Škoda 15T ForCity

[romanek763]

ahoj tak jak tu čtu na netu tak klima na 15tkách nebude viz odkaz http://technet.idnes.cz/klimatizace-v-n ... -zpravy_ab

ješte se zeptám kdy dorazí další kousek??

[Bald]

...A nemohl bys prosím zjistit, jak je to s topením v závislosti s okolní teplotou, tedy pokud máš k dispozici nějakej manuál?

Určitě, ale nejdřív v pátek, do té doby jsem na chajdě pokud mě někdo nepředběhne, postnu to sem.

[chemik]

Chemiku, odpovím i když nejsem Martin - nevzpomenu si jak to přesně je s vyřazením zařízení v závislosti na venkovní teplotě, nemám u sebe soubory. Vím ale jistě že v tramvaji mi nikdy zima nebyla a to si na nohy přitápim jakmile je pod dvacet - podnožkou i průduchy. Vždycky když jsme jezdili noci (letní, o zimě netřeba se bavit), tak se přitápělo a nebyl s tím problém. Mistr říkal nesmysly a vzhledem k tomu, že výměnu uskutečnil, si to zřejmě uvědomil. No a přístup škodováka... jemně řečeno neprofesionální, ale stát se tohle mě, udělal bych mu z toho přinejmenším problém. Tahle zakázka je živí a oni mají držet hubu a krok.

Díky za odpověď. A nemohl bys prosím zjistit, jak je to s topením v závislosti s okolní teplotou, tedy pokud máš k dispozici nějakej manuál?

[demon]

Prostě bylo potřeba a,b,c, tak se vzaly první co byly po ruce.
A myslím, že i dnes jsou dvě prohozené, ale na čísla si nevzpomenu

Jelikož seriové KT8, narozdíl od čtyř předsériových kousků, mají jedno výrobní číslo pro celý vůz, jedná se vlastně pouze o jinak prohozené články než byly původně postaveny.

[Láďa]

Tomu moc nerozumím - to je pro podnik jednodušší říct SORu, ať vyrobí 6741 dřív, než dodat 10 busů určených pro Kačerov na Klíčov?

Tak ono je naprosto jedno jaké se nahraje a nalepí číslo. Prostě se rozhodlo, že ta řada bude tam a tahle zase tam.
Prosím o přesunutí do správného tématu. Předem děkuji.

[7105]

A platí to nejen u 15T, u SORů NB 18 je v současné době mezera 40 ev. čísel.

Co jsem se dočetl, tak ke každé palubní jednotce je přiřazeno číslo, které odpovídá ev. č. daného vozu. Řada 6681-6740 je určena pro Kačerov, ale momentálně by mělo jít 10 dlouhých SORek na Klíčov. Ten už má zase řadu 6741-67xx. Proto to vynechání.

Tomu moc nerozumím - to je pro podnik jednodušší říct SORu, ať vyrobí 6741 dřív, než dodat 10 busů určených pro Kačerov na Klíčov?

[Láďa]

A platí to nejen u 15T, u SORů NB 18 je v současné době mezera 40 ev. čísel.

Co jsem se dočetl, tak ke každé palubní jednotce je přiřazeno číslo, které odpovídá ev. č. daného vozu. Řada 6681-6740 je určena pro Kačerov, ale momentálně by mělo jít 10 dlouhých SORek na Klíčov. Ten už má zase řadu 6741-67xx. Proto to vynechání.

[9001]

Jake: At chceš nebo ne němci tam jsou cítit. Plzenská škodovka je bohužel holubník

[Jake]

Tahle zakázka je živí a oni mají držet hubu a krok.

Udělal bych to tak, jak to mají v mladoboleslavský škodovce - u vrátnice cedule s pokyny pro externí firmy a pod nimi „V případě přistižení při porušení některého z pravidel bude rozvázána smlouva s danou společností.“. A hned se po areálu jezdí opravdu 5km/h, nikdo není na nikoho drzej, atp..

[P_V]

Připomíná fousatý vtip: Učeň Frantík šije botu. Mistr se ho ptá: -Frantíku, kolikátou botu to šiješ? -Druhou, pane mistr. -A kde máš tu první? -Tu jsem ještě nezačal.

[7105]

A platí to nejen u 15T, u SORů NB 18 je v současné době mezera 40 ev. čísel.

[Marek B.]

Náhodou alespoň je s tím dodáváním zábava. Kdyby to posílali podle evid. č., tak by nebylo o čem diskutovat

[Absolut]

Bald: Ano, přesně tak se vozy 9005 až 9048 kompletovaly. Z dosud existujících KT8 jsou změny v článcích třeba na 9011 a 9014. A během modernizací v PARS se taky něco proházelo, třeba mezi 9002 a 9027 myslím. Ale to už nejsme 15T.

[Bald]

...A myslím, že i dnes jsou dvě prohozené, ale na čísla si nevzpomenu

9017/9019, obě byly tehdy v bílém laku, zbořené na A/B a byly zapotřebí vozy, prohodilo se to během sobotní denní směny. Rok 1996(?)

9019.jpg

[9001]

...Kam se to hrabe na dodávky KT8D5

Nezaručuju teď pravdivost příspěvku, ale podle pamětníků z depa chodily tak nějak porůznu články a porůznu se skladovaly v zadní lodi, odkud se opět porůznu tahaly a skládaly z toho tramvaje. Takže minimálně série 05-48 by měla být zaručeně promíchaná nejen datem dodávky, ale i co se týče složení článků vozů.

O KT tohle bylo dokonce v nějaké ofiko publikaci, ale už si nevzpomenu v jaké. Jak píšeš. Prostě bylo potřeba a,b,c, tak se vzaly první co byly po ruce.

A myslím, že i dnes jsou dvě prohozené, ale na čísla si nevzpomenu