Preference / antipreference MHD

[Láďa]

Tak IPP funguje skvěle už i přes den. Horní světla nás pustila, sjeli jsme k dolním a na nich si minutku počkali...

[BerryML]

Pozor, tady nastala stejná situace v noci i mezi Bertramkou a Andělem DC. Na bertramce padnou světla, svištíš si to dolů těch tak 35 aby ti to vyšlo na jeden zátah a ejhle. Na křižovatce s Mozartovou předvěst i světla na stůj. Po chvilce to sice padne ale stejně to musíš dolů flákat 15-20 abys nestál ještě na křižovatce s Radlickou. Tento stav trvá už cca týden. Přes den víceméně v pořádku.

[Bobik]

Jo, IPP je zase rozhozená v čase. Je to den ode dne horší. Alespoň v noci. Dolů se projet nedá vůbec (spodní padá na stůj zároveň s horním volnem), nahoru to ještě včera šlo plížením-plazením k horním světlům, dneska se už muselo stavět.

[MM-Mikulovsky]

BYlo odstraněno, ale vydrželo to pouze týden, dnes opět se nedalo naráz projet. Zespodu stojím, zeshora si to tramvaj vesele sviští dolů, bo má čočky na volno...To na dispečinku nikdo na kamerách nevidí, jak se tam (ne)projíždí..., že je cyklus zase rozházený?

Pozór! Jest-li teď popisuješ dolní IPP, tak takto je snad OK - od spodu/ZC padá stůj dřív než od shora/DC!
(Někdo mi to odůvodňoval, aby se doprostřed nenacpaly dvě soupravy = 2. z nich neblokovala zadkem levý pruh IAD v Sokolské.)

[Gregory]

Vypadá to, že na Pavláku byl problém v koordinační vazbě (komunikaci s HDŘÚ), jakoby se křižovatky v čase rozcházely stále více. V neděli snad mělo být odstraněno.

BYlo odstraněno, ale vydrželo to pouze týden, dnes opět se nedalo naráz projet. Zespodu stojím, zeshora si to tramvaj vesele sviští dolů, bo má čočky na volno...To na dispečinku nikdo na kamerách nevidí, jak se tam (ne)projíždí..., že je cyklus zase rozházený?

[gabuliatko]

Nechce nebo na to zrovna v ten okamžit nemá čas řešit věci co aktuálně nebrání provozu?
Kdyby mě každý hlásil všechny chyby co jsou v software (typicky chybějící čárku v dokumentaci), tak nedělám nic jiného než telefonuji a říkám ano, děkuji za Váš podnět. Krom toho, kdyby někdo zavolal a sdělil, že chybí čárka v dokumentaci a pak něco chtěl poradit co není přímo součástí software ... Sakra, na druhé straně vysílačky je taky jenom člověk (škoda že už Ty výmysly některých řidičů nejde poslouchat jako za dob analogu).
Klasická byla situace IAD v profilu. PD pokaždé stejně "posílám složky, zkuste prozvonit případně za pomoci cestujících odházet, dejte vědět pokud se uvolní před příjezdem složek". A někteří začali diskutovat, že maj prázdnou tramvaj, že auto je těžký, že už zvonili ... A nahlásit uvolnění - tak 60% úspěšnost. Někdy to PD, řešil proč se jako neozvali ... to byly taky dobrý výmluvy.
sry za lehký OT a delší příspěvek

[MM-Mikulovsky]

7080: Ne, zakopaný pes je skutečně v PD, na kterém valná část osazenstava nechce řešit takovéto věci a slyšitgelně je odmítá přijímat a následně předávat dál! Minulý týden jsem byl přímo PD dotlačen mu vyhlásit otevřenou válku, ať začne konečně v tomto směru plnit příslušná ustanovení stávající i nové (od 1.4.2012) D1/2! Věřím, že s pomocí OO se mi to konečně podaří.

[7080]

Pokud hlásíte složitější závadu, není přece problém vzít telefon a zavolat to na zelenou linku PDT. Pokecáte s dispečerem, vysvětlíte problém dostatečně popisně a je to. A ten když předá, tak potom taky záleží jak pružně reagují ostatní servisní organizace města. Tam bych spíš viděl zakopaného psa.

[Bobik]

Dobře, sypu si popel na hlavu. Nicméně po špatných zkušenostech s PD i ohledně hlášení jednoduchých závad se mi do toho opravdu nechtělo.
Možná je to jen můj dojem, snažím se na PD poctivě hlásit vše, ale občas mám pocit když dispečeři slyší můj hlas tak z té komunikace čiší cosi ve smyslu už zas ten otrava prudí s nějakou kravinou. Takže to raději napíšu sem i s vědomím že si pár dní počkám, ale s jistotou že mě někdo bude brát vážně a problému se bude opravdu věnovat.

[Grossák]

Přátelé, jednoduché závady opravdu hlašte dispečinku. Sám přitom vím, že velká část z nich jednoduché nejsou. Když se vám z pěti průjezdů dvakrát stane, že to nezafunguje, tak je blbé popisovat to dispečinku, protože je to většinou jen podezření a detaily zpráv se opravdu mohou ztratit. Vy pak budete za blbce. Stejně tak to dělám, pokud má závada již nějakou historii, po čase se opakuje a člověk tuší, kde může být chyba a nemá tudíž cenu absolvovat celé kontrolní kolečko znovu. Řada věcí také lze prověřit díky policii přes ústřednu, aniž by kdokoli musel do terénu. A jsou i závady, kde vám dokola někdo bude tvrdit, že je vše v pořádku, i když není. Tam taky přes dispečink nepochodíte. Ale já přece reagoval na Falckou (Malý Břevnov). Jasná závada, jasný popis, standardní postup. Vše mohlo být odstraněno o několik dnů dřív. Takovou hovadinu (promiňte) sem napište teprve, pokud nebude odstraněno. Naposledy jsem přes dispečink hlásil jasnou závadu Seifertova - Italská dc někdy před třemi měsíci a OK.

[Martin Šubrt]

Já se obávám, že problém je v tom, že řada věcí nejde ze strany řidičů předat tak, aby je dispečink předal dál ve stavu, že někdo přijede s tím něco udělat. Pokud řidič napíše něco ve smyslu, nájhle mi padá nelogické stůj (s malým s), taková zpráva pravděpodobně na dispečinku zapadne, nebo zapadne při první komunikaci DP s někým, kdo by s tím měl něco udělat. Většinou to totiž chce na křižovatku zajet ve stejném období, naměřit pár věcí a zjistit, co se tam děje. A tenhle proces už je složitější. Navíc DP má asi vztah maximálně s Policií, možná s TSK. Takže u semaforů je to jako o kohoutkovi a slepičce. Dp předá podnět třeba policii, Policie TSK, TSK pak Eltodu... V tomhle procesu má naději na odstranění jasně definovaný problém typu pantograf urval přihlašovací kontakt, nebo nic se nepřihlásí, nebo čočky nesvítí, sloup semaforu spadl na trolej . Jak je to něco o tom, že o dvě sekundy možná něco nesedí...už je to horší. Chybí tam někdo, kdo by věc vyhodnotil, identifikoval problém a pak ho postoupil k řešení. Proto to možná tady funguje lépe, neboť třeba Grossák tu popíše, co si myslí, že se tam děje a pokud to současně běží oficiální cestou, někdo se toho už chytí a vyřeší se to. Tzn. jakoby je zde suplován odborný mezičlánek, který je potřeba, jinak tam může třeba někdo dojet 6x a nic špatného nepozorovat, když neví, na co se dívat. Osobně mám třeba dlouhodobě vyhlídnutou křižovatku Sokolovská - Ke Štvanici, kde chodci čekají strašně dlouho. Když tam jdu normálně, pořád to zažívám. Pak vezmu stopky, jsem tam dvě hodiny a měřím každý cyklus a už 2x jako na potvoru nic, z čeho bych mohl přijít na to, co je tam špatně. A když na někoho křiknu, hele, chodci tam dlouho stojí, tak nic neodstraní, dokud mu neřeknu, co v tom má udělat.

[Bobik]

Rozumím. No až se ukáže jako rychlejší a lepší řešit to přes dispečink, budu to tak dělat. Zatím tomu tak není, rychlejší a lepší je to zde. Navíc to má plus, že se dá problém snáze a jasněji popsat, nemusím nic koktat do vysílačky a následně to dispečer překoktávat minimálně jednomu dalšímu (čímž může docházet k nejasnostem).

P.S. Ohledně komunikace s PD - jak píše kolega Brejšín - osobně jsem onehdá 2x hlásil závadu na Hradč. DC a pokaždé jsem z té komunikace měl pocit že už pro mě jedou.

[Absolut]

Brejšín: Tak to je ovšem blbé, když ani Ty nemáš nějakou rozumnou vnitropodnikovou páku na to, jak předat informaci o Hradčanské nějakým zodpovědným směrem...

Bobík: Jasně, já nemám nic proti tomu, že to sem budeš psát. Koneckonců psát někde na veřejném internetu si může každý co chce. Jen se nelze spoléhat na to, že to vždycky bude fungovat tak, jak píšeš.

[Bobik]

Add Brejšín jo, bylo to předpokládám ZC. Taky se mi stalo, již opakovaně, dělá to ve večerních/nočních hodinách a zcela nepravidelně a nepředvídatelně. Od jisté doby to opatrně projíždím. Výsledek k chodcům je stejný a neriskuju že si pomlátim lidi ve voze. Již jsem to sem psal, začlo to zlobit chvíli po opravě podobného problému DC. Ale jak řikám, je to zcela nepravidelné, já na to třeba už pár dní kliku neměl.

ADD Grosák No, vyzkoušel jsem spousty možností a bohužel mi s lítostí nezbývá než konstatovat, že nejrychlejší cesta k nápravě je, když to napíšu sem. Smutné, leč skutečnost.
Takže nic ve zlém, ale mě se to osvědčilo a hodlám v tom pokračovat.
Jinak Malý Břevnov funguje, děkuji.

[Brejšín]

To je asi tak,¨
nedávno jsem málem projel stůj na Hradčanské za situace tma, na souběžných komunikacích volno pro chodce tak jsem jel pomalu a hlídal kdo z těch 30 lidí řítících se k TT mi tam vběhne. Díky pomalé jízdě cca 20 km/h a díky nevhodně umístěným čočkám před světelnými zdroji jsem si vůbec nevšiml kdy mi padlo stůj. No výsledkem bylo že asi 6 metrů pře stopčárou jsem zjistil, že jaksi chodcům svítí zelený panáček (nutno podotknout, že opravdu všichni čekali i na jejich zelenou než já projedu). No výsledek byl zamáznutí na nouzovou brzdu, tak že čelo vlaku bylo uprostřed přechodu a tak jsem jakousi flustraci vyjádřil označením projektantů a těch co to podepsaly jistými údy. No a díky přítomnosti dopravní kontroly ve voze čekám každým dnem předvolání na mimořádnou LPP k paní Kuželové, jak mi bylo oznámeno. Místo toho, aby na základě této denodenně opakující se nebezpečné situace podávali nějaké návrhy na zlepšení. Prostě bude asi potřeba ještě vyhodnocovat tachografy od několika smrťáků než jim něco docvakne.
A teď mi řekněte, co by mi dispečer asi tak odpověděl, kdyby bych mu to zavolal? Nebo na to podal SH? Jedině to, že by mě k té Kuželové odvezli rovnou, jako jasný případ.