Škoda 15T ForCity

[MM-Mikulovsky]

Čtyřiadvacítku ode dneška na Palmě svačí Pankrác.

Jak jsem již ZDE v pátek 13.5. psal.

[martyn]

Čtyřiadvacítku ode dneška na Palmě svačí Pankrác.

[tramvajka]

24/11 9213, 24/12 9217

To budou mít Kobylišští svačináři radost ...

[XSC]

Doufám, že to je kusová vada konkrétního vozu, nebo dokonce podvozku/kola, nikoliv typová, protože je to kus od kusu - jeden jede ok, jiný skáče jako opilý klokan.

Já jsem to včera pozoroval u 9213 při jízdě z Botanické zahrady na Moráň. Tam to v oblouku najednou drclo a odskočilo. Taky mi to přišlo, jako kdyby byl oblouk projížděn po malých rovných kouscích, jak je v tom obrázku. Při pomalejší jízdě se to ale neprojevilo. Vzhledem k tomu, že 15T nemají klasické dvojkolí, ale nezávislé motory, tak si myslím, že za to může spíš firmware, tedy v podstatě "elektronický diferenciál".

[Vojta Tramvaj]

Jak to prosím vypadá s 16??

[Hhoonnzzaa]

Je mi to líto, protože vozy 15t mám opravdu rád, ale jízda v nich je opravdu nepohodlná. Už se tu dřív probíralo, že horší vypružení je daň za 100% nízkopodlažní koncepci. Byl jsem zvědavý na jízdu do Modřan a musím říct, že každá spára na kolejích je velmi cítit.

K obloukům - s 15t jezdím pravidelně v úseku Malostranská - Hradčanská a záleží na řidiči. Když vezme zatáčku rychle, tak jsou slyšet i cítit rázy. Řekl bych, že to není kusová vada. Konkrétně vozem 9218 jsem ještě nejel a rázy (stejně jako cvakání žeber v přechodech) beru už jako běžný projev těchto vozů.

((Nemůžu si pomoct, ale na vzduchové vypružení a přechodové měchy, které jsou v libovolném poloměru oblouku stále stejně rovné a necvakají, můžem jen mlsně koukat do Brna))

[kruťák]

při průjezdu obloukem vyšší rychlostí dojde k takovému poskočení

Ono to nemusí být ani tak vyšší rychlostí. Jezdím skoro denně obloukem NBS>Nuselská radnice vždy v zadní části 15T a, jak jsem již psal zde, pozoruju, že

zadní podvozek dost háže, když projíždí obloukama. Je to jakoby kola aproximovala plynulé části oblouku čtverci

Červeně je nakreslen průjezd kola obloukem:

Doufám, že to je kusová vada konkrétního vozu, nebo dokonce podvozku/kola, nikoliv typová, protože je to kus od kusu - jeden jede ok, jiný skáče jako opilý klokan.

Vibrace u 9218 jsou, řekl bych, věcí plastů a plechů, které lze přitáhnout, přilepit...

[XSC]

Nepřijde mi, že by na rovném úseku jela hůř. Ale už párkrát jsem pozoroval, že při průjezdu obloukem vyšší rychlostí dojde k takovému poskočení. Jakoby se na chvíli pravá a levá strana pohybovala nesprávnou rychlostí.

[DavidD]

Znovu jsem se (asi po 3 měsících) svezl s 15T (tentokrát tuším 9218) a skutečně si nemůžu pomoci, ale 15T nejede tak pěkně po rovném úseku jako ta všemi nenáviděná Poršetra.

Tak zrovna 9218 patří k těm nejvíce rozklepaným vozům. Zláště prostřední článek ve větších rychlostech značně vibruje..

[fricoolinek2]

Znovu jsem se (asi po 3 měsících) svezl s 15T (tentokrát tuším 9218) a skutečně si nemůžu pomoci, ale 15T nejede tak pěkně po rovném úseku jako ta všemi nenáviděná Poršetra.

[Hhoonnzzaa]

Gabuliatko: 15t projede všude, takže špatné měřítko potřebnosti rekonstrukce. Ve své době projela i po staré trati do Řep.

[gabuliatko]

koukám, že nábřeží netřeba reko, když tam 15T projede

[kruťák]

9218 na 410. pořadí linky 3. Zachycena na Podolské vodárně:

[kruťák]

Tak skoda, ani na 406./16 neni 15T ale 8402+8403. Tedy pouze na linkach 3, 18 a 24.

[kruťák]

Tak na 413. poradi linky 10 15T nehledejte, je tam 8404+8405

edit 12:10 ani na 409./16 neni 15T - je tam 8234+8235