Škoda 14T (Porschetra)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od 9001 » 26.9.2012 0:31

MM: Částečně s tebou souhlasím. Vario ala Brno/Ostrava neměl bych problém. Bohužel retrostyl co se provedl u nás si nezaslouží víc než těch 33 kusů. Třeba u Liberce/Plzně jsem ho akceptoval, protože jsou to města, které nemají takové možnosti.

Jinak souhlas, že i těch 150 kusů díky ROPIDím hrátkám by se uživilo...

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 26.9.2012 0:21

9001 píše:MM: Já od tebe rád nejsem. Škoda NP vozu, který mohl sloužit lidem a při vyloučení třeba na linku 11,20 a jím podobné jako ideální vůz.
Že DPP nemá dostatek NP vozů je zejména výsledek špatného rozhodnutí ukončit "reko" T3 na wany po dosažení jejich počtu pouhých 33 kusů! Několikrát jsme se tu zhodli, že "Praha by jich určo uživila" 100 až 150ks.

Testování TRAM (např. 14T s opravenými/novými převodovkami) v UDDP možné je: jednoduchou "pakárnou" (pro jejího řidiče) = jízdou neustále dokolečka po objízdné!
Ovšem jsem přesvědčen, že právě toto je správnou zkušební zátěží TRAM s pevnými podvozky - dovolím si vyvozovat závěr, že brzké odcházení převodovek 14T přímo souvisí s nevhodností TRAM s pevnými podvozky na TT plné oblouků o malých poloměrech! Já vždy tvrdil, že tu TRAM jízdou takovými místy přímo "trápíme".

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od 9001 » 25.9.2012 22:27

HOnzula: Upřímně si nedokážu představit jak to chlapci v dílnách můžou testovat. Počítám rovnou do provozu nebo minimálně zkušebního provozu. Škoda, že sem už nechodí Demon. Ten by nám to napsal naprosto přesně.

Uživatelský avatar
Brejšín
Uživatel
Příspěvky: 1402
Registrován: 03.5.2005 18:17
Bydliště: Kde dobře vařej

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od Brejšín » 25.9.2012 19:31

9165 byla finančně neopravitelná. Jelikož měla vážně poškozené čelníky s úchyty článků. Uschovány z ní jsou první tři články s tím, že je opravitelný pouze 1. U Wroclavských vozů byly vyrobeny nové články a to jen díky tomu, že byly ještě v záruce a bylo před MS ve fotbale.. Z:idea:

HOnzula
Uživatel
Příspěvky: 194
Registrován: 23.9.2010 16:53

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od HOnzula » 25.9.2012 18:53

No za dnešní den jsem si tu nasekal už dva faily, tak nevim jestli si nezadělám na další, ale stejně se zeptám. V dílenském okénku jsou již k vidění opravené převodové skříně. Budou se ještě nějak testovat, nebo se rovnou vsadí do vozu a tradá do provozu?

gabuliatko
Uživatel
Příspěvky: 2861
Registrován: 10.10.2007 13:22

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od gabuliatko » 25.9.2012 17:10

9001 píše:MM: Já od tebe rád nejsem. Škoda NP vozu, který mohl sloužit lidem a při vyloučení třeba na linku 11,20 a jím podobné jako ideální vůz.
pokud máš na mysli 20 v trase Podbaba - Šárka tak no problem. 14T v Chotkových sadech a na Malé Straně ... (-X

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od 9001 » 25.9.2012 16:47

Ono to ani nebyly moc podobné nehody. Přece jenom náraz Konstalu a náraz T6 v 60 km/h je dost velký rozdíl.

MM: Já od tebe rád nejsem. Škoda NP vozu, který mohl sloužit lidem a při vyloučení třeba na linku 11,20 a jím podobné jako ideální vůz.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 25.9.2012 12:21

HOnzula píše:... A dneska už je to stejně pasé..jelikož 9165 již neeeni..
To zrovna naprosto nevadí (respektive přesně naopak - jsem rád) ani mne, majícímu 14T (po 15T a KTN) za jednu z nejlépe ovládaných TRAM v Praze, protože jízdní vlastnosti 14T jsou naopak (proti ostatním zdejším TRAM) značně nevhodné pro pražské TT s mnoha oblouky o malých poloměrech!

HOnzula
Uživatel
Příspěvky: 194
Registrován: 23.9.2010 16:53

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od HOnzula » 25.9.2012 10:31

fricoolinek2 píše:Jak vlastně moc byla zničená ta 9165? Kdyby se chtělo, tak by určitě byla opravitelná, ne? S dosazením novým vozových skříní 4. a 5. článku (+ případnými menšími karosářskými pracemi na dalších článcích). Ty dvě 19T v Vratislavi to taky schytaly a daly je dohromady (nebo to aspoň bylo v plánu)...
jestli si dobře pamatuju, tak tu byly zprávy, že škodovka za její opravu chtěla tolik jako za novou tramvaj. Ty články byly hodně blbě hnutý či co. A dneska už je to stejně pasé..jelikož 9165 již neeeni..

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od kruťák » 25.9.2012 5:24

Jenže ve Wrocławi nekupujou 15T :wink:

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od fricoolinek2 » 25.9.2012 0:20

Jak vlastně moc byla zničená ta 9165? Kdyby se chtělo, tak by určitě byla opravitelná, ne? S dosazením novým vozových skříní 4. a 5. článku (+ případnými menšími karosářskými pracemi na dalších článcích). Ty dvě 19T v Vratislavi to taky schytaly a daly je dohromady (nebo to aspoň bylo v plánu)...

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od fricoolinek2 » 20.9.2012 21:11

Jak je se má sitauce se 14T nyní? Přijde mi, že jich jezdí málo - na barrandovských linkách určitě. A nějak mi úplně nepřijde, že by nějak extra se přidala na řepských linkách, které dělá navíc dělá i Hloubětín s nízkokachnama. Pořád ty převodovky?

Uživatelský avatar
Tommy82
Uživatel
Příspěvky: 174
Registrován: 04.10.2008 19:56
Bydliště: Praha 10
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od Tommy82 » 28.7.2012 17:38

Dle mých záznamů stojí 9112, 9113, 9117, 9121, 9123, 9124, 9125, 9126, 9127, 9128, 9134, 9135, 9137, 9138, 9140, 9142, 9143, 9144, 9146, 9147, 9148, 9150, 9153, 9156 a 9168, 9145 jezdí jen na cvičkách

Uživatelský avatar
ZXS91
Uživatel
Příspěvky: 1056
Registrován: 23.3.2010 19:11
Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od ZXS91 » 28.7.2012 16:43

abcdefg píše:kvuli tobe ... to je asi jako kdyby jsi doma opravoval 50 let starej el. primotop =D>
Jenze novy ustrednu topeni hold nefunguje :wink:

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od 9001 » 28.7.2012 16:05

abcdefg: Ono kdyby neblo na výběr, tak na trase lepší přímotop než nic :lol:. I když ona i SORka může vyjet že.

Odpovědět