Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od 9001 » 25.8.2011 16:59

willyjeff: Vzpomínáš si co bylo za kvikot při otevření Radlic? Podle podnik chce mít klid :wink:

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Bobik » 25.8.2011 16:53

No vlastně neodbíháme, protože ta povinnost seznámení (sezdání) vlastně vychází ze zákona. Bývalo to dobrovolné a přestože placené, vím že dost lidí na to nechodilo. No a mám obavu, že se podnik kreje, kdyby k něčemu nedejbože došlo. A znáš některé kolegy, bohužel.
Jinak taky čekám jak mi to coby nočňákovi napíšou. Doufám ve zdravý rozum.

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od willyjeff » 25.8.2011 15:29

Bobik píše:Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.
Z jakéhokoliv pohledu, ze kterého se na to kouknu, je to prostě blbost. Nebyl jsem na jediném podobném "školení" a doopravdy si nedovedu představit jeho přínos. Já (obyč turnusový řidič z Prahy) ještě šejdr podobného ražení dovedu jakžtakž skousnout, ale co na to budou třeba řikat specialisté (ranní, odpo, noční), kterým plánovač přiřkne povinnost se někam svézt pár zastávek tramvají :?: Kritizuju tu povinnost. Na obou stranách. Proč mě podnik tohle nutí dělat a proč tohle odbory nutí dělat podnik? Pokud má řidič problém projet nový úsek, tak se má ve vlastním zájmu na daný úsek podívat před výjezdem. Chápu, že nemůžu řídit v Liberci tramvaj, ale to trochu odbíháme od tématu, že...

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 24.8.2011 14:33

Tak jsem počase nakoukl na Podolské nábřeží:
- Na obou zastávkách na vodárně (tedy i užší DC) osazováno trubkové zábradlí (mající zatím jen bílou barvu).
- Zadlážděny jsou na vodárně obě vjezdové výhybky cca od přestavníku po křižovatku a i výjezdová DC.
- Za zastávkou ZC (cca od jejího konce) je zadlážděná v celé šíři TT docela velká plocha v úrovni komunikace - na kopleji ZC končí až za přestavníkem výjezdu z obratiště. Od levé kolejnice koleje ZC po vozovku DC dlažba končí cca o 4 metry dříve. Díky tomu se obávám, že se přes plochu neotočí kloubový BUS (jenž v případě potřeby NAD najih od vodárny by vyložil/naložil cestující v prostoru nynější zastávky X3 a X21 DC).
- Na Dvorcích není ještě stále vidu po nějakém náznaku ostrůvku DC.
- Na Dvorcích ZC a vodárně obou zastávkách již stojí mastodonti - s terčíkovými panely zobrazujícími vpravo dole čas vlevo od toho "MIMO PROVOZ" nad tímto řádkem vodorovná čára a pak proškrtnutí po úhlopříčce ("/").
- Kolem Dvorců jsem si všiml, že některé sloupy TV nesoucí i puliční osvětlení dostaly již nový nátěr.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od Bobik » 24.8.2011 14:30

Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 24.8.2011 13:47

Bude to dtto co bylo nepovinne skoleni pri zprovoznovani prelozky Prasny most a Hradcanske. Bude se upozornovat na zrusene prejezdy, predsazenou vymenu na kulataku atd.

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od willyjeff » 24.8.2011 13:45

Tak seznámení s tratí do Podbaby budou mít prý řidiči povinné. Budeme to mít rozepsané ve službách. To jsem tedy zvědav, čím nás tam chtějí školit. Očekávám: zde po kolejích, po kolejích, nyní po kolejích a tady pozor, pro změnu, po kolejích :D

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od DavidD » 23.8.2011 18:28

A ještě otázka, jak jsou ty LCDčka na Podbabské napájené? Vloni se tu mluvilo, že to nejde napájet ani z trakčního vedení a ani PRE nechtělo zřizovat na napájení elektroměr. Tak by mě zajímalo jak to vyřešili?

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 23.8.2011 11:38

Co si DPP objednal, to dostal. Zrejme nebylo soucasti objednavky.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od 9001 » 23.8.2011 11:17

MOp píše:A nebude to spise tim, ze to co je na KOMOKU nevydrzi hodinu v poradku, natoz do rana?
A když se budeme bavit o Podolském nábřeží?

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 23.8.2011 10:55

A nebude to spise tim, ze to co je na KOMOKU nevydrzi hodinu v poradku, natoz do rana?

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od 9001 » 23.8.2011 10:54

Ted asi opravdu hodně blbá otázka. To byl problém ty kabely tam natáhnout, když to tam bylo komplet rozkopaný? Nebo jestli mi někdo osvětlí proč to nejde?

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 23.8.2011 10:49

Predpokladam, ze v Modranech neni stava. Pri reko Podbaby se tahaly komplet nove kabely od Kulataku dolu..

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od 9001 » 23.8.2011 9:59

MOp píše:
9001 píše: Zelenou dělal jenom DPP
Kdepak, Zelena je Eurovia.
Chybička se vloudila. Samozřejmě jsem myslel Lotyšskou :wink:

Víš jak je to tedy s Modrany? Proč tam jsou BUSE?

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce TT

Příspěvek od MOp » 23.8.2011 7:13

9001 píše: Zelenou dělal jenom DPP
Kdepak, Zelena je Eurovia.

Odpovědět