Linkové vedení

[P_V]

Sv se u hlaváku rozdělí na dvě sóla.

[trainzjohny]

Zábavná hra pro hravé šotouše.

Máme logickou hádanku připravenou DPP. Úloha zni takto: V PD jede z Václavského náměstí poslední devítka směrem na spojovací v 0:14 cesta na hlavní nádraží trvá tramvaji v tu dobu 3 minuty, ovšem poslední devítka směrem na spojovací jede až v 0:27 jak je to možné ?!

Tipy a náměty zde, kdo ví správnou odpověď (jako já) nechť nechá neznalé chvíli tápat, děkuji.

[abcdefg]

Moc si nefandi... Ty prenoce na lince 5 budou a o vikendu bude stejne solo ...

[mart337]

Nepochopil jsem to pásmování 7 mezi Černokosteleckou a ÚD.DP, né proto že bych byl natvrdlý, ale proto, že bych to klidně udělal jinak a to tak, že bych 7 trvale ukončil na Černokostelecké a do těch ÚD.DP bych nechal trvale jezdit 5, která bude mít normální intervaly. Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.

To je přesně to samé, co se tu již několikrát napsalo o pásmování 11 a proložení jejích dlouhých spojů ve zbytku trasy l. 6 !

Nu, já bych to docela i chápal.
Co se týče linky 11 a 6, tak 6 už večer nejezdí, takže co by na Spořilov jezdilo. Přes den bude jezdit na nákupy do Kauflandu střídavě dlouhá 11 a krátká 6, zatímco večer bude stačit jedna obyč dlouhá souprava (vložená jen na NBS).
Totéž v zásadě se týká ÚDDP. Pokud vím, tak linka 5 má začít jezdit v soupravách. Linka 7 bude nejspíš stejně jako dosud večer obsazena nočními pořadími, která budou končit na ÚDDP, na rozdíl od zbytku spojů na lince 7 a linky 5, která bude jezdit přes centrum i ve večerních hodinách v soupravách na Černokosteleckou.

[MM-Mikulovsky]

Nepochopil jsem to pásmování 7 mezi Černokosteleckou a ÚD.DP, né proto že bych byl natvrdlý, ale proto, že bych to klidně udělal jinak a to tak, že bych 7 trvale ukončil na Černokostelecké a do těch ÚD.DP bych nechal trvale jezdit 5, která bude mít normální intervaly. Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.

To je přesně to samé, co se tu již několikrát napsalo o pásmování 11 a proložení jejích dlouhých spojů ve zbytku trasy l. 6 !

[Jenda1989]

Tak jsem našel na Ropidím linkovém vedení po ukončení poloviny spojů 7 na Černkokostelecké další +.
Konečně odstřelili krátkou 17 a bude všechno jezdit až nahoru, takže se třeba konečně zatížení rozloží. Bohužel to neguje ta prasečina 24/14.

Malá poznámka pro adminy/moderátory. Nešel by nahrát do smajlíků čuník? Myslím, že bude docela potřeba.

Nepochopil jsem to pásmování 7 mezi Černokosteleckou a ÚD.DP, né proto že bych byl natvrdlý, ale proto, že bych to klidně udělal jinak a to tak, že bych 7 trvale ukončil na Černokostelecké a do těch ÚD.DP bych nechal trvale jezdit 5, která bude mít normální intervaly. Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.

[Jenda1989]

http://ropid.cz/tiskove-informace/45-ce ... x1529.html

ROPID si věří a hodně. 45% mě připadá trochu dost (především na roszah změn). A co těch zbývajících 55%?
Možná kdyby ty procenta byly obráceně (55% to neuškodí).
Alespoň doufám, že za týden nevyjde další samochvála ve které se zčistajasna objeví těch 10 %...

Spíš je směšné jak dětským výpočtem na to údajně "přišli", dyť tohle má statistickou odchylku asi +-245%

Taky mně tato "ofenzíva" ze strany ROPIDU rozesmála, neb kdyby to bylo obráceně tak by to bylo logičtější.

[Jenda1989]

Teď koukám, že vlastně zářijová trasa 25 bude takřka totéž, co linka 8 před bratru 10 lety. Objevujeme Ameriku. Abychom se ještě nakonec v časopise 100+jedna zahraničních zajímavostí nakonec nedočetli, že na hnojení je nejlepší hnůj, největším škůdcem v lese jsou lesáci a dopravě nejvíc škodí organizátoři dopravy

Tak to s tebou souhlasím na 100%. A když na ty linky budeš koukat dál, tak ta 5 v trase Černokostelecká - Divoká Šárka v 90% své trasy připomíná slavnou éru l.č. 11, která v této trase dojezdila dne 13.8.1978.

[Karosák]

Teď koukám, že vlastně zářijová trasa 25 bude takřka totéž, co linka 8 před bratru 10 lety. Objevujeme Ameriku. Abychom se ještě nakonec v časopise 100+jedna zahraničních zajímavostí nakonec nedočetli, že na hnojení je nejlepší hnůj, největším škůdcem v lese jsou lesáci a dopravě nejvíc škodí organizátoři dopravy

[willyjeff]

Ve Strašnicích mají výhodu výlukového předstihu a "Linka 11 je nahrazena linkou 5" tam visí již teď. Jde o to, zda vydrží i po 1. 9...

Ano, to visí i ta 19->16 ve Vysočanech, ale já si myslím, že je to jen kvůli výluce. Jelikož to bude od 1.9 trvalý stav, viset to tam nemusí. Jen čistě z dobré vůle informovat zákazníky a to DP nerado. Myslím, že je to dobrý způsob urychlit zapamatování změn lidmi, kteří čtou informace na sloupcích. Těm, co si neumí ani přečíst kam ta tramvaj jede to nepomůže, ale aspoň nějaké % lidí to informuje

[DG7021]

Celkem jsem zvědav, jestli se někdo u zastávkové služby chytí za nos a při změnách 1.9. budou na sloupcích viset informace typu "Linka 19 je nahrazena linkou 16" ve Vysočanech. V Karlíně "Linka 24 je nahrazena linkou 3", ve strašnicích "Linka 11 je nahrazena linkou 5", v Kobylisích "Linka 14 a 25 je nahrazena linkou 17" apod. Hodně by to usnadnilo orientaci. Ale asi doufám marně, že.

Ve Strašnicích mají výhodu výlukového předstihu a "Linka 11 je nahrazena linkou 5" tam visí již teď. Jde o to, zda vydrží i po 1. 9...

[willyjeff]

Celkem jsem zvědav, jestli se někdo u zastávkové služby chytí za nos a při změnách 1.9. budou na sloupcích viset informace typu "Linka 19 je nahrazena linkou 16" ve Vysočanech. V Karlíně "Linka 24 je nahrazena linkou 3", ve strašnicích "Linka 11 je nahrazena linkou 5", v Kobylisích "Linka 14 a 25 je nahrazena linkou 17" apod. Hodně by to usnadnilo orientaci. Ale asi doufám marně, že.

[uzivatel35]

Jednou z mnoha věcí, které nechápu je, proč když už zavádějí M11, proč končí každý druhý spoj na Synkáči a místo těch spojů sem jezdí 6. Proč nevede na Spořilov rovnou celá 11 a 6 nekončí na Synkáči a nebo vůbec nejezdí.
Nocméně, předložím vám svůj návrh optimálního linkového vedení, jak by měla vypadat příští revoluce

1 Petřiny-Spojovací
2 Podbaba-Petřiny
3 Levského-Lehovec
4 (Řepy)-Kotlářka-Čechovo nám.
5 Výstaviště-Olšanské hřbitovy
6 Radlická-Kubánské nám. (celotýdenní provoz)
7 Kotlářka-Černokostelecká-(ÚDDP)
8 Podbaba-Starý Hloubětín (v dnešní trase přes Letnou, Nám. Republiky, Karlín, Libeň)
M9 Spojovací-Řepy
10 Řepy-Ďáblice
M11 (Černokostelecká(-Olšanské hřbitovy-Spořilov (v PD pásmo Olšanské hřbitovy-Černokostelecká)
12 Barrandov-Palmovka
14 Barrandov-Vozovna Kobylisy
15 Vypich-Nádraží Vysočany
16 (Barrandov)-Smíchovské nádr.Spojovací
M17 Levského-Výstaviště-Ďáblice (v případě, že po otevření Trojského mostu bude postavena smyčka u nádraží Holešovice, jinak metrolinka nemá smysl)
18 Petřiny-Vozovna Pankrác
19 Lehovec-Kubánské nám.
20 Barrandov-Divoká Šárka
21 Braník-Braník
22 (Bílá hora)-Malovanka-Nádr. Hostivař (na Bílou horu každý druhý spoj)
24 Radošovická-Kobylisy
25 Bílá Hora-Palmovka-(Vozovna Kobylisy)
26 Divoká Šárka-Vltavská-Nádraží Hostivař

podvarianta je:
4 zůstává na Barrandov
7 v ranní špičce na Řepy
16 na nádraží braník
17 nemetrolinka
21 Levského-Výstaviště (dále pokračuje jako linka 5 na Olšanské hřbitovy)

[trainzjohny]

http://ropid.cz/tiskove-informace/45-ce ... x1529.html

ROPID si věří a hodně. 45% mě připadá trochu dost (především na roszah změn). A co těch zbývajících 55%?
Možná kdyby ty procenta byly obráceně (55% to neuškodí).
Alespoň doufám, že za týden nevyjde další samochvála ve které se zčistajasna objeví těch 10 %...

Spíš je směšné jak dětským výpočtem na to údajně "přišli", dyť tohle má statistickou odchylku asi +-245%

[Syrda]

http://ropid.cz/tiskove-informace/45-ce ... x1529.html

ROPID si věří a hodně. 45% mě připadá trochu dost (především na roszah změn). A co těch zbývajících 55%?
Možná kdyby ty procenta byly obráceně (55% to neuškodí).
Alespoň doufám, že za týden nevyjde další samochvála ve které se zčistajasna objeví těch 10 %...