KT8D5 a KT8D5.RN2P

[MF]

to je nejaky divny. Vzdyt se ani na konecny nevypinaji kdyz se pretahuje rizeni... Spis tipuji potrebu vozu se znamkami dole a stare kachny ?bez? na 30 byt mohou.

[9001]

štěpán: Ale to není poprvé co o tomhle slyším. Ví se v čem je přímo zakopaný pes? Jinak se obávám, že jsme se měli dát cestou N1...

[Štěpán]

gabuliatko: Údajně prý malou délku trasy a neustálé změny směru.

[MOp]

Předpokládám pomalé dveře i jízda.

[gabuliatko]

Dneska 9048 na 30/1 a 9042 na 30/3. A budou tam pravidelně. KT8N prý nezvládají.

Mohu se blbě zeptat co nezvládaj?

[MOp]

Není nic jednoduššího, než ten výlukovej papír nalepit místo na ceduli přímo na okno. Bude pak klid.

[šotouš]

včera kolem 19 hodiny už byly na 30 jak se dalo čekat sčesaný všechny boční cedule .jestli tam budu KT pravidelně tak to teda nevim.

[Štěpán]

Dneska 9048 na 30/1 a 9042 na 30/3. A budou tam pravidelně. KT8N prý nezvládají.

[MF]

9048 na lince 30, plastové cedule v budníku. Jestli jsem dobře koukal, tak na 1. pořadí.

[7105]

Dle mého názoru se sedačky Vogelsitze Pino do tmavého interiéru á la T6A5 pražských modernizovaných tramvají nehodí, spíš bych je dal do Varia. Ale sedí se na nich dobře, navíc jsou elegantní i praktické.

[pepik9111]

Ano, tyto sedačky mají Karosy B 951E ev.č. 4068 a 4069 garáže Kačerov.

[MM-Mikulovsky]

Tuhle nám tu někdo pomlouval 9088 a její sedačky. Včera ráno jsem jí trošku obhlídnul a mám tu pár fotek. V celém voze je poškrábaných jen 6 sedaček. Ty sice vypadají docela blbě, protože se v rýhách hodně drží špína (proto ty černé čáry), ale je to jen těch pár sedaček. I tak je to ale docela problém, nad kterým by se měl někdo zamyslet. Podle mne by byly řešením sedačky kdysi použité v 8029: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 029-11.jpg

Párkrát jsem tyto sedačky viděl v nějaké Karose na 118 či 124 - dokonce to měla tak, že na jedné polovině z nich měla přilepen nějaký plyš, ale bez něj byly jistě čistější, ale elegantně už teda taky rozhodně nevypadaly - to dřevo v KTN je dosud lepší.
Žel někteří cestující si asi vzpomněli na svá školní léta, kdy ryli během vyučování do lavic a teď tak činí do sedadel v TRAM. Ale přebroušení a přelakování takto poškozené dřevěné sedačky musí jít snadněji a s nižšími náklady než pořezané polstrované.

[Štěpán]

Jo a ještě k tomu odbržďování KT8N: občas dochází k tomu, že vyklopíte páku a neodbrzdí se všechny brzdiče najednou. To je jen občas. Ale k čemu bohužel dochází velmi často, je že i když máte odbržděno a lehce zadáte jízdu, tak s sebou tramvaj solidně škubne vinou rozhašené výzbroje. KT8N po příjezdu z dílen jezdí v pohodě, ale časem u některých vozů začne nastávat tohle cukání při rozjezdu a takové jakoby rozestupňování při zadávání jízdy.

[Štěpán]

Tuhle nám tu někdo pomlouval 9088 a její sedačky. Včera ráno jsem jí trošku obhlídnul a mám tu pár fotek. V celém voze je poškrábaných jen 6 sedaček. Ty sice vypadají docela blbě, protože se v rýhách hodně drží špína (proto ty černé čáry), ale je to jen těch pár sedaček. I tak je to ale docela problém, nad kterým by se měl někdo zamyslet. Podle mne by byly řešením sedačky kdysi použité v 8029: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 029-11.jpg

A jak teda ta 9088 vypadá?
http://www.stepan.tramfoto.cz/galerie/d ... ?pos=-2677
http://www.stepan.tramfoto.cz/galerie/d ... ?pos=-2676
http://www.stepan.tramfoto.cz/galerie/d ... ?pos=-2675
http://www.stepan.tramfoto.cz/galerie/d ... ?pos=-2674

Mimochodem, na několika sedačkách se objevují svislé praskliny opěrky zad. To taky není moc dobré.

[Štěpán]

Když pár dnů vydržíte, tak vám zase ofotím vypravení.