Škoda 15T ForCity

demon · Příspěvek od **demon** » 13.3.2011 20:05

To samý má i 14T. Pochopil jsi to správně, v Praze je to v podstatě nepoužitelný...
Teď jsem četl nějakej zápis z neúspěšný zkušebky 9201, kde bylo psáno, že mrtvý muž nenastoupil ani po 3,5 minutách. Tak by mě zajímalo, kde se to zkoušelo ? Jedině snad sjíždět Barrandov rychlostí pod 15...

kruťák · Příspěvek od **kruťák** » 13.3.2011 19:59

Zarazilo mě, že funkce "mrtvý muž" u 15T nastoupí až po 120 sekundách, kdy řidič nemanipuluje s pákou řadiče. Nedokážu si představit úsek mezi dvěma pražskými zastávkami, kde se 2 minuty jede v jednom kuse stejnou rychlostí. Není to příliš dlouhá doba? Nebo jsem to blbě pochopil, a první výstražný signál od "fce m.m." přichází třeba už po minutě a ony 2 minuty to jsou až k samotnému nástupu brzdy?

BerryML · Příspěvek od **BerryML** » 13.3.2011 14:18

Děkujeme za osvětu, pane Brejšín....

Brejšín · Příspěvek od **Brejšín** » 13.3.2011 14:00

22 ... 9222
59 .... článek B z 20 tramvaje série 2010

valduch · Příspěvek od **valduch** » 13.3.2011 13:06

krtinek píše:22 by teoreticky mohlo být "pořadové číslo" (9222 = 22. vyrobený kus 15T pro Prahu), ale není mi jasné to "1/59".

No já jsem to vypozoroval asi takhle:
22 - skutečně pořadové číslo vozu (9222)
1/59 - kus z prví série dodávky 59 vozů - další by se již měli dodávat i s klimatizací do salońu s cestujícími

pouze moje úvaha

tramvajka · Příspěvek od **tramvajka** » 13.3.2011 7:47

arny píše:Bych si přál, abych mohl konečně vidět 15T konečně na lince 22 neno 26

Já bych si toho přál ...

arny · Příspěvek od **arny** » 12.3.2011 23:44

Bych si přál, abych mohl konečně vidět 15T konečně na lince 22 neno 26

kruťák · Příspěvek od **kruťák** » 12.3.2011 22:52

Měl jsem takové podezření. Spíš jsem myslel, co ta čísla znamenají. 22 by teoreticky mohlo být "pořadové číslo" (9222 = 22. vyrobený kus 15T pro Prahu), ale není mi jasné to "1/59".

hyaho · Příspěvek od **hyaho** » 12.3.2011 22:35

krtinek píše: A mám dotaz - co znamená číslo "22 1/59", které mívají některé zkušebky uvnitř

je to výrobní označení ze Škodovky, které se nějak nesundalo

Příspěvek od **OMH** » 12.3.2011 17:12

9202, 9206 - na zkušení jízdě
9212 - na lince 18

piskvorrr · Příspěvek od **piskvorrr** » 12.3.2011 11:45

vs-metrak píše:A většina odpovědí byla, že metro nemá stěrače, protože do tunelu neprší...

A proto když do tunelu prší, tak se nejezdí, jak to říkali v zimě v televizi

Karosák · Příspěvek od **Karosák** » 11.3.2011 20:57

MF píše:Já myslím, že to vinutý péro si musí Škodovka vyvinout sama a pak ho dodat aspoň za deset klacků.

To mě fakt rozštípalo

vs-metrak · Příspěvek od **vs-metrak** » 11.3.2011 20:53

MF píše:
zastavaman píše: on se nějak akutně používá?)
No používá se zejména když prší

To mi trošku připomnělo jednu otázku z pořadu Nikdo není dokonalý, kde se ptali, na co používá řidič metra stěrač. A většina odpovědí byla, že metro nemá stěrače, protože do tunelu neprší...

MF · Příspěvek od MF » 11.3.2011 12:14

zastavaman píše:MF: to chápu kdy se používá, mě jde o to, jestli ho nějak akutně za deště potřebuje řidič nebo je to spíš pro lepčejší výhled pasažérstva?

Používá se pouze při zpětné jízdě do vozovny či na obratovém trojúhelníku atp.

zastavaman · Příspěvek od **zastavaman** » 11.3.2011 12:12

MF: to chápu kdy se používá, mě jde o to, jestli ho nějak akutně za deště potřebuje řidič nebo je to spíš pro lepčejší výhled pasažérstva?

TRAM-FÓRUM

Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity

Re: Škoda 15T ForCity