kdyby došlo na vizi z 80. let, že se KT8 nahradí celý vozový park, a v reakci na to by asi skončila éra smyčkových obratišť.

[demon]

Třeba se kola nebudou soustružit, ale navařovat

A po navaření se s nimi bude dělat co ? Málokdo by asi chtěl jezdit po tísícihranech...

Na 9039 zkolaboval 4 podvozek...

Popravdě řečeno se s tím při té frekvenci jízd tam a zpět dalo dopředu počítat. Při výlukách spojených s obracením KT na přejezdech je počet závad toho typu na KT vždycky enormní.

[Syrda]

tak sem tak koukal na letéček ohledně výluky u Čechova mostu a linka 27 je tam napsaná jako nová tramvajová linka a ne náhradní tramvajová linka.. Objevuju Ameriku nebo ne?

Ale hlavně na letáčku je namalováno že 17 končí také na Výstavišti...

[Brejšín]

Přesně tak. Jinak na 9020 blbla skluzová ochrana. Na 9039 zkolaboval 4 podvozek a statický měnič toho měl taky dost. Večer jsme jezdili co nejdéle to šlo potmě, potom na nouzové osvětlení a až do konce na denní svícení (vnější). Nezapínalo se ani topení do vozu. Ale dojezdili jsme.

Buď rád že jsi si alespoň zajezdil, nám to s Petrem zrušili.

Jinak opravdu bych chtěl poděkovat tomu kdo vymyslel že všechny šichty na tom budou přes 10-11 hodin (vyjma 2). Opravdu se totiž nedalo předpokládat že se najde hafo šílenců kteří si s tím budou chtít zajezdit a tudíž ty naše oblíbené 6:01, 6:32 apod by právě zde byly na snadě a možná by se dostalo i na ty "obyčejné" řidiče. Opravdu bravo. (Sorry teď se mnou cloumá závist, ale myslím že mluvím i za některé hloubětínské)

[tramvajka]

... Ale dojezdili jsme.

A nutno uznat, jezdili jste dobře, byly jste dobře sehraná dvojka .

[BerryML]

Okolo 16 hod. se na Karláku u X mihla technická pohotovost s pokynem - když budou problémy (zřejmě ty co měl na mysli dejma) pokračovat, ať se spodní vůz (zmíněná 9039) odpojí a jezdí se jen s 9020.

Od rána problémy s dobíjením-nechtěla odbržďovat,ulevilo se jí alespoň zhasnutým salonem,aby staťák stíhal

Přesně tak. Jinak na 9020 blbla skluzová ochrana. Na 9039 zkolaboval 4 podvozek a statický měnič toho měl taky dost. Večer jsme jezdili co nejdéle to šlo potmě, potom na nouzové osvětlení a až do konce na denní svícení (vnější). Nezapínalo se ani topení do vozu. Ale dojezdili jsme.

[8251]

tak sem tak koukal na letéček ohledně výluky u Čechova mostu a linka 27 je tam napsaná jako nová tramvajová linka a ne náhradní tramvajová linka.. Objevuju Ameriku nebo ne?

A heleťte já si myslím že linka 27 už bude trvale a linka 17 bude mít standartní intervaly

[matti]

tak sem tak koukal na letéček ohledně výluky u Čechova mostu a linka 27 je tam napsaná jako nová tramvajová linka a ne náhradní tramvajová linka.. Objevuju Ameriku nebo ne?

[Karotka]

Nápad je to dobrý, ale jsem docela skeptický ohledně toho, že se to zvládne udělat na současném počtu soustruhů. Tedy se ptám, že by tu byl už do roka nový?

Třeba se kola nebudou soustružit, ale navařovat

[dejmal]

Okolo 16 hod. se na Karláku u X mihla technická pohotovost s pokynem - když budou problémy (zřejmě ty co měl na mysli dejma) pokračovat, ať se spodní vůz (zmíněná 9039) odpojí a jezdí se jen s 9020.

Od rána problémy s dobíjením-nechtěla odbržďovat,ulevilo se jí alespoň zhasnutým salonem,aby staťák stíhal

[demon]

Mimo jiné asi proto, že kolo bude mít jasně definovaný tvar a bude míň opotřebovávat kolejnice, než když je z něj šiška..

Zatímco dnes je to jinak a z kol máme šišky ? Pokračuj, tohle mě začíná skutečně zajímat...

[Syrda]

Okolo 16 hod. se na Karláku u X mihla technická pohotovost s pokynem - když budou problémy (zřejmě ty co měl na mysli dejma) pokračovat, ať se spodní vůz (zmíněná 9039) odpojí a jezdí se jen s 9020.

[DavidD]

David: Asi to správně nechápu, ale řešíme zde výši okolku nikoli přímo typ kola. Nic nového na tom nevidím, až na to, že kola časteji opotřebí a bude potřeba více zásahů v dílnách.

JJ nechápeš..

[DavidD]

Koukal jsem, že dnes odpoledne jezdila 9039 a vypnutým jedním podvozkem. To je porucha nebo nějaký záměr?

Za A je správně a je toho víc.

No tak povídej, přeháněj co nám tam ještě nefunguje..