Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[Marek B.]

Aby tam mohla jezdit pri snehu multikara a cistit zastavky + vysypavani kosu Horackem..

To se má v každém lepším DP dělat z pracovní tramvaje Aby úprava jedné staré T3 nestála méně, než vyasfaltování tohoto úseku

Mop: Jinak beru z5 - Pejšabrikáty se mi náhodou velmi líbí. S BKV toho společného moc nemají. Je to taková prefabrikovaná betonová deska i se zakrytím.

[Bobik]

Aha, děkuji.

[MOp]

Aby tam mohla jezdit pri snehu multikara a cistit zastavky + vysypavani kosu Horackem..

[Bobik]

Měl bych prosím dotaz ohledně příspěvku o Podbábě, cituji:"(prostor mezi kolejemi je vyasfaltován z důvodu možného provádění zimních prací)." Jedná se mi o to, zdali jde o překlep a má být zemních prací, nebo je to správně a jedná se opravdu o zimní práce (tedy např. snažší úklid zastávek od sněhu)?

[syverin]

OK, chápu. Ale jsem ochotný pomoct s vyřešením problému (investovat do toho svůj čas).

[milbi]

Klasické uvozovky v PHP lze ošetřit buď funkcí addslashes, případně celý text nevkládat mezi uvozovky, ale jen apostrofy. Pokud je problém při ukládání do databáze a ne v PHP, potom pomůže funkce mysql_real_escape_string...

[MOp]

Protoze klasicke uvozovky pri praci s textem blbnou a neumim /+nemam cas/ to vyresit. Prehlasky jsou bez problemu.

[syverin]

Chápu, že jsem možná moc velkej šťoura, ale co se to v poslední době rozšířilo po českém internetu za módu uvozovat text čímkoliv jiným než znaky k tomu určenými? Koukám na to různě a hlava mi to nebere. Tady v rubrice na znamení to jsou ¨přehlásky¨, jinde jsem viděl ,,dvoučárky,, , onde zase kombinaci ,,dvoučárky a ASCII uvozovky". Přitom na klávesnici jsou primárně k dispozici ASCII "uvozovky" a pokud by to někdo chtěl hnát do extrému, pod kombinací kláves Alt+0132, resp. Alt+0147 najde i klasické české „uvozovky“

[chemik]

Pane Chemik, styďte se. Vy neznáte pomalou a opatrnou jízdu??? A služební příkaz vám taky nic neříká?

Pane BerryML, mě spíš šlo o to, jak je to tam značeno. Nebyl jsem tam, tak se ptám, jak je tam "pomalu a opatrně vyznačeno"? Já znám pouze tu žlutou cedulku pomalu, což je:

Pokud není na návěstidle žádné číslo, znamená tato návěst příkaz POMALU, tedy maximální rychlost do 10 kilometrů v hodině. Rychlost vlaku nesmí uvedenou hodnotu přesáhnout nejpozději v okamžiku, kdy čelo vlaku míjí návěstidlo. Návěst je tabulka obdélníkového tvaru o rozměrech 200 x 300 milimetrů se žlutým podkladem a orámováním o šířce 30 milimetrů. Úsek s omezenou rychlostí musí být ukončen návěstí Ukončení omezené rychlosti, případně další návěstí s jinou hodnotou omezené rychlosti.

BMW: na páteři již je opraveno na:

V cca 100m úseku v okolí zastávek je maximální rychlost tramvají omezena ¨pomalu¨ tj. do 10km/h.

[BerryML]

Pane MOpe,
napsal jste, že:

V cca 100m úseku v okolí zastávek je maximální rychlost tramvají omezena do 5km/h.

Jak je tam prosím definována rychlost do 5ti kilometrů? Já myslel, že DP má nejpomalejší značku "pomalu"

Pane Chemik, styďte se. Vy neznáte pomalou a opatrnou jízdu??? A služební příkaz vám taky nic neříká?

[chemik]

Pane MOpe,
napsal jste, že:

V cca 100m úseku v okolí zastávek je maximální rychlost tramvají omezena do 5km/h.

Jak je tam prosím definována rychlost do 5ti kilometrů? Já myslel, že DP má nejpomalejší značku "pomalu"

[Pepa]

K těm pitkogramům vozíčkáře na mastodontech, nevím jak je to možné, ale v pátek jsem měl linku 10 a už jsem je tam viděl a nejen u mého spoje...

Pakliže je to od víkendu oficiálně, beru připomínku zpět

[Petr]

Ale to snad platí jen když je před zastávkou výhybka.

Na druhou stranu mě potěšili letáčky vysvětlující, proč je za solem ve stanici s výhybkou díra velikosti jednoho vozu.

[demon]

Takže prakticky oboje je hodně klamavé.

Šmarjá co je na tom zase klamavýho ?
Pořád srovnáváš hrušky a jabka.
56 metrů je maximální nouzová brzda prázdný T3, zatimco 133 metrů je provozní brzdění naložený KT8.
V praxi se spíš setkáš s tou druhou variantou, proto je to zmíněný a vypovídací hodnotu to má.

Jenže tohle je kampan pro přechody. Místa která si uvedl jsou pouze pro přecházení, takže tam chodec přednost stejně nemá....

No však, takže z hlediska vztahu tramvaj vs. chodec jde o naprosto totožnou situaci.

[matejbrozek]

Na druhou stranu mě potěšili letáčky vysvětlující, proč je za solem ve stanici s výhybkou díra velikosti jednoho vozu.

To mě taky potěšilo, a těšilo by mě to víc, kdyby to nazývali pravým jménem...

Ale to snad platí jen když je před zastávkou výhybka.