Výluky a jiná omezení

[Láďa]

Stejný problém na stejném místě po (tuším) 2 letech. Byla z toho týdenní obousměrná výluka. Neví někdo jak dlouho to bude trvat nyní

[MOp]

žádná fota mi nepřišla

[MM-Mikulovsky]

havárie vodovodu mezi Ruskou a Vršovickým náměstím

V tomto místě to už opravdu dlouho nebylo. Tak toho jednosměrnýho odklonu mohli využít a navařit aspoň jeden ten odporný oblouk u spořitelny. Dyť je to ostuda...

1.) Bylo to v místě na přiloženém fotu (omluvte kvalitu z mobilu)? Neví někdo, jak narychlo byl provoz TRAM v uvedeném místě omezován? Jezdil jsem včera 12-ti hodinové CD na 4/408. a ten snímek jsem pořídil (během krátkého zastavení) odpoledne až po několika hodinách co tam voda viditelně napovrch prosakovala (pomalu to teklo/bylo rozjížděno auty až dost daleko za již vzpomínaný 90°oblouk ZC s OR10 - mimochodem osobně jsem viděl kolem 19. hod večer svářeče svařit něco minimálně v tom protisměrném DC se stejným OR). Z důvodu obav co voda dělá pod panely - jestli je nepodemílá, protože těsně nad průsakem při průjezdu TRAM bylo extrémně velké dunění, tak jsem informoval, ze zastávky Vršovické nám. ZC, PD - odpověděli, že již info mají (Pro mne to tím bylo uzavřeno - nejen, že mi přikázali další jízdu, byť jsem byl již za, ale hlavně stále na povrchu TT vypadala sjízdně, ale hlavně jsem se kryl, kdyby pode mnou při některém z dalších kol se nějaký panel propadl). Zarážející byla však reakce dispečera, jenž tam byl ihned při mé následné cestě DC - řekl, že se lekl, že to je něco většího, ale hlavně tvrdil (obrazně si klepal na čelo), že to není prasklá voda.
2.) Jinak včera měli vodárny ve Vršovicích v těsné blízkosti TT těch poruch na řádu více - viz. fota od ulice Minské, zaslaná MOpovi.

[Fořtík]

havárie vodovodu mezi Ruskou a Vršovickým náměstím

V tomto místě to už opravdu dlouho nebylo. Tak toho jednosměrnýho odklonu mohli využít a navařit aspoň jeden ten odporný oblouk u spořitelny. Dyť je to ostuda...

[Bobik]

Dnes v noci havárie vodovodu mezi Ruskou a Vršovickým náměstím. Zavedeny jednosměrné odklony přes Bruselskou, Otakarovu, Obloukovou a NAD X-22.

[Looki]

Podbaba - Jo to by dávalo smysl, měl jsem ale spíš na mysli, jestli se tam byl někdo podívat a jestli se tam něco děje. Když jsem tam byl v pondělí, byly tam značky "zákaz zastavení ve dnech 6. až 12. ledna". Tak jsem z toho vydedukoval, že by se tam 6. ledna (čili dnes) mohlo něco začít dít, když pánbů a povětrnostní podmínky dovolí...

Dnes jsem jel kolem a už se začalo s likvidací železniční vlečky. Kovová mostovka je už pryč, po mostě se prohání stroje a připravujou a všude kolem jezdí bagříky. Takže stavba už započala, už se na tom dělá..

[kasme]

zákaz zastavení bude mít asi souvislost s:

Informace o dopravním opatření v Praze 6 http://magistrat.praha-mesto.cz/85503_I ... -v-Praze-6

V souvislosti se stavbou „Prodloužení tramvajové trati Podbaba“ upozorňujeme řidiče na dopravní opatření na komunikaci Podbabská. Od 11. do 20. ledna 2011 budou podle postupu prací uzavírány jízdní pasy v obou směrech.

Důvodem jsou práce související se snesením železničního mostu vlečkové koleje. Doprava v uvedeném úseku bude vedena obousměrně v jednom jízdním pasu, pro každý směr bude zachován jeden jízdní pruh.

Od 15. ledna od 20.00 hodin do 16. ledna 2011 do 17.00 hodin bude Podbabská ulice v úseku Papírenská – Pod Paťankou zcela uzavřena. Doprava bude vedena po objízdné trase: Podbabská – Pod Paťankou – Podbabská.

Investorem stavební akce „Prodloužení tramvajové trati Podbabská“ je Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., zhotovitelem společnost EUROVIA CS, a.s.

V Praze, 6. 1. 2011

[kruťák]

Podbaba - Jo to by dávalo smysl, měl jsem ale spíš na mysli, jestli se tam byl někdo podívat a jestli se tam něco děje. Když jsem tam byl v pondělí, byly tam značky "zákaz zastavení ve dnech 6. až 12. ledna". Tak jsem z toho vydedukoval, že by se tam 6. ledna (čili dnes) mohlo něco začít dít, když pánbů a povětrnostní podmínky dovolí...

[Petr]

Zajímavé. Milady Horákové v úseku Špejchar, resp. Sparta-Letenské nám. (minimálně) vypadla? A taky jsem čekal třetí podbíjení a zatravňování kříž.Špejchar-Prašný most (bez).

Ale na zatravnění Hradčanské si (pokud vůbec kdy bude) počkáme hezkých pár měsíců... Nejsou penízky, měníme priority a Blanka bude muset šetřit...

[OMH]

Předpokládám, že nejdřív se bude stavět prodloužení a pak teprve bude následovat úseku Jugopako.
Zkrátka, aby se na Podbabu jezdilo co nejdéle.

[kruťák]

A jak je to teda s tou Podbabou teď? Koukám, že 20. 12. 2010 se ještě předpokládalo uzavření ještě před začátkem roku 2011.

S_M_Lomoz: Podle mě tam nejsou buď z toho důvodu, že to bude řešeno krátkodobou uzavírkou, anebo že seznam obsahuje pouze Rekonstrukce TT, nikolv opravy nebo jak se tomu nadává.

[S_M_Lomoz]

Zajímavé. Milady Horákové v úseku Špejchar, resp. Sparta-Letenské nám. (minimálně) vypadla? A taky jsem čekal třetí podbíjení a zatravňování kříž.Špejchar-Prašný most (bez).

[pepe]

harmonogram výluk na rok 2011

[Tonda Ježek]

Na podzim se melo brousit tim samym. Kluci metracky, taky to vyfotte..

http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=31&pos=9
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... =31&pos=10

Není to sice z aktuálního broušení, ale je to pořád ta stejná bruska.
Když vloni byla ustájena u nás na Zličíně, tak pravidelně okolo deváté dopoledne odjížděla směrem k tramvajovým tratím a v noci se vracela a hurá do tunelu.

[MM-Mikulovsky]

MM-Mikulovsky: Jenže až bude most, tak nebude smyčka BUS 118+124 Dvorce a přestup na BUS se bude odehrávat u jedné hrany v zastávce Podolí nebo Dvorce, podle toho jakou trasu vymyslí Ropid

Ano až bude most, tak nebude na Dvorcích linka 118 (jak jsem psal) - je blbost, aby po zřízení TT jezdila stále Jeremenkovou i BUS linka, ale kam jako pojede linka 124 přijíždějící na Dvorce ulicí Gončarenkovou? Řekl bych, že sám nemáš (dle nabízených možností přestupu na TRAM) návrh logicky odůvodnitelného preferování nějakého prodloužení trasy.
Navíc přestup BUS -TRAM v zastávce TRAM? Asi až utopistická představa v době, kdy DP ustupuje od pevného (nepočítaje do něj zatravnění) zákrytu svršku na samostatných kolejových pásech.
Dle mne je logické zachovat ukončení 124 na Dvorcích (Tak jako zůstane na Podolské vodárně obrat linky 148. Respektive bych tam raději protáhl např. z Budějovické místo ní 118 - byť třeba jen každý druhý spoj. Nebo tu jen na Kavčí hory a z nich na Podolskou vodárnu nynější 188.).