Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[P_V]

Spíš jiná otázka. Kolej do Vokovic "zadem" asi nepřipadá v úvahu?

Kudy? Zavazejí tam jakési bytovky...

[9001]

Taky nechápu proč se to nemá rekonstruovat... Řekněme, že TT je na 20-30 let a to mi přijde jako akorát...

Spíš jiná otázka. Kolej do Vokovic "zadem" asi nepřipadá v úvahu?

[P_V]

Jediný úsek nereko má být od vozovny po Šárku, kde dojde v budoucnu k napojení tratě na Dědinu.

To snad není důvod k nereko, vždyť Vlastina začíná až za smyčkou.

Obávám se, že šíře ulice Vlastina neumožňuje tramvajovou trať. Ano, vím, studie a malůvky to snesou, ale ...

Proč? Je tam 9 m, to je třeba jako na trati do Hanychova.

[gabuliatko]

Jedná se jak o dostavbu metra tak o strop na Dejvické. Chce se to udělat sakumprásk příští rok. Jediný úsek nereko má být od vozovny po Šárku, kde dojde v budoucnu k napojení tratě na Dědinu. Už jsem ale slyšel i hlasy, že TT na Dědinu nebude, protože nemá co nahrazovat. Parametry 206 rozhodně neodpovídají tramvajové lince, byť by byla jen jedna. 218 umře ještě do konce tr.

Obávám se, že šíře ulice Vlastina neumožňuje tramvajovou trať. Ano, vím, studie a malůvky to snesou, ale ...
218 bude zpět na Dejvickou

[m@rtin]

Nikoliv dostavba metra ale izolace stropni desky metra Dejvicka.

Jedná se jak o dostavbu metra tak o strop na Dejvické. Chce se to udělat sakumprásk příští rok. Jediný úsek nereko má být od vozovny po Šárku, kde dojde v budoucnu k napojení tratě na Dědinu. Už jsem ale slyšel i hlasy, že TT na Dědinu nebude, protože nemá co nahrazovat. Parametry 206 rozhodně neodpovídají tramvajové lince, byť by byla jen jedna. 218 umře ještě do konce tr.

[MOp]

Nikoliv dostavba metra ale izolace stropni desky metra Dejvicka.

[Bobik]

No, slyšel jsem, že to tam stejně bude zavřený kvůli dostavbě metra (dodělávání vestibulů a tak), takže se to prý má sfouknout v rámci toho. Ale již jsem poučen, neuvěřím dokud neuvidím.

[Martin Šubrt]

Také bych si myslel, že otevření A umožní minimální nutnou náhradku při reko Evropské, nestátí 119 v kolonách, když pojede jen na Veleslavín apod... Očekával bych jedině reko Červený Vrch - Divoká Šárka - ...?

[gabuliatko]

Jak jsem nakoupil, tak prodávám. Vím jen to, že měl být OKS a S49. Eurofondy snad mají přispět na úsek Vozovna Vokovice-Bořislavka. Úsek Bořislavka-Dejvická by měl být ze zdrojů DP (tedy Hadovka, Thákurova a Dejvická bez infopanelů...asi).

Praha 6 se vyjádřila tak, že o tom chce dál jednat a v některých místech chce prosadit trávu. Víc nevim.

Nechci malovat čerta na zeď ale Evropskou vidím až po otevření A. Podle mne Hostivař něco posune a dle mne to bude právě Evropská. Ale jen můj názor.

[MM-Mikulovsky]

... 3.) v provzu NAD mezi Želivského-Strojimport (s manipulačním obratem BUS v TRAM obratišti Olšanské hřbitovy) a křižovatkou Vinice (ovšem nenapadá mne žádný vhodný obrat). ...

UŽ jsem na ten obrat u voz.SA přišel - jízda NAD takto kolem ní - protisměru hodinových ručiček.
Přestup v jediné zastávce - v této občasné zastávce Voz.SA, z níž by vznikla dočasná Nad Primaskou:
1.) hrana - hrana
a) z BUS na TRAM ve směru ŽELVA - ČERNOKOSTELECKÁ(a UDDP)
b) z TRAM na BUS ve směru NÁDR.HOSTIVAŘ(s Nádr. Strašnice - Strašnickou) - ŽELVA
2.) přestup z/na prorisměrnou stálou zastávku totožného názvu:
a) z TRAM na BUS od ČERNOKOSTELECKÉ(a UDDP) k ŽELVĚ
b) z BUS na TRAM od ŽELVY k NÁDR.HOSTIVAŘ(s Nádr. Strašnice - Strašnické)

...rekonstrukce Evropské...
Praha 6 se vyjádřila tak, že o tom chce dál jednat a v některých místech chce prosadit trávu. Víc nevim.

Osobně se P6 nedivím a zvedám "všech 10" PRO zatravnění TT Kulaťák - DŠ v těchto úsecích:
1.) Kulaťák - Thákurova, protože úsek mezi domy a v ulici je zeleně minimum.
2.) od křižovatky s ul. Kanadskou za zastávky u 1. nové stanice =M=A, poněvadž do ulice (byť částečně obklopené zelení) je orientováno několik desítek domů a jejich osazenstvo by nemuselo při pohledu z okna si připadat jak na nějaké periferii, když je u jedné z hlavních tříd města
3.) kolem zastávek Červený vrch - alspoň cca 150m poblíž nákupní středisko = centrální ulici přechází v místě mnoho lidí, kteří také zaslouží "oku lahodící pohled"
případně i návazných cca 240m - opět do ulice orientovány budovy málo (ze severu - vzhledem k jejich výšce) či vůbe (z jihu) odděleny zelení.
4.) kolem dalšího přestupu na/ze stanice =M=A na Veleslavíně mít jen OKS by byla přímo ostuda!

[Syrda]

Na Vinici tipuji otáčení NAD jako na jaře X22/X26 (viz odkaz) nebo rovnou přes koleje.
http://www.mapy.cz/#x=14.492281&y=50.07 ... MflNMh0OOp

[m@rtin]

...rekonstrukce Evropské...

A ví se teda o tom něco víc? (už jsem se ptal, ale skončilo to u záchranky )
V jakym rozsahu, jak dlouho, bezžlábek? Co se teda původně plánovalo, když chce P6 trávu atd. Dík.

Jak jsem nakoupil, tak prodávám. Vím jen to, že měl být OKS a S49. Eurofondy snad mají přispět na úsek Vozovna Vokovice-Bořislavka. Úsek Bořislavka-Dejvická by měl být ze zdrojů DP (tedy Hadovka, Thákurova a Dejvická bez infopanelů...asi).

Praha 6 se vyjádřila tak, že o tom chce dál jednat a v některých místech chce prosadit trávu. Víc nevim.

[MM-Mikulovsky]

... něco (že by logika ) mi říká, že ...

Obávám se, že to "něco" bude naivita. Rád bych se mýlil.

No, máš pravdu, že i takto se přemýšlení (o problému) v dnešní době může nazývat!

[Karotka]

... něco (že by logika ) mi říká, že ...

Obávám se, že to "něco" bude naivita. Rád bych se mýlil.

[MM-Mikulovsky]

lukas1: Počítám, že dle znění dotazu jsi se netrefil do vlákna - správně je Výluky a jiná omezení a odpověď jsi očekával v podobě popipus výlukového vedení linek TRAM.

Osobně odpověď stále neznám, ale něco (že by logika ) mi říká, že :
1.) na Želvě-Strojimportu bude probíhat blokový obrat 5 (... Olš.nám. - Flora - ŽELVA - Náklad.nádr. - Olš.nám. ...) a 26 (... Olš.nám. - Náklad.nádr. - ŽELVA - Flora - Olš.nám. ...)
2.) zavedena NTD (č.3x - 35?) Černokostelecká-Nádr.Hostivař
3.) v provzu NAD mezi Želivského-Strojimport (s manipulačním obratem BUS v TRAM obratišti Olšanské hřbitovy) a křižovatkou Vinice (ovšem nenapadá mne žádný vhodný obrat).

PS: Variantu převlečení na Želvě 5 26 a opačně vidím nereálným, páč by asi nevyšel proklad pro jejih zpáteční cestu DŠ (Špejchar).