Orientační a informační systémy

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Petr » 16.11.2010 18:13

MOp píše:Hradcanska - u mne to ma 100 zapornych bodu ze 100 moznych. Urbanismus sel v Praze do Obrázek.
A aby toho nebylo malo, tak za pul roku se dockame jeste dokurveni Podbaby..
jedno pozitvní % spatřuji v tom, že alespoň někomu se současná podaba Hradčanské líbí... Třeba radním... A jak vidno i některým cestujícím...
Jen mne tak napadlo, že jsme vlastně otočili výstup z vestibulu metra tak, že kdysi hlavní směry navazovaly na eskalátory. Ninyní tam cestující dělají ladné piruetky...

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MOp » 16.11.2010 18:10

Hradcanska - u mne to ma 100 zapornych bodu ze 100 moznych. Urbanismus sel v Praze do Obrázek.
A aby toho nebylo malo, tak za pul roku se dockame jeste dokurveni Podbaby..

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Petr » 16.11.2010 17:34

pawel píše:krtinek: není to na místě, aplikovat to nelze. řeč není o dobíhání, ale možnostech přestupu na nové hradčanské. a ty se jednoznačně zlepšíly.
V čem prosím? Možná mezi protisměrem. Ale jinak.... Podchod pod železniční tratí není, protože se nepovedlo odkoupit pozemky. Tudíž chodec většinou čeká na závorách a jeho tramvaj / autobus mu ujíždí. Vzhled tramvajové tratě je horší než byl. Plánované zastřešení nástupišt zmizelo (to vážně není o šetření...), Výstup z podchodu metra na tramvaje do centra není vstříc, případně po směru jízdy tramvaje, ale cestující se musí otočit... Prostě, Hradčanská má ze 100% možnách záporných bodů mých 99%. Dlažba chodníků odfláknutá... Ano původní Hradčanské chyběly úrovňové přechody pro chodce. Na stránkách MČ Praha 6 je dodnes záznam někdy z roku 2003, kdy zástupci radnice tvrdili, proč přechody nejdou dodělat. Nyní tam jsou. Z podmínek, které byly uváděny pro jejich nevýstavbu v roce 2003 nadále platí všechny. Přestup z tramvaje na autobusy směr Břevnov... Zastávka Hradčanská by se snad měla jmenovat Za Hradčanskou a před Prašným mostem. Bohužel. Bydlím tu 30 let. A je mi z tohohle místa děsně smutno...

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od pawel » 16.11.2010 17:26

krtinek: není to na místě, aplikovat to nelze. řeč není o dobíhání, ale možnostech přestupu na nové hradčanské. a ty se jednoznačně zlepšíly.

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 16.11.2010 16:14

pawel píše:přestup v identickém směru jízdy...
Je monžná na místě, připomenout si rok starou větu, kterou zde lze aplikovat:
Fořtík píše:Já bych to jenom shrnul do jedné stručné a přesné větičky - na tramvaj se nedobíhá, na tramvaj se čeká.
Čímž samozřejmě neřikám, že já taky nedobíhám, nebo že mě nevytočí, když jedu 22 a chci rovně do Nuslí, předjede nás na Kubáni 6 nebo 24 (nebo už na Průběžné 7) a jedeme tak, že jí necháme odstanicovat a pak teprv stanicujeme my.

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od pawel » 16.11.2010 13:34

thriller2: a jak jsi přestupoval od břevnova do dejvic? jo, to byl teprve thriller! přestup v identickém směru jízdy byl taky na nic, protože než moje 25 (např.) přeskákala přes vexli před zastávkou dc, byla už 18 dávno fuč. jinak řešení hradčanské nebylo kvůli šetření, ale pro vytvoření humánnějšího a uživatelsky příjemnějšího prostoru (přechody, snazší přestupy). kdyby bylo jen na projektantech blanky a jejich kamarádech betonářích, tak tam máme znovu nádraží.

že je SSZ nastavené špatně a sloupky totální aušus (funkčně i designově), o tom žádná.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 16.11.2010 10:59

Fořtík píše:
MM-Mikulovsky píše:Jaký problém jsem vytvořil?
Sorry, Milane, to bys snad měl vědět ty - ty tu tvoříš problémy a pak nám předkládáš jejich řešení. Chápu, že byli dotazy zahrnuti řidiči linek 3x, ale u té 21 ti to teda nezbaštím. Možná trochu uber na svém "tempu", ať nejsi označován za I.B., ačkoliv nevím, jestli už není pozdě - a to jak tady, tak v DP. 8-)
Ty jsi snad ještě v sobotu viděl či dokonce jel nějakou 3x? Jedině, že by sis ji sám tak na kódoval - navíc do Modřan žádná z nich nejezdila ani v předchozích dnech konání mimořádné výluky a dočasného zrušení linky 3 - jíž nahrazovalo prodloužení právě té 21, a když ona poprvé vyjela na běžně krátkou trasu, tak byť důvod byl jasný, tak díky na zastávkách stále uvedeným, již neplatných, informací kontrolní dotazy byly! Ovšem údiv, že ta výluka trvala jen dva dny, chápu - vždyť se tomu divili mnohem povolanější než obyčejní cestující - viz. viewtopic.php?f=13&t=684&p=136895&hilit=#p136895 !

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1076
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od thriller2 » 16.11.2010 8:21

gabuliatko píše:Dovolím si něco postřehů z dnešní Hradčanské zc mezi 18:55 a 19:20 :
Mastodont smaže přijíždějící a posune informace linku mine-li první semafor, takže linka co přijede, je akorát ve spodním řádku
zatahující 25 do Vokovic má nápis 25 <- VOZOVNA 1 (kudy že do Vokovic doleva ?)
cykly semaforů navrhoval někdo naschvál, nebo smyslů zbavený, spatřil jsem několikrát hozené stůj do jedoucí tramvaje, která to samozřejmě projela (čidlo kontrolující přítomnost blížící se tramvaje snad není takový problém, nebo je?)
DC fronta tramvají, že i 3 čekaly před druhými světly
když ve směru jízdy pro auta má první semafor pro auta červenou, druhý vytrvale svítí zeleně i když chodec volil přechod, auta se rozjedou a na druhém jim padne červená
O Hradčanské mi ani nemluvte, ta mě na-sí-rá pravidelně každý den, od pondělí do pátku.
Zrušení nádražíčka bylo šetření "na správném místě". Ó jak snadno jsem tam dříve přestupoval mezi 18<->{15, 25, 26}, zatímco dnes se při cestě na Vltavskou můžu jen nasupeně koukat přes rameno řidiče osmnáctky, jak velmi pomalu dojíždí do zastávky za dvacetšestku tak, aby pro pohodlnější střídání zastavil až u sloupku, nebo aby předchozímu vlaku nepřehodil vexli.
A když mě nena-se-re tohle, tak mastodont jo. Displej velkej jak něco, ale informace se na něm krčí jen u jeho levého a dolního kraje.
Sorry za ten výlev, ale Hradčanská fakt není pro slabší povahy (jako já).

Uživatelský avatar
chemik
Uživatel
Příspěvky: 1776
Registrován: 29.5.2009 10:02
Bydliště: Tam, kde jezdí třistačtrnda

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od chemik » 16.11.2010 4:17

Nechte Milana bejt, jsem velkým fanouškem jeho příspěvků. Vždy se moc těším na BP v Bráníku, protože vím, že si za těch 40 minut stihnu přečíst celý jeden Milanovo příspěvek :D :D :D =D> =D> =D>

Uživatelský avatar
Fořtík
Uživatel
Příspěvky: 2418
Registrován: 13.11.2003 22:51
Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Fořtík » 16.11.2010 4:10

MM-Mikulovsky píše:Jaký problém jsem vytvořil?
Sorry, Milane, to bys snad měl vědět ty - ty tu tvoříš problémy a pak nám předkládáš jejich řešení. Chápu, že byli dotazy zahrnuti řidiči linek 3x, ale u té 21 ti to teda nezbaštím. Možná trochu uber na svém "tempu", ať nejsi označován za I.B., ačkoliv nevím, jestli už není pozdě - a to jak tady, tak v DP. 8-)

Uživatelský avatar
BerryML
Uživatel
Příspěvky: 438
Registrován: 27.3.2008 16:25
Bydliště: Oni za to nemůžou, to je fáma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od BerryML » 16.11.2010 0:40

Není pravidlem. I po vyhlášení zastávky,odstanicování a rozjetí se, se mi stalo, že na mastodontu byla informace o odjezdu za 1 minutu. To je o rychlosti zpracování informace Dorisem. Stejně to funguje i na Barrandově. Nicméně v tom bych problém těchhle sloupků vůbec neviděl.... 8-)

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 15.11.2010 23:50

MOp píše:Prijizdejici linka se z mastodontu smaze pri vyhlaseni zastavky do salonu.
= ve směru DC ještě před jejím vjetím do zastávky - páč cca v její půli kontakt ROV rozjezdové splítky začínající takřke hned za sloupkem.

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MOp » 15.11.2010 23:47

Prijizdejici linka se z mastodontu smaze pri vyhlaseni zastavky do salonu.

gabuliatko
Uživatel
Příspěvky: 2861
Registrován: 10.10.2007 13:22

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od gabuliatko » 15.11.2010 23:15

Dovolím si něco postřehů z dnešní Hradčanské zc mezi 18:55 a 19:20 :
Mastodont smaže přijíždějící a posune informace linku mine-li první semafor, takže linka co přijede, je akorát ve spodním řádku
zatahující 25 do Vokovic má nápis 25 <- VOZOVNA 1 (kudy že do Vokovic doleva ?)
cykly semaforů navrhoval někdo naschvál, nebo smyslů zbavený, spatřil jsem několikrát hozené stůj do jedoucí tramvaje, která to samozřejmě projela (čidlo kontrolující přítomnost blížící se tramvaje snad není takový problém, nebo je?)
DC fronta tramvají, že i 3 čekaly před druhými světly
když ve směru jízdy pro auta má první semafor pro auta červenou, druhý vytrvale svítí zeleně i když chodec volil přechod, auta se rozjedou a na druhém jim padne červená

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3892
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Karosák » 15.11.2010 20:54

Martin Šubrt píše:To je nahouby zlepšovat kvalitu a tichost přepravy broušením, když za to období broušení naštvu 100x víc lidí, než kteří si potenciálně lepší a rychlejší jízdy všimnou...
Kolega když se mě ptal, proč se tam a tam nejzedí a já mu odvětil, že tam brousí koleje (tuším NBS-Voz. Pankrác), tak mě uzemnil odpovědí: ,,Brousej koleje jo? To jako aby je zase mohli za rok měnit ne?!" :lol:

Odpovědět