Škoda 14T (Porschetra)

[Martin Šubrt]

koci: Ovšem s tím, že jste též lepší, než ten pražský nátěr

[koci]

MŠ: U nás v Brně to není o moc jiný.

[Martin Šubrt]

manta: Je všeobecně známo, že cokoliv namalovaného na 14T je hezčí než pražský nátěr

[Damir Holas]

jak by vypadala 14T v červeno-šedo-černém barevném schématu vozů 15T. U čela jsem se zkusil inspirovat i brněnskou verzí nátěru.

Ten černej pruh na čele mi přijde trochu rušivej, ale jinak se mi to mooc líbí

[manta]

Zdravím ve spolek,
trochu jsem sám sebe překvapil zjištěním, že se mi víc líbí 14T s jakoukoliv reklamou, než v základním nátěru. Nakonec jsem se odhodlal ke grafickému pokusu - jak by vypadala 14T v červeno-šedo-černém barevném schématu vozů 15T. U čela jsem se zkusil inspirovat i brněnskou verzí nátěru.
Sebekriticky uznávám, že obrázek vypadá, jako by tramvaj někdo obešel s fixou. Čelo pak připomíná černocha s odulým spodním rtem a rudou rtěnkou.

[Petr]

Už to tu někdo někdy zmiňoval, ale dosud jsem to měl možnost vidět dnes podruhé (a poprvé jsem neměl žádnou možnost zadokumentování, páč na svačinaření často chodím bez fotoaparátu - dnes jsem to blejskl alespoň mobilem):
Na voze 9112 (s CVR BBC) bylo v kabině řidiče přidáno druhé vnitřní zpětné zrcátko vpravo (viz. přiložené foto) - cca do místa, v němž je běžně (většinou jediné) ve všech kusech (variantách) T3, T6 (má druhé vlevo - hodí se na sledování panelu za zády) a KT. Po zkušenosti s tím novým ve 14T jsem rozhodně pro co nejrychlejší demontování těch původních přímo uprostřed a současnou instalaci v nové poloze vpravo!

Trošku s křížkem po funuse. 9112 je jediný vůz, který tohle cca rok má a navíc již dávno bylo rozhodnuto, že zůstanou zrcátka ve stávajícím umístění ve středu.

[MM-Mikulovsky]

Už to tu někdo někdy zmiňoval, ale dosud jsem to měl možnost vidět dnes podruhé (a poprvé jsem neměl žádnou možnost zadokumentování, páč na svačinaření často chodím bez fotoaparátu - dnes jsem to blejskl alespoň mobilem):
Na voze 9112 (s CVR BBC) bylo v kabině řidiče přidáno druhé vnitřní zpětné zrcátko vpravo (viz. přiložené foto) - cca do místa, v němž je běžně (většinou jediné) ve všech kusech (variantách) T3, T6 (má druhé vlevo - hodí se na sledování panelu za zády) a KT. Po zkušenosti s tím novým ve 14T jsem rozhodně pro co nejrychlejší demontování těch původních přímo uprostřed a současnou instalaci v nové poloze vpravo!

[Vojta Tramvaj]

Přesně to nevím, ale mělo by to být něco mezi 70 - 75 000 km. Dost málo bohužel. Obruče se jinak mění i na vozovně (Motol)... Zato Motolský soustruh je po loňském létě zatím a pravděpodobně trvale kaput...

jde to vidět, protože to má Motol hodně nazutý

[Hhoonnzzaa]

Dobře, děkuju za informaci. Jen by mě ještě zajímalo, po kolika km se otáčí podvozky.

[BerryML]

Přesně to nevím, ale mělo by to být něco mezi 70 - 75 000 km. Dost málo bohužel. Obruče se jinak mění i na vozovně (Motol)... Zato Motolský soustruh je po loňském létě zatím a pravděpodobně trvale kaput...

[Hhoonnzzaa]

Dalo by se tedy nějak průměrně vyjádřit, po kolika km se kola nebo obruče na 14t mění?

[demon]

Od začátku provozu měla plánováno 200 tisíc, kola se mění i několikrát už průběhu proběhu.

[slimman]

Cca 210 - 220 tisíc kilometrů. Aktuálně se týká asi pěti vozů, jeden je už v dílnách, druhý se čeká co nevidět (asi příští týden) a další budou následovat se zhruba měsíčními odstupy.

Nebývalo to dřív nějak mnohem míň ? Kvůli výměně obručí u menších kol ?

[Tommy82]

Dotaz pro znalé - jaký je kilometrický proběh k přistavení na PÚ...?

Cca 210 - 220 tisíc kilometrů. Aktuálně se týká asi pěti vozů, jeden je už v dílnách, druhý se čeká co nevidět (asi příští týden) a další budou následovat se zhruba měsíčními odstupy.

Já ti děkuju, měl jsem tušení, že něco okolo 200tis., právě že jsem v poslední době měl štěstí na několik vozů, které byly na této hranici........

[demon]

Dotaz pro znalé - jaký je kilometrický proběh k přistavení na PÚ...?

Cca 210 - 220 tisíc kilometrů. Aktuálně se týká asi pěti vozů, jeden je už v dílnách, druhý se čeká co nevidět (asi příští týden) a další budou následovat se zhruba měsíčními odstupy.