T6A5 a T6A5.3

[-KUBI-]

Na zkušebních jízdách po provedené PÚ spatřena 8661 a pokud mě zrak nešálil, tak s plastovými výplněmi sedaček Fainsa Arianne. Pravděpodobně první T6, která je dostala pokud se nepletu...

[Emanuel]

Dneska v podvečerních hodinách při přepravě vánočního stromu na mostě Legií došlo k vysklení tabulky skla u dveře vozu T6 linky 9. Pravděpodobně větev zasáhla první dveře druhého vozu.

[tramvajka]

Z MO zpět do SA > 8643+8644, 8621+8622, 8611+8624, 8619+8640, 8616+8613 - toť snad vše

[9001]

Nevím jak by to provedli, ale docela mě rozštípala představa, jak stojí ULF, Škoda 15T a vedle toho T3 s čelem Kardous a prezentují 100% NP vozy

[P_V]

Tak podle lidí z Pragoimexu by šla postavit i 100% NP T3

Zajisté, po náhradě podvozků za brusle.

[9001]

je to pravda že prej T6A5 8745 je ve šrotu v Plzni (info od kámoše)

A neni sama - odjela tam i 9209. Byla rozpojena na jednotlivé články a odvezly jí tři Avie. Asi tam budou něco bastlit. Nechme se překvapit.

Tak podle lidí z Pragoimexu by šla postavit i 100% NP T3

[Fořtík]

je to pravda že prej T6A5 8745 je ve šrotu v Plzni (info od kámoše)

A neni sama - odjela tam i 9209. Byla rozpojena na jednotlivé články a odvezly jí tři Avie. Asi tam budou něco bastlit. Nechme se překvapit.

[Radim7227]

je to pravda že prej T6A5 8745 je ve šrotu v Plzni (info od kámoše)

Když to říká kámoš tak asi jo ........ .

[T3_6892]

je to pravda že prej T6A5 8745 je ve šrotu v Plzni (info od kámoše)

[Filip8399]

8668 - troubení akorát

[kruťák]

Abych šel do správného tématu a neplevelil téma T3R, prosím zde o pomoc s doplněním seznamu zvukové signalizace zavírání dveří v tramvajích typu T6. Začal jsem s ním včera, tedy je zatím velmi, velmi strohý:

8602 - hnusné nepřerušované hlasité pískání ještě vyšší frekvence než "normálně"

8625 - hnusné nepřerušované hlasité pískání

8632 - hnusné nepřerušované hlasité pískání

8636 - nepřerušované pískání, ale potiché

8647 - hnusné nepřerušované hlasité pískání

8668 - bzučák (dobrý, hlasitý akorát)

8674 - hnusné nepřerušované hlasité pískání

8679 - bzučák (dobrý, hlasitý akorát)

8686 - nepřerušované pískání, ale potiché


8695 - hnusné nepřerušované hlasité pískání, tahavě rezonující se signalizacemi dalších dvěří
8696 - hnusné nepřerušované hlasité pískání, tahavě rezonující se signalizacemi dalších dvěří

[MOp]

I would like to recommend You to take pictures of landscapes rather than trams.

[Miki]

...

[Karotka]

No jestli se nemýlím tak se víceméně vyrábějí dodnes i když pod jiným označením. Na počátku 90 let vznikl Česko-Ruský frončaft a vozy T6B5 se začaly vyrábět přímo v Rusku pod označením TATRA-JUG. Tehdy vyrobené vozy byli stejné jako ty které vyrobila ČKD. Dnes mají jiná čela i dveře a změnili i název na K1, resp. K1M. Ztohoto vozu se pak odvodila kloubová verze, která nese název K8. Všechny tyto verze lze spatřit v Ukrajinském hlavním městě Kiev.

Jo, pravda. Vyrábějí se v ukrajinském Dněpropetrovsku víceméně kusově. Stejné jsou jen na pohled, podle místních jsou prý tvrdší a hlučnější než původní z ČKD.
Některé T6B5-Jug mají výrobní čísla v řadě ČKD - http://transphoto.ru/list.php?mid=149
K1 je v podstatě facelift, K1M8 má vložený nízkopodlažní článek a nejnovější výstřelek K1M je v provedení wana.

[MKzB]

Kdysi se někde, snad na K-reportu psalo, že po krachu ČKD tam zůstalo asi 12 nedokončených T6B5 a asi 10 holých skříní T6B5. To všechno potom koupil Inekon a zkompletoval z toho 10 T5B5 s výzbrojí TV3 a zbylé 2 nedokončené sešrotoval.
A z těch asi 10 holých skříní využil 4 pro nové vozy s výzbrojí TV Progress a zbylé opět sešrotoval.

Náhodou na 4 skříních byl ještě z ČKD zkušební nátěr pro vozy metra M1, takže jestli ten nátěr nebyl důsledkem toho, že ty skříně byly v lepším stavu, zatímco ostatní hnily někde venku.