
Linkové vedení
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Humor - úklid
nevim jestli je to zrovna humor.. spíš hodně černej humor...


Re: Linkové vedení
Člověk bez netu asi není (resp. nestojí za pozornost). Z mnoha letáků co jsou na stánku ROPIDu se "velkého třesku" týká pouze "Plánky PID" a "Dolnobřežanskem častěji" (stav dnes cca 17 hod). Na stojanech v metru také nic (místy zbytky letáků na letní výluky tram). Bude tedy něco nebo opravdu člověk bez internetu (a hlavně facebooku) nestojí ROPIDu (popř. DP) za námahu?
Re: Linkové vedení
http://www.dpp.cz/posileni-provozu-info ... zari-2012/
Re: Linkové vedení
Včera jsem si z informačního stánku vzal mapu v podobě letáčku, abych si doma uložil na památku, na časy, kdy
budu vzpomínat, že se v Praze jezdilo jinak
. K mému překvapení jsem doma zjistil, že je Ropid na férovku
tiskne už dle nového linkového vedení, které bude platné od září. Informace, že letáček platí od září je v podobě
miniaturního znění "září 2012" vpravo dole. Turista, pro kterého je podobná tiskovina primárně určena musí
být hodně, hodně zmaten a překvapen.
budu vzpomínat, že se v Praze jezdilo jinak
tiskne už dle nového linkového vedení, které bude platné od září. Informace, že letáček platí od září je v podobě
miniaturního znění "září 2012" vpravo dole. Turista, pro kterého je podobná tiskovina primárně určena musí
být hodně, hodně zmaten a překvapen.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Mě by zajímalo, kdy se konečně spustí ta kampaň i pro lidi, co nemaj internet a nebo ta zmatená schémátka na netu nechápou (s čímž už jsem se taky setkal)...Ve vozech jsem stále nic nenašel. Ani na sloupcích. Byl by zajímavý nápad, kdyby se vymyslelo i hlášení do vozu pro jednotlivé linky. Třeba, že bych ohlásil zastávku Nákl.Nádr.Ž. na 16 a po tom, co by to řeklo, že to jede na Palmovku a do HL, tak by to oznámilo, že změna je trvalá, atp. Nebo na 9 v Biskupcově by to oznámilo, že linka 16 bude trvale přesunuta. Prostě nějak doopravdy lidi informovat aktivně. Ne pasivně se vymyslet nějaký stupidní videjko...Proto se mi líbí ta FAKE-letáková kampaň. Nejen že je vtipná, ale doopravdy to lidi informuje o zrušených nebo změněných linkách.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Teď jsem si vzpomněl-nezapadl kdesi v revoluci v MHD ten poměrně bohůlibý a user-friendly nápad prodloužení 101 na JZP
Asi nic co, v takovýhle megaakci se ty prospěšné drobnosti ztratí... 
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Ropid neinzeruje pouze nová spojení, ale i staré spojení, linka H2 je přeci zrušena...
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 52_1)T.pdf
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 52_1)T.pdf
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
dovoluji se vrátit k našemu nedávnému probírání neexistence BUS zastávky Přístaviště pro M118 od Dvorců na Smícháč (potažmo stálé zastávky pro NAD ZC) - dospěl jsem k závěru, že nejvhodnějším řešením je vycházet z loňské dočasné zastávky pro NAD za vyloučené TRAM ZC = mezi přejezdem TT přes PK ZC a zastávkou TRAM DC.
Ovšem pro stálost musí být stavebně "ošetřena" následujícími úpravami (i zdůvodu provozu na přilehlé TT):
1.) zábradlím (v přiloženém zákresu označeno červenou linkou) mezi vyčkávací plochou (vyznačena růžově) cestujících a souběžnou TT (zejména velmi blízkou kolejí DC)
2.) zabrána většina současného středového travnatého pásu PK mezi přejezdem TT PK ZC a SSZ na křižovatce s Branickou ulicí - pro posunutí dvou současných přímých jízdníh pruhů a jednoho odbočovacího do ul. Branické (zakreslených světle žlutě)
3.) v pozůstatku středového dělícího pásu vybudovat bariéru z nízkých betonových svodidel mezi pruhy ZC a DC (vyznačených černou linií)
4.) místo současného pravého jízdního pruhu ZC vyznačit BUS stání + vjezd a výjezd z něj (naznačeno v zákresu světle a tmavě žlutě)
PS: Je ještě potřeba přeložit sloupy VO ve středovém dělícím pásu PK - nejlépa asi do jeho zbylé části (do jedné osy se svodidly).
Ovšem pro stálost musí být stavebně "ošetřena" následujícími úpravami (i zdůvodu provozu na přilehlé TT):
1.) zábradlím (v přiloženém zákresu označeno červenou linkou) mezi vyčkávací plochou (vyznačena růžově) cestujících a souběžnou TT (zejména velmi blízkou kolejí DC)
2.) zabrána většina současného středového travnatého pásu PK mezi přejezdem TT PK ZC a SSZ na křižovatce s Branickou ulicí - pro posunutí dvou současných přímých jízdníh pruhů a jednoho odbočovacího do ul. Branické (zakreslených světle žlutě)
3.) v pozůstatku středového dělícího pásu vybudovat bariéru z nízkých betonových svodidel mezi pruhy ZC a DC (vyznačených černou linií)
4.) místo současného pravého jízdního pruhu ZC vyznačit BUS stání + vjezd a výjezd z něj (naznačeno v zákresu světle a tmavě žlutě)
PS: Je ještě potřeba přeložit sloupy VO ve středovém dělícím pásu PK - nejlépa asi do jeho zbylé části (do jedné osy se svodidly).
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Protoze kvuli pokracujici vyluce Flora a nasledne Vinohradske neni v pulenem intervalu.
Re: Linkové vedení
Podle noveho jizdniho radu jedou vsechny spoje 11 na Sporilov, cim to?
Re: Linkové vedení
Pri detailnim zkoumani novych jizdnich radu jsem zjistil, ze na posledni spoje metra ve stanici Kacerov bude navazovat mene autobusu nez nyni. Napriklad nyni posledni spoj Kacerov - Na Beranku jezdi l. 139 v 0:36, od zari posledni l. 150 pojede uz ve 23:46, pribyly nove dva spoje nocni 510 v 0:06 a 0:26, na posledni metro v 0:32 uz ale zadny autobus nenavaze, bude nutne pockat az do 0:54, kdy jede nasledujici nocni l. 510. Podobne na Novodvorskou nyni posledni l.106 jede v 0:26, od zari to bude uz v 0:16. Autobus 196 bude koncit uz pred pulnoci (posledni spoj v 23:46, o pulhodinu drive nez soucasna 170). Take posledni spoj na l.114 v 0:36 navazujici na posledni metro je zrusen bez nahrady (linka 193 smer Kunratice od posledniho metra uz nepojede). V soucasne dobe od Kacerova smerem k Nemocnici Krc jede po pulnoci 14 spoju na dennich linkach, od zari to bude 8 spoju na dennich linkach + 2 nove na nocni 510. Tedy o 4 spoje mene.
Re: Linkové vedení
Jo, už asi vím, jak jsi to myslel. 
Záhul jak pro které auto, některé s tím problém mít samozřejmě může (ale nějak moc bych s tím nepočítal), některému to bude celkem jedno. Jel jsem se Ciťákem přes 80 a netvářil se, že by mu to nějak vadilo.
Záhul jak pro které auto, některé s tím problém mít samozřejmě může (ale nějak moc bych s tím nepočítal), některému to bude celkem jedno. Jel jsem se Ciťákem přes 80 a netvářil se, že by mu to nějak vadilo.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Láda: To vím, že 60 nemá žádné auto. Jenom mi přijde 6 km pod plným plynem docela záhul pro starší autobusy...
Re: Linkové vedení
60 nemá žádné auto.9001 píše:Láda To je pravda. U některých kousků bych pochyboval i o té 60![]()
Ted vážně. Otázka je jestli Karosa vydrží dlouhodobě honění po okruhu...
Vydrží, už si toho užily a užívají dost, tohle pro ně IMHO nebude moc těžké.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Láda To je pravda. U některých kousků bych pochyboval i o té 60
Ted vážně. Otázka je jestli Karosa vydrží dlouhodobě honění po okruhu...
Ted vážně. Otázka je jestli Karosa vydrží dlouhodobě honění po okruhu...