Výluky a jiná omezení

[Martin Šubrt]

thriller: No tak ono se to dá trošku pochopit, když to je vlastně havarijní stav. Busy se sehnaly asi na poslední chvíli a jízdní řády a vše pro pokračování Hostivaře do odvolání se od soboty teprve horečně připravují. A informátory o pomoc nikdo nepožádal, asi bychom byli schopni, kdyby nám DP řekl, nejméně dva lidi na Strašnickou a Nádraží Strašnice poslat.

[thriller2]

Tak současná výluka ve Strašnicích a Hostivaři je jedna z nejhorších výluk, co jsem v poslední době zažil.
Je vidět, jak se DPP kouká na jednotlivé své tramvajové tratě. Zatímco do Modřan jezdívají místo tramvají téměř komplet nízké sorky, zde z valné většiny vysoké karosy. Že do Hostíku nemůžou jezdot klouby, když mají pak pokračovat jako X26, ještě chápu, ale doufám, že s opravou starostrašnické se to změní, protože narvané SD busy poskakující v zácpách opravdu nejsou to optimální. Dále převlékání busů je taky téma samo o sobě. Řidiči na to nadávají, cestující tomu nerozumí.
Pro pořádné informace aby normální člověk vyhledal nejbližšího šotouše:) Zastávky NAD nejsou vůbec označené, jediné co dává tušit, že tam X22 staví, je mini-lísteček s řádem, mnohdy přidělaným z boku. U metra na Strašnické dokonce není ani vyvěšený jízdní řád X22 do Hostíku! Aspoň, že tramvajové sloupky na trati do Hostivaře jsou čísel linek zbavené. Ale na Průběžné např. stále zůstává vyznačena linka 7. Na to jak výluky v poslední době vypadaly, je tato jak z doby o 10 let zpátky.

Jo a informátoři... cha cha cha, co to je, že.

[Karosák]

Tak že velké reko nezačne celkem chápu kvůli již nasmoluvaným termínům stavebních povolení, firem, techniky...
Spíš jsem s údivem, že i přes několik krátkodobých (nočních/víkendových) výluk se to nezaflikovalo a stále se věřilo, že to vydrží až do prázdnin. Ale myslím, že tomu nevěřil nikdo, kdo tamtudy jezdí

[9001]

A já si najivně myslel, že se pustí takhle s předstihem do té velké reko a ono to jenom zaflikují, aby se dojezdilo do prázdnin.

Jinak ta X-26 bude libová. Kopec kolem krematoria, pak cesta zpět tou úzkou ulici podél zdi a libový výjezd u knihovny, kde se všem dává přednost. To rovnou mohli nechat obousměrně stavět Pod Rapidem.

[opocenskylukas]

Na DPP jsou již informace k té Hostivaři a Starostrašnické:
výluka potrvá od úterý 22.5.2012 do pátku 25.5.2012 s následujícím linkovým vedením:
7 - ukončena na Kubánské náměstí
16 - odkloněna ze zastávky Biskupcova na Lehovec
19 - zrušena
22 - ukončena na Nádraží Strašnice
26 a 51 - odkloněna z Vozovny Strašnice do Ústředních dílen DP
55 - odkloněna ze zastávky Průběžná do obratiště Nádraží Strašnice
57 a 59 - ukončeny v obratišti Nádraží Strašnice
Zavedeny náhradní dopravy :
v trase Nádraží Hostivař – Strašnická bude zavedena náhradní autobusová doprava X-22,
v trase Strašnická – Průběžná – Vozovna Strašnice bude zavedena náhradní autobusová doprava X-26.

Další krátkodobé výluky zde : http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/kratk ... -1-6-2012/

[Absolut]

Klidně se mohl udělat pevný kolejový přejezd někde na Červeném vrchu a odstavná kolej pro dvě kachny. Ale to by se muselo tímto směrem myslet, musel by být u toho někdo z provozu.

[Jebi]

Uznávám, že to je poměrně kostrbaté vysvětlení, ale lepší jsem neslyšel.

Tak vlastně je dost rozumné, no.. mě jen napadlo, že když o tom věděli dopředu, tak když už se budujou kilometrový přeložky, mohli třeba někde na šárce udělat dočasnou předjízdnou kolej přiznám se ale, že sám moc nevim, kam by se vešla..

[MOp]

Nemohla by se 15 obracet u vozovny?

Zpetny pohyb pri 2 minutovem naslednem intervalu a nutnosti behat s klickou k semaforu? Broskvovina na entou.

[m@rtin]

Nemohla by se 15 obracet u vozovny?

[Absolut]

Rozumný důvod je obava z nemožnosti poskládání linek 15, 20 a 26 do dvoukolejné smyčky. Ta d-15 tam prostě vždycky musí mít s něčím společnou kolej a i když se udělá JŘ tak, aby se ideálně střídaly, tak když se něco zpozdí a podjede, tak se ty linky budou ovlivňovat i na odjezdu a "nevinné" podjeté pořadí si potáhne zpoždění do dalšího půlkola. Linka 15 přece ze začátku výluky Červeného vrchu na Šárku jezdila a pak se teprve zavedla 36. U linky 36 se případná nepravidelnost veze jen na Špejchar, kde se srovná. Uznávám, že to je poměrně kostrbaté vysvětlení, ale lepší jsem neslyšel.

[gabuliatko]

já slyšel že by 15 nevyšly proklady a pauza v Šárce (to je asi ten důvod proč ROPID nechtěl 15 až na Šárku)

[Bobik]

Už se to tu probíralo tuším. Nicméně co jsem slyšel tak kompetenční boje mezi DP versus Ropid, kdy druhý nechtěl 15 až na Šárku, tak si první "natruc" zaved 36 (coby výlukovou linku do který Ropid nemá co kecat).
I když ty ses ptal na rozumnej důvod. No tak to asi neexistuje...

[Jebi]

Nevíte někdo, jestli vlastně existuje nějaký rozumný důvod, proč jsou linky 15 a 36 dvě různé a ne jedna? Snad jen krom toho, že cestující z dejvické na šárku mají k dispozici aspoň jednu relativně přesnou linku..

[MOp]

Proc? Tehdy byla jina situace, smycka se mela bez nahrady rusit.

[thriller2]

Bude nějaké loučení se smyčkou Špejchar průjezdem staré tramvaje, jako bylo před lety, když se smyčka odřezávala od sítě kvůli stavbě tunelu?