Vypravení vozů

[7105]

Ještě k vypravení - pokud se nemýlím, tak když vůz/souprava přejíždí na noční linky, tak má pořadí "číslo vozovny +5*" (např. vokovické pořadí 26/752), stejně jako u autobusů. Jak jsou tyto pořadí začleněny do ostatních? Jestli se to už řešilo, tak se omlouvám.

[MM-Mikulovsky]

Vždyť krom ty dvojky (u níž jsem teď totálně zapomněl, že jezdí nyní při odklonu na Podbabu, ale na Červeňáku i u ní platilo následující -a mnou v minulém příspěvku popsané) mají všechny jmenované linky (5, 7, 15, 21) s BP na konečných i přes špičky PD ty předjízdné koleje k dispozici!!!
PS: Navíc mne tak napadá, že nynější celé kolo 2 není na 45 minut = délka BP vybíraných na Andělu, "jen" samozřejmě chybí prostor, kde by ho při řešení svačinářem řidiči linky 2 trávili!

[7080]

Stání na lince 2 vychází z požadavku, aby tramvaj při BP stála v kuse na jednom místě alespoň 15 minut. Nevím přesně, jestli je to požadavek odborů nebo z Úřadu bezpečnosti práce. Pokud by stály vlaky za sebou, tak musí neustále po 8-10 minutách popojíždět. Stejně tak je vyřešeno stání na 15 a ostatních linkách. Kolečko je krátké na to, aby se stálo každý konec 15+obratový čas, tak aby to vycházelo do BP. Pokud je řešení s odstavením na vedleší kolej možné, je to pro mě přijatelnější než skákat z vozu na vůz a pak někde trčet 40 minut na přestávce. Dvě až tři kola s průjezdem se dají zvládnout vcelku bez problémů.
Jen tak mimochodem, kde se v současné době stojí ve všední den BP za sebou? A to ještě v období od ranní do odpolední špičky, včetně?

[7105]

Na 17 dnes Strašnice vypravily všechny své T3, včetně 6921.

[MM-Mikulovsky]

7080 (nebudu narozdíl od jiných kopírovat těsně předcházející příspěvek): Osobně jsem 2 a 15 nikdy nejel - PA je nevypravuje, ale nevidím jediný logický důvod, proč na některých linkách mají TRAM stát na BP (v jedné a té samé konečné) "za sebou" a na jiných by se měli předjíždět. Nó ovšem pravda u DPP logiku hledat marné!
Jinak jsou tu ještě 21 a 5 - také ji PA nejezdí, ale co jsem ji několikrát viděl na Olšanských hřbitovech mělo by to fungovat jako na 7 v Radlické (či 21 na NB) - na jednu kolej najedou za sebe 2 vlaky, druhou opouštějí ty předchozí a následně opačně. Čili zejména u 15 bych předpokládal totéž.

[7080]

gabuliatko: "z(a) níž byla vypravena" samozřejmě nemusí rovnat skutečnému výjezdu z vozovny (např. její uzavření = přesunutí jejích vozů jinam - např. do ÚD)
Odlišování pořadí TRAM a BUS linek u DPP délkou číslic osobně nepovažuji za důležitou - copak někdo viděl třetí číslo v pořadí TRAM linek v systému DORIS či na VJŘ ...?
Naopak míchání postupnosti pořadí vybíráním BP na konečných se u DPP v týdnu určitě neděje (je jen na lince 7 - vždy na Radlické) a o víkendu na linkách obsluhovaných PA jsem o něm jen jedenkrát slyšel na lince 11 (JŘ byl prý poskládán tak, že se na každé konečné nějaké vozy zastavily na BP a jiné je předjeli a na druhé opačně - osobně jsem to tak však nikdy nejel).

Ale, ale pane MM, a co linky 2 a 15? Sice jsou momentálně zrušené, ale jinak se u nich nedá o trvalé posloupnosti pořadí vůbec hovořit. 2 se navzájem předjíždí v Podbabě a 15 na Špejcharu.

[MM-Mikulovsky]

gabuliatko: "z(a) níž byla vypravena" samozřejmě nemusí rovnat skutečnému výjezdu z vozovny (např. její uzavření = přesunutí jejích vozů jinam - např. do ÚD)
Odlišování pořadí TRAM a BUS linek u DPP délkou číslic osobně nepovažuji za důležitou - copak někdo viděl třetí číslo v pořadí TRAM linek v systému DORIS či na VJŘ ...?
Naopak míchání postupnosti pořadí vybíráním BP na konečných se u DPP v týdnu určitě neděje (je jen na lince 7 - vždy na Radlické) a o víkendu na linkách obsluhovaných PA jsem o něm jen jedenkrát slyšel na lince 11 (JŘ byl prý poskládán tak, že se na každé konečné nějaké vozy zastavily na BP a jiné je předjeli a na druhé opačně - osobně jsem to tak však nikdy nejel).

[9001]

MM- Ještě doplním. Pokud jsou dušičkové posily, pořadí nad klasický rámec jsou vložené mezi klasická, takže jede například 1. pak 15 a zase druhé atd.

[gabuliatko]

na TRAM jsou u DPP třímístné, protože první číslo označuje vozovnu z níž byl vlak vypraven(u BUS DPP či i TRAM v jiných městech tomu tak není).

V Brně se třetím číslem označuje typ kurzu.
A u DPP to nemusí znamenat, z které vozovny tram fyzicky vyjela, proto máme i teď v síti 7xx/xx i když jsou VO odříznuty od světa a proto je třeba dumat, proč jede 7xx/7. Třímístné pořaí má u TRAM tu výhodu, že NELZE zaměnit pořadí za číslo linky. U autobusů je ze stejného důvodu pořadí jedno a dvouciferné. Na odpolední pořadí za sebou bych nesázel u linek, které mají přstávky na konečných a u linek, které mají více variant trasy (trvalá 17).

[MM-Mikulovsky]

Raději doplním Fořtíka: Podle rozplánování počtu pořadí se vytisknou jednotlivé VJŘ (vozové JŘ), které se vloží do desek určitého pořadí, obsahující (krom dalších věcí) i tzv. pořadovky. Těmi jsou plastové cedulky s čísly - na TRAM jsou u DPP třímístné, protože první číslo označuje vozovnu z níž byl vlak vypraven (u BUS DPP či i TRAM v jiných městech tomu tak není).
Pořadovky se musí umístit na určené viditelné místo, aby se dali v terénu rozeznat jednotlivé vlaky od sebe. Nachází se vpředu bočních částí čelních oken - u T3 dole a u T6 na hoře (z boku čelního BUSE panelu).
U renovovaných KT a nových 14T, 15T se na vozech plastové pořadovky nepoužívají, páč ty jsou vybaveny elektronickými pořadovkami - umístěnými za skutečně 1. dveřmi (je jedno jsou-li jen pro řidiče či i cestující) a na obdobném místě levé strany vozu.
PS: V Praze nemusí být ráno šejdrová pořadí zařazena v postupné řadě - klidně je např. 20.pořadí zařazeno mezi 9. a 10., protože tam mělo v ranní špičce posílit kapacitu na jedno či dvě kola, po nichž zatáhne nazpět do vozovny a případně odpoledne vyjede znova (např. proti ránu zkrácených linkách 4, 15, 16 nikoliv), ale tentokrát již zařazených ve správném postupu.

[Fořtík]

Zdravím,
prosím, co znamená pořadí ve vypravení tramvají?
Když jsem se dočetl v "Na znamení", že nová 15T na lince 18 pojede na tom a tom pořadí, poznám to jako pouhý cestující, abych se s ní mohl svézt? Třeba z jízdního řádu? Napadá mě, kolikrát jede tramvaj do hodiny tolik pořadí...?

Díky

Ne. Začneme odzadu - počet pořadí se počítá podle vzorce ("jízdní doba A-B"+"jízdní doba B-A"+"pobyt na konečné A"+"pobyt na konečné B")/interval. Pořadí je přesné určení vlaku. Kdyby jezdily jenom devítky, bez dalšího určení, tak by se v nich nikdo nevyznal. Takže je máme označené "pořadovkou", která určuje nejen pořadí vlaku na lince (první, druhá, desátá, atd.), ale i příslušnost vypraveného vlaku k vozovně (Motol, Žižkov atd.). Pořadí na zastávkovém jízdním řádu nepoznáte, většinou ale jezdí vlaky v pořadí za sebou (první, druhý, třetí atd.). Takže jestliže je v "Na Znamení" napsáno, že 15T jezdí na například na 9. pořadí a já ve čtyři odpoledne uvidím na Karláku pořadí 7, tak s největší pravděpodobností 15T dorazí za cca 1/4 hodiny.

[dreamliner]

Zdravím,
prosím, co znamená pořadí ve vypravení tramvají?
Když jsem se dočetl v "Na znamení", že nová 15T na lince 18 pojede na tom a tom pořadí, poznám to jako pouhý cestující, abych se s ní mohl svézt? Třeba z jízdního řádu? Napadá mě, kolikrát jede tramvaj do hodiny tolik pořadí...?

Díky

[OMH]

Dnešní KT8D5 na lince 1 jsou 9008 a 9011.

[DG7021]

Na 1 ze Strašnic určitě jezdí 7048+7068 (McDonald) a 7025+7017, až kouknu na fotky, mohu doplnit i pořadí.

Editace: doplňuji pořadí: 7048+7068 na 507, 7025+7017 na 503.

[pawel]

omh: asi kvůli zavření VO...