Provoz fóra

[OMH]

OK. Údaje o vypravení zcenzurovány, pražský fotožurnál nejspíš přestal vycházet, aktuální rozmístění vozů ve vozovnách se taky aktuálním nazvat nedá a bohužel již před delší dobou zrušené úvodníčky se také nedočkaly žádné adekvátní náhrady.

Píšete, že toho spousta zmizelo. A tak se ptám:
_ jak mohli zmizel FŽ? Vždyť na webu stále jsou? Poslední vyšel včera! A že sám nepomůžete tvořit nové, to taky není od Vás pěkné.
_ aktuální rozmístění vozů: Poslední dobou dochází k častým přesunům a tak se dělají aktualizace komplexněji.
_ zcenzurované vypravení: zcenzurované? Vždyť tam všechny informace jsou. A pokud nejste ovocnář a zajímáte se o MHD, není těžké si ten upravený sloupeček dopočítat.
_ pořád nevidím ty spousty toho, co zmizelo
_ A se čím byste se rád zapojil do práce Vy?

[7036]

OK. Údaje o vypravení zcenzurovány, pražský fotožurnál nejspíš přestal vycházet, aktuální rozmístění vozů ve vozovnách se taky aktuálním nazvat nedá a bohužel již před delší dobou zrušené úvodníčky se také nedočkaly žádné adekvátní náhrady.

[OMH]

7036: No konečně, kde jste byl tak dlouho? Nechat v té "šikaně" MMM samotného, to se pane 7036 nedělá!

Jinak mě též zajímá, jaká ta většina větší z páteře zmizela? Já měl za to, že stránky tým neustále rozšiřuje.

[MOp]

Od té doby, co z páteřních stránek zmizela většina užitečných informací, je pravidelně nesleduji,

Prosím specifikovat, to mne zajímá!

[7036]

Skvělý - v názvu vlákna je mj. "odezvy na páteřní stránky", ale když si někdo dovolí nějakou odezvu mít, ihned se tu na něj sesype moderátorský tým, co si to jako dovoluje, zkoušet tady něco kritizovat?!

ten odkaz... to nemuselo být, kromě Vás, všichni ví, o čem se bavíme

Muselo. Od té doby, co z páteřních stránek zmizela většina užitečných informací, je pravidelně nesleduji, a kdyby tam nebyl odkaz, nevěděl bych, jestli fotku hledat v "Na znamení", ve stránce o 15T nebo na stránce o trati do Podolí. Rýpnout do MMM jste si musel za každou cenu, ale nevadí, aspoň nekazíte srandu ostatním kolegům

[chemik]

Milane, to tvoje rejpání tady, např zastavil na volné trati a sám si to šel vyfotit, nebo jaks to tady psal, on ti za to jednou někdo něco poví, až někomu přivodíš průser...

[MM-Mikulovsky]

chemik: Kde jsem napsal, že zastavením u Pod. vod. Brejšín porušil D1/2? NIKDE!

Já jsem napsal, že fotka TRAM na volné TT bez řidiče v kabině na první pohled vypadá moc aranžovaně/strojeně/nepřirozeně! Dal jsem radu, aby pro příště tento nedostatek odstranil - jak vidno, z časově starší série s novým pluhem, autor však nedostatek asi sám znal.

[chemik]

Ježiš Milane, ty ale dokážeš vymejšlet kraviny... Technická kontrola je technická kontrola. Chlapci z technické kontroly mohou sami sobě udělovat vyjímky z dépůlky. A kdyby při zkušebkách jezdila TK s 15T vestoje, je to v pořádku, jelikož oni můžou. A zastavovat rovněž můžou kdekoliv...

[MM-Mikulovsky]

OMH: Nic nežehlím - píši vždy, to co si skutečně myslím = rozhodně nepřevlékám kabáty, podle toho odkud vane vítr!

[OMH]

jak to žehlí....

[Absolut]

No tady aby se člověk už bál odpovědět.

[MM-Mikulovsky]

Pardón, že jsem vyjádřil názor, že je velká škoda, že jinak VELMI POVEDENÉ foto 15T 9250 u Pod. vod. JE VIDITELNĚ NA PRVNÍ POHLED ARANŽOVANÉ - dodatek zejména pro Absoluta a MOpa: tím spíš, že "tyto zkusebni jizdy se jezdi vetsinou ve dvou.." (jak i neznalý, ale pozorný divák oné fotky si mezi 1. a 2. dveřmi salónu všimne) by byla domluva na ještě dokonalejším fotu možná.
Absolut: Asi mi to neuvěříte, ale já jiným jejich úspěchy nezávidím - naopak jim dopřeji klidně ještě větší, pokud uvidím jejich oprávněnost a moje původní připomínka byla vlastně radou, jak toho mají dosáhnout.

Já tímto OHROMNĚ DĚKUJI BREJŠÍNOVI ZA SÉRII S NOVÝM PLUHEM - ZEJMÉNA ZA NEJSKVĚLEJŠÍ 3. FOTO OD KONCE (KOMPOZIČNĚ DYNAMICKÝ NÁJEZD SOUPRAVY S ŘIDIČEM V KABINĚ NA MOST mezi Čechovou čtvrtí a Nádr. Modřany = je to NA 1000% REALISTICKÉ) + všechny ukázky průjezdního profilu pluhu kolem ostrůvků (některé z nich by se hodily i do tohoto vlákna TF).

[OMH]

Foto skutečně pěkné, ale škoda za jasnou aranžovanost - díky chybějícímu řidiči v kabině (který si zastavil a sám šel vyfotit TRAM na "volné" TT, protože pro tajnůstkářství není schopen se s někým domluvit).

1. Před Vámi bych tajil vše. A dále bych se zastal Brejšína - to je naopak velmi schopný člověk a pracovník!
2. Podepisuji se pod prohlášení 9001 a Absoluta. Takovou věc mohl napsat snad jen hodně nedodělaný prototyp z výroby.
3. Aspoň že Váš příspěvek byl stručný, ale ten odkaz... to nemuselo být, kromě Vás, všichni ví, o čem se bavíme. (A v tom je problém, který většina kritizuje, i jednoduché věci komplikujete odkazy apod.)

[MOp]

Otazka zni, zda Brejsin vubec ridil.. Ve voze je videt jeste jedna postava, ktera se evidentne fotit nechtela. A co si vybavuji, tyto zkusebni jizdy se jezdi vetsinou ve dvou..

[Absolut]

MM-Mikulovsky: Cítím z Vašich slov závist vůči kolegovi Brejšínovi. K Vaší připomínce o vedení prtek bych poznamenal, že uvedená smluvní jízda se vyznačovala tím, že zde nebyl problém, aby byl řidič v kabině přítomen. Na snímku kolegy Brajšína by tato eventualita vyžadovala rozdvojení osobnosti.