Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[kasme]

Patočkova má obrubníky
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html

na PM položena další kolejová pole
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

v Troji také mírný pokrok, zatím bez kolejí
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 4.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 7.JPG.html

[MM-Mikulovsky]

MŠ: Tebou uváděné nové zastávky Vítězák k Podbabě/Suchdolu s prodlouženým podchodem a nové společné TRAM+BUS zastávky Kafkova by, dle mne, opravdu nebyly marné. Ovšem na začátku této TT už je přece provedena "nějaká příprava" pro nové zastávky = osazeny základy pro položení "drážních" panelových nástupišť.
Takže, dle mne, při rušení současného Vítězáku a jeho nahrazování novou Kafkovou budou současně dobudovány právě ony nové zastávky Vítězák k Podbabě! Jen asi nebudou mít ten podchod, ale nějaký "přímý" přechod k BUS obratišti.

gabuliatko: Na školení či přednášce o TT (nejspíše tam i tam) jsem slyšel určo o REKO TT ve Svatovítské i 2/3 křížení na Kulaťáku = včetně od Prašňáku i Šárky vybudování nových rozjezdových splítek, aby ani od tama (jako od loňska od Podbaby) TRAM při ručním přestavování ROV neblokovala kruháč.
Jak to bude s PK ve Svatovítské nevím - dokonce mám pocit, že jsem někde v médiích viděl plány na nějaký částečně tunelový obchvat IAD vedený západně od ní, ale jeho budování mělo být určo až po zprovoznění Blanky = při REKO TT nemusí (jako většinou v Praze - viz Řepy, Poděbradská, Podolské nábř. ...) zároveň probíhat REKO s ní souběžných PK!

[gabuliatko]

Svatovítská bude 2+2 pruhy.

Tak to jsem zvědav jak to projde přes P6 a její klidný kulaťák, JuPa mít 2+2 nemůže a Svatovítská ano? Už teď je tam u každého přechodu zúžení na 1 pruh.

[Martin Šubrt]

Odsunem do jine polohy ztraci smysl a mohou pak byt zruseny bez nahrady. Vubec se na to netesim, zase je zkurvi zabradlim a ani bych se nedivil kdyby nejakou hnusnou signalizaci.

Na zábradlí i signalizaci můžeš vsadit na 100%, že tam budou . Svatovítská bude 2+2 pruhy. Osobně jsem navrhoval při takovémto posunu udělat novou zastávku Vítězné nám. pro tramvaje směr Podbaba (nové zastávky pro budoucí trať na Suchdol). S přímými vstupy do prodlouženého podchodu a podejitím celé ulice do prostoru nového baráku... Ale to je moc velká akce. Pak by tram zastávky Kafkova v kombinaci s busovými nebyly zas tak marné...

[MOp]

Odsunem do jine polohy ztraci smysl a mohou pak byt zruseny bez nahrady. Vubec se na to netesim, zase je zkurvi zabradlim a ani bych se nedivil kdyby nejakou hnusnou signalizaci.

[Martin Šubrt]

provést REKO TT od mostu ke Kulaťáku.

pán má zlaté prasátko?

No, vzhledem k tomu, že se Svatovítská stává přivaděčem k Blance, tak jí reko určitě čeká. Dokonce pravděpodobně v podobě, kdy se zastávky tramvají Vítězné nám. stanou zastávkami Kafkova, protože na původní místo se nevejdou... I když nevím, jak to nakonec dopadlo, ale výkres jsem už viděl před více než rokem.

[gabuliatko]

provést REKO TT od mostu ke Kulaťáku.

pán má zlaté prasátko?

[Bobik]

Bobik: Jako by to tu nebylo nedávno uváděno - příští rok dlooouuuháááá výluka = dle MOpa už na jaře Prašňák - křižovatka pod Střeš. voz. a v létě k tomu navíc Hradčanská - Šárka/Podbaba.

Jo, jasně. Ta dlooooouháááá výluka měla být - a už v posunutém termínu - co pamatuju, tak letos. Neuvěřím dokud neuvidím.

[MM-Mikulovsky]

kasme: Já chápu, že to není "jen o položení kolejí" - ovšem od mostu a k Hráče je již dávno zasypáno = poměrně řádně sednuto a:
A) nyní se viditeně na pláních začaly chystat PK a TT (což lze dělat až do cca června, protože západní polovina PK a TT k Hráče budou potřeba nejdříve v červenci, ale vhodnější je maximum možného udělat před zavřením TT a PK ke křižovatce pod Střeš. voz.)
B) do jara by bylo potřeba navézt zásyp a nachystat pláň od finální křižovatky ke Střešovicím
C) aby během jara tam bylo možno udělat novou PK a TT až ke křižovatce pod Střeš. voz..
D) Pak je možné během pár dnů - víkendu udělat tu mnou již uvedenou malou "třešničku nadortu" = napojení nové finální TT (souběžné PK možno ještě klidně o pár dnů déle) k Hráče a následně pustit TRAM v přímé
E) celé léto (několik měsíců) rušit dočasnou křižovatku + napojit PK a TT na mostě s tou finální (v případě provozu IAD ta západní polovinou mostu a na východní rušení dočasné TT) + provést REKO TT od mostu ke Kulaťáku.

[kasme]

když ono to není jen o "položení kolejí"...

v místě křižovatky se začalo se zásypem v dubnu http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.jpg.html
a domnívám se, že pozdější zprovoznění nemá vliv na dobu od zásypu po pokládku kolejí...

jo a kus pláně je připravován i od mostu
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html

[MM-Mikulovsky]

Bobik: Jako by to tu nebylo nedávno uváděno - příští rok dlooouuuháááá výluka = dle MOpa už na jaře Prašňák - křižovatka pod Střeš. voz. a v létě k tomu navíc Hradčanská - Šárka/Podbaba.
Osobně doufám (i díky postupu k Hradčanské), že souběh těch dvou výluk bude logicky minimální = cca víkend (1. prázdninový?):
1.) Před ním se pojede po současné dočasné křižovatce jen ke Kulaťáku.
2.) Během něj se odpojí dočasné "esíčko" od Hráči a vloží pár (cca 20m) přímých kolejových polí napojujících právě stavěný úsek před Přašńákem.
3.) Po něm se pojede rovně ke Střešovické vozovně přes novou finální křižovatku Prašňák včetně nové TT mezi ní a křižovatkou pod Střeš. voz.

Výhodou mého postupu je neodstřižení stálých TRAM zastávek Hradčanská na delší dobu od veškerých TRAM - na jaře je sice budou míjet (tak jako tak) l.1, 18 a 25, ale v létě už přes ni budou moct všechny provozní linky (jistě nějaké budou mít letní výluku), které by místo ke Kulaťáku byly odkloněny na Malovanku (případně Pohořelec či Dlabačov) - nesmíme však ještě opomenout, že na jaře má být zprovozněn Hládkov.

PS: Věřme ve stav, že teď teprve pokládané koleje k Prašňáku, když se tam již mělo jezdit, můžou být výhoda - navážka měla dostatečný čas si řádně "sednout" a TT se nám na ní následně nebude vlnit/kroutit a pod.

[Bobik]

No, zajímalo by mě, jak se ještě dlouho rýsovat bude, na to, že se po ní už mělo dávno jezdit...

[kasme]

od Prašného mostu směrem k Hradčanské se rýsuje TT

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html

[MOp]

ne

[m@rtin]

Bude se ještě letos dělat ta Poděbradská?