Preference / antipreference MHD

[Grossák]

Také tam byl problém v detekci, který se přes časté zásahy prý poměrně často opakoval. Proto bylo provedeno další technické opatření v troleji a uvidíme, nakolik bude účinné.

Kdy bylo provedeno, protože to co jsem popsal, bylo pozorováno včera ?
Pravděpodobně jde o občas nefunkční čidlo už na Táborský, který má za úkol podržet volno tramvaji, aby plynule pokračovala na volno i na světlech na křižovatce Děkanská vinice x Na Pankráci.
Jenže občas průjezd tramvaje nezaznamená a na druhým čidle už na Náměstí Hrdinů, se tramvaj přihlásí už pozdě, takže jí jdou čočky pár metrů před čelem na stůj, skočí volno pro auta odbočující vlevo na magistrálu a až po nich se vybere volno pro tramvaj.

Tak to může být ještě jiný problém. Zapínání výzvového návěstidla je zde až na základě přihlášení do aktuálního cyklu. Je to složitější na vysvětlení. Někdy se tam zkusím podívat. Ono to SSZ není zrovna ideální...

[MM-Mikulovsky]

Na SSZ Čk - Tuklatská (Zborov) byla zjištěna a odstraněna závada tramvajové detekce z centra. Nyní již SSZ dle sledování funguje pro tento směr bez problémů, tedy s preferencí. Stín sice může vyvolat nárok vozidla, ale ten je v logice potlačen za nárok tramvaje, takže není důvod nic zpožďovat.

Díky za skvělou zprávu - myslím, že ve středu budu jezdit 11.

Tak jsem tama neplánovaně (místo/ze zálohy) jezdil se 7 a spokojenost na 1000%.

[kasme]

výstavba nového SSZ Jana Želivského x U Nákladového nádraží jde do finále - už je i nalajnováno...

http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1106/nnz/

edit 14.30: a je po srandě, právě jsem projel na blikačku, ale červenou i kratičkou zelenou jsem viděl...
asi oživovací pokusy...

nejhorší je, že od Ohrady je rovně jen pravej pruh

[demon]

Také tam byl problém v detekci, který se přes časté zásahy prý poměrně často opakoval. Proto bylo provedeno další technické opatření v troleji a uvidíme, nakolik bude účinné.

Kdy bylo provedeno, protože to co jsem popsal, bylo pozorováno včera ?
Pravděpodobně jde o občas nefunkční čidlo už na Táborský, který má za úkol podržet volno tramvaji, aby plynule pokračovala na volno i na světlech na křižovatce Děkanská vinice x Na Pankráci.
Jenže občas průjezd tramvaje nezaznamená a na druhým čidle už na Náměstí Hrdinů, se tramvaj přihlásí už pozdě, takže jí jdou čočky pár metrů před čelem na stůj, skočí volno pro auta odbočující vlevo na magistrálu a až po nich se vybere volno pro tramvaj.

[Grossák]

podobně dobrý to bylo i na Pražského povstání. Přijels od Paloučku na tu "novější" křižovatku a auta rovně a vlevo zelená, ty stůj...

Taky se mi to stalo, ale co jsem si všim, stává se to zcela nahodile a bude asi problém v detekci.
Pokud přijíždíš k už navoleným světlům (přihlašovací kontakt bude ještě někde na Táborské), tak na tebe volno počká, ale pokud přijíždíš k zhaslému "stromečku" a přihlásíš se až někde na urovni výstupu z vestibulu metra na Náměstí Hrdinů, tak ti do jízdy okamžitě padne stůj.

Také tam byl problém v detekci, který se přes časté zásahy prý poměrně často opakoval. Proto bylo provedeno další technické opatření v troleji a uvidíme, nakolik bude účinné.

[demon]

podobně dobrý to bylo i na Pražského povstání. Přijels od Paloučku na tu "novější" křižovatku a auta rovně a vlevo zelená, ty stůj...

Taky se mi to stalo, ale co jsem si všim, stává se to zcela nahodile a bude asi problém v detekci.
Pokud přijíždíš k už navoleným světlům (přihlašovací kontakt bude ještě někde na Táborské), tak na tebe volno počká, ale pokud přijíždíš k zhaslému "stromečku" a přihlásíš se až někde na urovni výstupu z vestibulu metra na Náměstí Hrdinů, tak ti do jízdy okamžitě padne stůj.

[MM-Mikulovsky]

Na SSZ Čk - Tuklatská (Zborov) byla zjištěna a odstraněna závada tramvajové detekce z centra. Nyní již SSZ dle sledování funguje pro tento směr bez problémů, tedy s preferencí. Stín sice může vyvolat nárok vozidla, ale ten je v logice potlačen za nárok tramvaje, takže není důvod nic zpožďovat.

Díky za skvělou zprávu - myslím, že ve středu budu jezdit 11.

[Grossák]

Na SSZ Čk - Tuklatská (Zborov) byla zjištěna a odstraněna závada tramvajové detekce z centra. Nyní již SSZ dle sledování funguje pro tento směr bez problémů, tedy s preferencí. Stín sice může vyvolat nárok vozidla, ale ten je v logice potlačen za nárok tramvaje, takže není důvod nic zpožďovat.

[MM-Mikulovsky]

MŠ: Viz. Grossákova citace - nebylo by možnou variantou řešení video detekce TRAM v souběžném pruhu IAD pro levé odbočení jen naprogramování řadiče, aby volno "zelená" vlevo přes TT "padala" se zpožděním? V případě správné detekce IAD si ta počká (chceme přeci preferovat MHD = TRAM) a v případě špatné detekce - stínu TRAM, tak ta při nastaveném zpoždění levého volna IAD stihne bezpečně projet na své řádné volno.

Zpoždění volna? Jedná se o směrový signál, takže v tomto případě by se muselo jednat o vložení TRAM fáze. Vypadalo by to asi takto: 1) volno TRAM + IAD po Průběžné přímo dc i zc, 2) volno IAD po Průběžné dc přímo a vlevo, 3) volno TRAM + IAD po Průběžné přímo dc i zc. Šlo by to, ale křižovatka je přetížená a tohle by ještě víc natáhlo cyklus, prodloužilo kolony z Koryt.

Nyní TRAM přijíždí (např. k Solidaritě ZC) v momentě svého volna (přímo) a volna "zelené" souběžné IAD rovně (případně ještě vpravo) a cca pár metrů před "čumákem" jí padne stůj a ihned nato volno "zelená" pro souběžnou IAD pokračující vlevo přes TT - toto by se mělo zpozdit, jeli to zpuštěno detekováním stínu TRAM v levém odbočovacím pruhu IAD!

[Grossák]

A co když tam pojede skutečně to "jedno kolo" (míněno cyklista) - ten nemá právo na zelenou?

Tak má smůlu, protože ho ignoruje naprostá většina detekcí bez ohledu na použitou technologii (alespoň mi to tak připadá, když jedu kolmo).

Myslím, že cyklisty už signalizace videodetekcí berou, aspoň co mám zkušenost. Citlivost je vysoká. Odvrácenou stranou ráje ale asi je, že to zároveň bere kde co jiného...

[Grossák]

A není to občas, ale pravidelně, alespoň v noci. Čočky na stůj, volno vlevo, nikde ani kolo....

Co jsem včera pozoroval, tak volno vlevo je tam nastavené na pevno každý cyklus, opravdu i když v dohledu není ani kolo.
Tatáž chybka mi přijde i na SSZ Vršovická x U Vršovického nádraží u levého odbočení z Vršovické.

To spíš vypadá opravdu na velkou chybu detekce, pokud se tam tedy netočí pevný program. Nádraží Vršovice stejně tak.

[Grossák]

MŠ: Viz. Grossákova citace - nebylo by možnou variantou řešení video detekce TRAM v souběžném pruhu IAD pro levé odbočení jen naprogramování řadiče, aby volno "zelená" vlevo přes TT "padala" se zpožděním? V případě správné detekce IAD si ta počká (chceme přeci preferovat MHD = TRAM) a v případě špatné detekce - stínu TRAM, tak ta při nastaveném zpoždění levého volna IAD stihne bezpečně projet na své řádné volno.

Zpoždění volna? Jedná se o směrový signál, takže v tomto případě by se muselo jednat o vložení TRAM fáze. Vypadalo by to asi takto: 1) volno TRAM + IAD po Průběžné přímo dc i zc, 2) volno IAD po Průběžné dc přímo a vlevo, 3) volno TRAM + IAD po Průběžné přímo dc i zc. Šlo by to, ale křižovatka je přetížená a tohle by ještě víc natáhlo cyklus, prodloužilo kolony z Koryt.

[piskvorrr]

A co když tam pojede skutečně to "jedno kolo" (míněno cyklista) - ten nemá právo na zelenou?

Tak má smůlu, protože ho ignoruje naprostá většina detekcí bez ohledu na použitou technologii (alespoň mi to tak připadá, když jedu kolmo).

[MPL]

A co když tam pojede skutečně to "jedno kolo" (míněno cyklista) - ten nemá právo na zelenou?

[demon]

A není to občas, ale pravidelně, alespoň v noci. Čočky na stůj, volno vlevo, nikde ani kolo....

Co jsem včera pozoroval, tak volno vlevo je tam nastavené na pevno každý cyklus, opravdu i když v dohledu není ani kolo.
Tatáž chybka mi přijde i na SSZ Vršovická x U Vršovického nádraží u levého odbočení z Vršovické.