Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
willyjeff: Vzpomínáš si co bylo za kvikot při otevření Radlic? Podle podnik chce mít klid 
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Rekonstrukce TT
No vlastně neodbíháme, protože ta povinnost seznámení (sezdání) vlastně vychází ze zákona. Bývalo to dobrovolné a přestože placené, vím že dost lidí na to nechodilo. No a mám obavu, že se podnik kreje, kdyby k něčemu nedejbože došlo. A znáš některé kolegy, bohužel.
Jinak taky čekám jak mi to coby nočňákovi napíšou. Doufám ve zdravý rozum.
Jinak taky čekám jak mi to coby nočňákovi napíšou. Doufám ve zdravý rozum.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Z jakéhokoliv pohledu, ze kterého se na to kouknu, je to prostě blbost. Nebyl jsem na jediném podobném "školení" a doopravdy si nedovedu představit jeho přínos. Já (obyč turnusový řidič z Prahy) ještě šejdr podobného ražení dovedu jakžtakž skousnout, ale co na to budou třeba řikat specialisté (ranní, odpo, noční), kterým plánovač přiřkne povinnost se někam svézt pár zastávek tramvajíBobik píše:Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Tak jsem počase nakoukl na Podolské nábřeží:
- Na obou zastávkách na vodárně (tedy i užší DC) osazováno trubkové zábradlí (mající zatím jen bílou barvu).
- Zadlážděny jsou na vodárně obě vjezdové výhybky cca od přestavníku po křižovatku a i výjezdová DC.
- Za zastávkou ZC (cca od jejího konce) je zadlážděná v celé šíři TT docela velká plocha v úrovni komunikace - na kopleji ZC končí až za přestavníkem výjezdu z obratiště. Od levé kolejnice koleje ZC po vozovku DC dlažba končí cca o 4 metry dříve. Díky tomu se obávám, že se přes plochu neotočí kloubový BUS (jenž v případě potřeby NAD najih od vodárny by vyložil/naložil cestující v prostoru nynější zastávky X3 a X21 DC).
- Na Dvorcích není ještě stále vidu po nějakém náznaku ostrůvku DC.
- Na Dvorcích ZC a vodárně obou zastávkách již stojí mastodonti - s terčíkovými panely zobrazujícími vpravo dole čas vlevo od toho "MIMO PROVOZ" nad tímto řádkem vodorovná čára a pak proškrtnutí po úhlopříčce ("/").
- Kolem Dvorců jsem si všiml, že některé sloupy TV nesoucí i puliční osvětlení dostaly již nový nátěr.
- Na obou zastávkách na vodárně (tedy i užší DC) osazováno trubkové zábradlí (mající zatím jen bílou barvu).
- Zadlážděny jsou na vodárně obě vjezdové výhybky cca od přestavníku po křižovatku a i výjezdová DC.
- Za zastávkou ZC (cca od jejího konce) je zadlážděná v celé šíři TT docela velká plocha v úrovni komunikace - na kopleji ZC končí až za přestavníkem výjezdu z obratiště. Od levé kolejnice koleje ZC po vozovku DC dlažba končí cca o 4 metry dříve. Díky tomu se obávám, že se přes plochu neotočí kloubový BUS (jenž v případě potřeby NAD najih od vodárny by vyložil/naložil cestující v prostoru nynější zastávky X3 a X21 DC).
- Na Dvorcích není ještě stále vidu po nějakém náznaku ostrůvku DC.
- Na Dvorcích ZC a vodárně obou zastávkách již stojí mastodonti - s terčíkovými panely zobrazujícími vpravo dole čas vlevo od toho "MIMO PROVOZ" nad tímto řádkem vodorovná čára a pak proškrtnutí po úhlopříčce ("/").
- Kolem Dvorců jsem si všiml, že některé sloupy TV nesoucí i puliční osvětlení dostaly již nový nátěr.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Rekonstrukce TT
Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Bude to dtto co bylo nepovinne skoleni pri zprovoznovani prelozky Prasny most a Hradcanske. Bude se upozornovat na zrusene prejezdy, predsazenou vymenu na kulataku atd.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Tak seznámení s tratí do Podbaby budou mít prý řidiči povinné. Budeme to mít rozepsané ve službách. To jsem tedy zvědav, čím nás tam chtějí školit. Očekávám: zde po kolejích, po kolejích, nyní po kolejích a tady pozor, pro změnu, po kolejích 
Re: Rekonstrukce TT
A ještě otázka, jak jsou ty LCDčka na Podbabské napájené? Vloni se tu mluvilo, že to nejde napájet ani z trakčního vedení a ani PRE nechtělo zřizovat na napájení elektroměr. Tak by mě zajímalo jak to vyřešili?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Co si DPP objednal, to dostal. Zrejme nebylo soucasti objednavky.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
A když se budeme bavit o Podolském nábřeží?MOp píše:A nebude to spise tim, ze to co je na KOMOKU nevydrzi hodinu v poradku, natoz do rana?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
A nebude to spise tim, ze to co je na KOMOKU nevydrzi hodinu v poradku, natoz do rana?
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Ted asi opravdu hodně blbá otázka. To byl problém ty kabely tam natáhnout, když to tam bylo komplet rozkopaný? Nebo jestli mi někdo osvětlí proč to nejde?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Predpokladam, ze v Modranech neni stava. Pri reko Podbaby se tahaly komplet nove kabely od Kulataku dolu..
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Chybička se vloudila. Samozřejmě jsem myslel LotyšskouMOp píše:Kdepak, Zelena je Eurovia.9001 píše: Zelenou dělal jenom DPP
Víš jak je to tedy s Modrany? Proč tam jsou BUSE?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce TT
Kdepak, Zelena je Eurovia.9001 píše: Zelenou dělal jenom DPP