Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MOp]

MMM opet nezklamal...

Pro ty, kteri zkracovani a zjednodusovani textu nepochopili a pisi kvuli tomu 6 radkovy elaborat, musim jak ***** psat znovu - Na 100% se vyrusi dvojita kolejová spojka mezi střední a vnější koleji smycky Nadrazi Branik.

[Absolut]

Domnívám se, že pan MOp myslel slovem "Kříž" dvojitou kolejovou spojku ve smyčce Nádraží Braník

[MM-Mikulovsky]

Jaký vyrušený kříž? Myslíte snad ten konce obratového oblou s koncem kusé koleje ZC (zachycený např. zde na fotkách 7 a 8)? Vždyť ten tam není minimálně od doby co jsem v Praze - tedy 3 roky, již znám šturc kusé koleje ukončený před obratovým obloukem. PS: Zaboha si nevybavuje, že by tam bylo jiné křížení - je tam v traťové koleji pravá rozjezdová EOV do předjízdných kolejí, které rozřazuje následující levá EOV (střední a vnější). Dále v traťové koleji (stále dosud sloužící jako vnitřní kolej obratiště) je ještě jedna pravá ruční uzamykatelná rozjezdová výhybka umožňující obrat z hlavní (vnitřní) koleje a ještě odstavení jedné soupravy v kusé koleji (osobně počítám, že dojde-li jednou k prodloužení TT, tak tato výhybka bude vyjmuta). No a na začátku obratového kruhu jsou dvě sjezdové výhybky (jako rozjezdové by byly levé). Ví snad někdo o nějaké jiné konstrukci TT v obratišti Levského?

[MOp]

Kriz se vyrusi (jiz to zde nekde bylo) na 100%, spise az ke konci vyluky. Bkv na vjezdu myslim take.

[MF]

Předpokládám, že se při velké opravě Modřan udělají i nějaké místní opravy ve smyčce. Mimojiné, počítá se s vyrušením křížové spojky ve smyčce? Je přeci móda rušit nadbytečné (jak kde) konstrukce.

[Absolut]

To bych nepovažoval za směrodatné, pokud to měřili geometři z Pragáče jako na Černém koni, tak Ti rádi měří i velký kus trati okolo

[MM-Mikulovsky]

Nepsal tady někdo na něčí dotaz, že při letní REKO TT Výtoň - Modřany se práce nedotknou vlastních pravidelně užívaných obratišť (Nádr. Braník snad jen celý vjezd od hlavní TT až za křížení s IAD)? Dnes (vlastně již včera) odpoledne jsem byl 2x jako svačinář v Modřanech a od ukončení OKS za poslední sjezdovou výhybku (připojení vnější koleje) jsou ve středu všech kolejí (+ občas nějaké další okolo) v cca pravidelných odstupech vy(za)měřovací značky.

[MOp]

http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. ... 0327215200

[V. Ložek]

Zdá se mi to, nebo byly při opravě úseků BKV v Zenklově ulici použity blokové kolejnice s jiným profilem (jiným tvarem žlábku)?

[BerryML]

Pánové, komu se o to instruktážní video mám přihlásit?

[Absolut]

Řekněte si o instruktážní DVD

[MOp]

Kdyz ja ten Pejsuv prefabrikat na rozdil od vas jeste nevidel.. A dokonce bude i se splitkou.

[Absolut]

Se systémem LRB se sice nepočítá, ale něco velice podobného se brzy na jednom dost vytíženém přejezdu objeví. Bohužel já nejsem oprávněn o tom psát a PR mluvčí kohosi taky mlčí, takže bude zatím o tom ticho...

[XSC]

Díky (to nám tu 8 mohli poslat na Petřiny:) nejdřív osekali int. na 2, teď bez náhrady)

To už asi trénujete na stav po spuštění metra

[OMH]

Není to vedeno na Malovanku třeba proto, že by se na Petřinách navzájem pomlátily kačeny (kdyby byly na obou kolejích)?...

Nevím, ale v létě jezdili na lince 18 KT8 a Wany, na lince 1 předpokládám že Wany byly, KT asi ne.