Pražské autobusy

[orky]

298 spíše bude obsluhovat pouze Řepy, pravděpodobně jako náhrada za linku 164, která bude v úseku Sídliště Řepy - Zličín pravděpodobně nahrazena linkou 180. Městská část Praha- Zličín totiž chce požadovat prodloužení linky 180 až na Zličín, aby bylo docíleno lepší dopravní obslužnosti Zličína.

To, co jsem načmáral do mapy, vychází z materiálu, který vznikl někdy v květnu, tudíž vše může být jinak. Dále ta mapka je dost nepřehledná, takže může vést trošku jinudy. Je otázka, jaká varianta vedení 180 by se realizovala. Je dost možné, že bude snaha vést 180 Zličín - Sídliště Řepy - Ke Kaménce - Bazovského - Slánská - ... - Dejvická. Pak by midilinka mohla zůstat v navržené trase, protože Řepy by byly pokrýté 180+225. Bohužel použít midilinku jako obsluhu velkého sídliště není příliš vhodné a naopak nasazení standardních autobusů může být problematické. To samo mluví o variantě přes Lidečskou a nezajíždění až na Sídliště Řepy, aby midilinka nebyla přetěžována. Dalším faktem je, že je dost pravděpodobné, že 180 bude po otevření áčka v lepším případě zkrácena na Vypich.

[MOp]

Pristresky ma na starosti jina firma, ktera ma smlouvu s mestem a ridi se dle ni.

[KarlosK]

MOp: když se vezme fakt že někde se umísťují čekací přístřešky absolutně zbytečně by provoz byl zanedbatelný...

[MOp]

to jsou pouze fixni porizovaci naklady - jejich vysi by mohl odhadnout doktor absolut, daleko dulezitejsi jsou provozni naklady.

[KarlosK]

Před nějakým časem se tu probíralo prodloužení linky 193 z NBS k Vršovickému nádraží. chci se jen zeptat na kolik by přišlo prodloužení autobusové linky o dvě zastávky (Otakarova a Nádraží Vršovice) jelikož se jedná o zřízení jen dvou sloupů a jednoho přístřešku U NV nepočítám li pár značek identifikující manipulaci BUSů, připadá mi že by se to vešlo vše do jednoho milionu. možná je má představa naivní, ale proto se ptám...
čekám na názory

[johndj]

298 spíše bude obsluhovat pouze Řepy, pravděpodobně jako náhrada za linku 164, která bude v úseku Sídliště Řepy - Zličín pravděpodobně nahrazena linkou 180. Městská část Praha- Zličín totiž chce požadovat prodloužení linky 180 až na Zličín, aby bylo docíleno lepší dopravní obslužnosti Zličína.

[honza121ludvik]

Nic to nemeni na tom, ze nove osmickove sorky jsou asi tisickrat hnusnejsi nez Ikarusy E91. Jsem asi uchyl, ale me se Ikarusy E91 strasne libi! Jeste Mercedes Cito/Citro by usel, ale to nikdo nezaplati..

Ikarusy E91 se stále s pozměněným designem vyrábí jako S91 http://www.tezas.cz/autobusy-s91

[orky]

Díky za info. A ty tři řepské kusy se plánují nasadit hned na všechny pořadí 216? Nebo to bude postupně?;)
K číslu 298 - pro jakou trasu je připraveno?

Zřejmě jde o tu midilinku pro lokalitu na Fialce. Zřejmě asi něco takového:
http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@dm=132775 ... 76608@z=12

[MOp]

Nic to nemeni na tom, ze nove osmickove sorky jsou asi tisickrat hnusnejsi nez Ikarusy E91. Jsem asi uchyl, ale me se Ikarusy E91 strasne libi! Jeste Mercedes Cito/Citro by usel, ale to nikdo nezaplati..

[OMH]

Díky za info. A ty tři řepské kusy se plánují nasadit hned na všechny pořadí 216? Nebo to bude postupně?;)
K číslu 298 - pro jakou trasu je připraveno?

[Proxy]

Zrovna včera jsem na DH potkal asi čtyři krátký velbloudy...
Stejnej hnus jako dlouhý, NB jsou, co se týče designu, fakt úplně někde jinde.

No, moc z nich radost nemám. Líbilo by se mě jiné vozítko na 216 či 116;)
Má někdy bližší info? Kolik už jich je celkem dodaných? Kdy přijdou další? A plán jejich nasazení a rozšíření..
Díky

Zatím je dodáno 9 kusů - 6 na Klíčov, 3 do Řep. Celkem je smlouva na 15 vozů.
Klíčovské vozy mají být nasazeny na linky 151, 236 a 514 (přejezdy z linky 103). Řepské vozy budou zatím jen na 216. Později na 116, 256 (245) a 298.

[DavidD]

Důkazem je třeba to, že 15T svítí míň jasně než SOR.

To snad naopak..

Jejda, já jsme si nevšiml slova "míň", tak že plně souhlasím s tím, že SOR vede..

[petr03]

Tak na293 jsem taktez zavisli a muzu jen rici,ze nevidim nikoho,ze by mel s timto busem nekdo problem.a to ze to konecne doslo i do dpp,chvala bohu.a co se tyka svitivosti panelu,sor to jasne vyhrava.

[Absolut]

Vnější design může být otázkou názoru a vkusu. Ale vnitřní uspořádání vozu SOR BN 8.5 je trapný výsměch pro méně pohyblivé cestující. Denně to sleduju na a-293.

[9001]

Do provozoven Klíčov a Řepy byly dodány autobusy SOR BN 8.5.
Co si o nich myslíte? Podle mě jsou hnusné; NB 12 ještě celkem ujdou, ale tohleto už je opravdu moc.

Faktem je, že jsou hnusnější než Ikarusy E91, ale počítám že bude za rozumnou cenu a hlavně konečně splní účel a nebude muset na některých linkách, kde SD bylo opravdu do nebe volající plýtvání.