Ústřední dílny

[pawel]

Poslední "skoro jako nová", ostatní budou "skoro jako staré"...
týká se to jen analogů, nebo i digitálů?

[demon]

Brzy se nejspis vrati 8317, rano na zkusebce, skoro jako nova.

Poslední "skoro jako nová", ostatní budou "skoro jako staré"...

Tento týden se v dílnách objevily:
na PÚ 7079 (SA), 8067, 8074 (HL), 8645 (SA), 8673 (MO), 9116 (MO),
na PO 8336 (PA),
na MO 7209, 7245 (ŽI), 8221 (PA), 8257, 8258, 8276, 8279 (VO), 8455, 8531 (KO), 8610 (SA), 8735 (ŽI), 9125 (MO), 9201, 9207 (PA).

Dorazila další 15T 9216.

V dílnách aktuálně zůstávají:
na PÚ 7064, 7079, 7087, 7121, 7155, 7184, 7185, 7256, 7257, 7277, 8010, 7288, 8065, 8067, 8074, 8091, 8098, 8175, 8488, 8489, 8505, 8601, 8645, 8673, 8674, 8690, 8749, 9090, 9116, 9118, 9122,
na PO 8223, 8233, 8244, 8307, 8308, 8311, 8317, 8318, 8336, 8337,
na GO 9007->9057, 9015->9065, 9039->9089, 9044->9094,
na MO 5418, 8165, 8221, 8433, 8610, 8634, 8731, 8735, 8742, 9063,
odstavené 6813, 6816, 6821, 6862, 7042, 7098, 7138, 7196, 7215, 8034, 8035, 8040.

[kruťák]

Brzy se nejspis vrati 8317, rano na zkusebce, skoro jako nova.

[demon]

Některé kousky se blíží dvojnásobku.

[BerryML]

14t se nevyrábí,ale vyrábí se 13t a 16t, jojo nastavá doba kdy už nebude v praze pře Tatrováno a překarosováno,ale bude zde přeškovkovováno a přesorkováno. Jinak dnes sem je l T6A5 a měla najeto 620 000 km

A jak jsi přišel na to, že měla najeto 620 000? Jestli máš na mysli údaj na tachu, tak ten moc přesnej není...

[romanek763]

14t se nevyrábí,ale vyrábí se 13t a 16t, jojo nastavá doba kdy už nebude v praze pře Tatrováno a překarosováno,ale bude zde přeškovkovováno a přesorkováno. Jinak dnes sem je l T6A5 a měla najeto 620 000 km

[šotouš]

A proč chcete vyhnat staré dobré tétrojky na úkor takových paskvilů jako T3RPL.F a 14t,kdo to kdy vymyslel mít v tramvaji schody. Tramvaj vypadá hezky,ale částečně nízkopodlažné tramvaje nemají cenu,mají být normální a zcela nízkopodlažné,ale něco mezi,to rozhodně ne.Navíc jsem slyšel něco,že ve 14t se nedá pořádně vyvětrat a v létě se tam lidi smažej. Já osobně bych od nynějška zastavil výrobu 14t a pokračoval bych s výrobou 15t,ty se mi zdají docela ideální.
Jinak nejsem proti prohlášení 14T za sólo.

14t se už minimálně rok nevyrábí =D

[m@rtin]

Martin: Trochu bych se být tebou zamyslel nad tím co si napsal. Oni vozíčkaři, ale především matky s kočárky nepoužívají linky 2,5,6,15,21?

Pokud to převedu do reality za pár let, tak to dopadne tak, že třeba 22 komplet 15T, ale 7 bude jezdit každý druhý až třetí spoj NP kvůli tomu že wan je málo.

Linka 2 půjde po roce 2014 do kelu
Linky 5, 6 a 15 jedou dnes po trasách v souběhu s linkami ve dovjicích, které nahradí 15T. Nehledě na to, že linka 6 se taky možná brzy odpíská.
A linka 21? To je takovej přicmrndávač, že je úplně zbytečný o něm uvažovat, jako o lince pro vozíčkáře. S M3 stejně 21 zahyne tak jako tak.

[demon]

...PO se dělá cca po 7 letech, takže se buď bude přemýšlet o další PO s tím, že tu budou celkově takřka 20 let, nebo o likvidaci...

PO je po 500 tisících kilometrech a to průměrně vychází tak na 8 - 9 let.

[8750]

Já osobně bych od nynějška zastavil výrobu 14t a pokračoval bych s výrobou 15t.

Ony se snad nějaké 14T ještě vyrábějí? Nějak jsem si nevšiml...

[uzivatel35]

Co máš proti waně? Je to levnější než 15T/14T a je to taky nizkopodlažní a navíc to vychází z nadčasové T3.

Celkem nic,ale vadí mi tam ty schody.

[malesak]

Co máš proti waně? Je to levnější než 15T/14T a je to taky nizkopodlažní a navíc to vychází z nadčasové T3.

[uzivatel35]

A proč chcete vyhnat staré dobré tétrojky na úkor takových paskvilů jako T3RPL.F a 14t,kdo to kdy vymyslel mít v tramvaji schody. Tramvaj vypadá hezky,ale částečně nízkopodlažné tramvaje nemají cenu,mají být normální a zcela nízkopodlažné,ale něco mezi,to rozhodně ne.Navíc jsem slyšel něco,že ve 14t se nedá pořádně vyvětrat a v létě se tam lidi smažej. Já osobně bych od nynějška zastavil výrobu 14t a pokračoval bych s výrobou 15t,ty se mi zdají docela ideální.
Jinak nejsem proti prohlášení 14T za sólo.

[9001]

Fakt je, že pokud by se na 7,11 dal interval 10 minut a 14T, tak by řekl, že to bude skoro ideální.

[gabuliatko]

m@rtin
Myslíš že ty wany na pokrytí solo linek na celou Prahu stačí? Nevim, ale třeba pro příklad na spoustě linek hlavně o víkendu jezdí sola a pokud se tam ve VŠ den bude prohánět furt něco nízkýho (bo 14/15T bude dost) a o víkendu jednou za čas, tak mě to přijde jako velký pokles kvality.

Na pokrytí sólo linek tu bude pořád ještě 350 tramvají T3R.P / T3R.PV. Sólo linky jsou stejně pouze doplňkové a není potřeba na nich jezdit s NP vozy. Základní páteřní linky budou bohatě obslouženy tramvajemi 14T, 15T a KT8D5.RN2P. Problém bude možná o víkendech na linkách 7, 8, 11 a 19, ale nevidím problém v tom, aby NP tramvaje obsluhovaly jen část spojů.

prohlásíme 14T za sólo vůz a bude