Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[pawel]

visí už někde informace o výluce na letné? taková významná výluka, a stránky DPP mlčí. nepochopitelné.
za LV a případné perličky k vypravení bych vám byl vděčen. pokud správně chápu, tak 1 a 8 jedou spodem, dále 25/26 s převlíkáním na strossu. a co praha 6? 36 ráno v metrointervalu a k ní 35 v sólech šp-vypich?

[kasme]

Proč se na tom Špejcharu rozbíjí i ta vjezdová část, jen dva roky stará? Myslel jsem, že se bude dělat jen ten zbytek, tzn. vlastní smyčka...?

Důvod: 3. podbití tramvajové trati a definitivní zadláždění

by se jim to asi blbě podbíjelo pod tím asfaltem

[jannnn]

Proč se na tom Špejcharu rozbíjí i ta vjezdová část, jen dva roky stará? Myslel jsem, že se bude dělat jen ten zbytek, tzn. vlastní smyčka...?

[kasme]

To není přišroubováno, to je jen položeno na "geodetkách". Nerad bych se mýlil, ale myslím, že tam má být systém metro.

dnešní fotky z mostu Svatovítská

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html


smyčka Špejchar http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html

[Absolut]

To vaření Na Padesátém je ještě z doby provozu.

[manta]

Pár foteček z mojí krabičky.
https://picasaweb.google.com/1047242318 ... directlink

NAD na Nádraží Hostivař má na výběr dvě výstupní zastávky a tři nástupní. Prakticky závisí na řidiči, kterou si vyberou. Viděl jsem i situaci, kdy dva za sebou jedoucí NAD vykládali lidi každý jinde. Na vývěskách určenou nástupní ale řidiči projížděli.
Na Padesátém je vyvařeno, ale raději doufám, že se po tom jezdit nebude (aspoň ne v takovémto stavu).
Na křižovatce Průběžná se vyměňovala sjezdová výhybka ke Strašnické.
A zbytek je na fotkách.

[von Špilberk]

Marek B: Já doufám, že náš stát (a všechno v něm) směřuje na opačnou světovou stranu než je Ukrajina. Některé TT jsou ve špatném stavu (včetně té do Hostivaře) a to, že někde jsou na tom hůř není podle mne relevantní argument. Pokud máme postoupit kupředu, musíme se srovnávat s těmi, co jsou na tom lépe, ne s těmi, co jsou na tom hůře.

[manta]

Pánové se do toho na Starostrašnické opravdu opřeli. Nejenže přerovnávají oblouk v křižovatce s Mrštíkovou, přidali si k tomu i výměnu rozjezdové výhybky v jižním vjezdu vozovny Strašnice a na Černokostelecké oblouk DC před křižovatkou Vinice. Večer se tam asi stavím s foťákem.

[Marek B.]

Von Špilberg: Je vidět, že jste nikdy neráčil navštívit nějaké ukrajinské provozy. To byste si o trati do Hostivaře to, že je ve špatném stavu, nemyslel. Ta na pár bodových závad byla úplně v pohodě ještě. Bohužel díky technologii BKV byly ty bodové závady značně problematické.

Ještě jeden postřeh mám. Díky ukrajinským zkušenostem si umím tak trochu představit, jak vypadaly pražské tramvajové tratě na konci 70. let. Věřte mi, že v momentě, kdy jsem neměl prostředky ani materiál na slušné bezstykové tratě na pražcích či betonové desce, bych byl z technologie BKV panelů zcela nadšený a značně bych její rozšíření podporoval. Ta technologie prostě splnila svůj účel. Ostatně - bohatší ukrajinská města jdou přesně touto cestou.

[MOp]

Trat do Hostivare ma na starosti cizi investor, to neni zalezitost DPP, ktery si tam bude opravovat jen kratky usek v podjezdu zeleznicni trati..

[thriller2]

Není divu, že se nic nedělá. Jestli bylo rozhodnuto, že už se trať rovnou zrekonstruuje, tak na to mají do konce srpna 167 % předpokládaného času. Takže nebudou spěchat, když mají důležitější úkoly k rychlému dokončení.

[romanek763]

No je fakt že na trati do HO, se ještě nic nedělá. Na konečné 22 v Radošovické je na nást ostrůvku stále linka 19

[thriller2]

Uzavření Hostivaře bylo i na TF prezentováno jako havarijní oprava, ne jako plánovaná akce (plánovaná akce až od konce června). Jak to tedy je? Rád se nechám poučit.

Zatím to vypadá na uzavření trati z důvodu nesjíznosti a opravu až to půjde.

[von Špilberk]

MOp: Mám dojem, že každý mluvíme o něčem jiném. Údržba i stav TT se rozhodně zlepšuje, netvrdím, že ne. Chtěl jsem napsat, že některé TT už měly být dávno opraveny. Odkladem rekonstrukcí se nic neušetří, naopak vzniknou další náklady nebo ztráty někde jinde (např. na údržbě vozů).
V 80.-90. letech jsem byl dítě. Moje schopnost vnímat stav TT byla tedy poněkud omezená.
To, že jízda přes propadliště ve Vyšehradském tunelu, na Kavalírce nebo teď Na Padesátém byla na hranici bezpečnosti je můj názor řidiče. Někdo si to nemyslí, dobře.
Uzavření Hostivaře bylo i na TF prezentováno jako havarijní oprava, ne jako plánovaná akce (plánovaná akce až od konce června). Jak to tedy je? Rád se nechám poučit.

[gabuliatko]

včera jsem zjistil, že kombinace BKV Nádražní a 15T v rychlosti 50km/h taky není to ono