KT8D5 a KT8D5.RN2P

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
venca98
Uživatel
Příspěvky: 94
Registrován: 17.8.2011 11:34

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od venca98 » 19.12.2012 19:57

Tak nám DP začalo s výměnou látkových sedaček za dřevěné. Viděl jsem, že 9082 už má vyměněná sedadla.

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Petr » 17.12.2012 19:40

T3_6892 píše:
willyjeff píše:Právě dnes 17.12 byl předán vůz 9084 do Hloubětína :)
hurááááá.kde se nacházela celou dobu?
Asi v Ústředních dilnách, kde se "stavěla" ne.... #-o

T3_6892
problémový jedinec
Příspěvky: 135
Registrován: 29.1.2012 19:09
Bydliště: Doma :D někde blízko Tramvají

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od T3_6892 » 17.12.2012 19:35

willyjeff píše:Právě dnes 17.12 byl předán vůz 9084 do Hloubětína :)
hurááááá.kde se nacházela celou dobu?

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od willyjeff » 17.12.2012 18:42

Právě dnes 17.12 byl předán vůz 9084 do Hloubětína :)

Marek Kubík
Uživatel
Příspěvky: 132
Registrován: 05.12.2008 18:36
Bydliště: Stochov okr.Kladno
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Marek Kubík » 06.12.2012 16:09

Jsem jsi teď vzpoměl že se v letošním zářijovém čísle DP Kontaktu psalo o tom že příští rok by měla být hotova rekonstrukce všech 47 vozů, které jsou v inventárním stavu. Tak uvidíme, jak to nakonec vše dopadne. :wink:

petr91
Uživatel
Příspěvky: 324
Registrován: 31.10.2008 8:25
Bydliště: 7 a 22

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od petr91 » 05.12.2012 19:07

Dnes jsem jel v 9063 a při nastupování jsem si všiml, že nemá již samolepky o zóně WiFi, které byly u dveří. Ve vozu již WiFi nebyla k nalezení.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od 9001 » 05.12.2012 16:43

MM: A co je na kachnách nepůvodního? Většina interieru je původní, panely taky. Možná tam dát historická tlačíka pro řidiče...

Polomáčený lak se hodí až bude čas.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 05.12.2012 16:12

marek kubík píše:Na k-reportu se na podzim minulého roku objevila zpráva že by se údajně jako muzejní měla zachovat KT8D5 ev.č.9048. Viz odkaz: http://www.k-report.net/discus/messages ... 1330164455 Tak jsem zvědavý jak to všechno nakonec dopadne. Muzejní Kačena by se určitě líbila a další pro pravidelný provoz by se určitě hodily. :wink:
o tomto se i tu opakovaně mluvilo, alo s dovědkem ve smyslu "zůstane-li opravdu naprosto posledním provozním původním KT" = jestli zrovna třeba hned zejtra nebude tak moc zbořena, že oprava do původního stavu je nesmyslné plýtvání financí!

Marek Kubík
Uživatel
Příspěvky: 132
Registrován: 05.12.2008 18:36
Bydliště: Stochov okr.Kladno
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Marek Kubík » 05.12.2012 15:14

Na k-reportu se na podzim minulého roku objevila zpráva že by se údajně jako muzejní měla zachovat KT8D5 ev.č.9048. Viz odkaz: http://www.k-report.net/discus/messages ... 1330164455 Tak jsem zvědavý jak to všechno nakonec dopadne. Muzejní Kačena by se určitě líbila a další pro pravidelný provoz by se určitě hodily. :wink:

Uživatelský avatar
MKzB
Uživatel
Příspěvky: 322
Registrován: 19.1.2007 16:49
Bydliště: Bezkov (u Vídně)
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MKzB » 05.12.2012 13:32

Ono by možná stačilo, kdyby se jeden třeba i odstrojený střední VP článek schoval někde v depozitáři. A i kdyby ne, ta myslím, že by určitě byla možná zpětná rekonstrukce, příp. novostavba.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 05.12.2012 10:50

thriller2 píše:...jednu kačenu nechat jako muzejní, to by byla skvělá zpráva. Ale moc tomu nevěřím. Kdysy (pár roků nazpět) se někdo ze zdejších ptal dopravního podniku, zda bude muzejní KT8, a bylo mu odpovězeno, že ne, protože obousměrné nízkopodlažní tramvaje jsou natolik cenné, že si DPP nemůže dovolit jich mít o jednu míň.
Tehdy šlo však ještě navíc o nedostatek NP TRAM - bylo přání šotoušů zachovat jednu z první 4 vozové ověřovací série, ale to se z uvedených důvodů nepodařilo prosadit a při "dobíhajících km" šla i poslední z nich na REKO. Ovšem už tehdy byl šotouší sen, že teda než doběhnou reko všech KT, tak bude dost NP díky dodávkám 15T a poslední provozní KT se nechá pro muzeum. No a aby nebylo místo někdejších původních 48 ks vysokých KT jen 46 KTN, tak se začalo uvažovat, že "za babku" se seženou v zahraničí vyřazované KT (včetně "papírů") a ty si DPP ZREKO (jako svých původních 46 ks) na KTN. Zprávy jsou (i zde na TF již uváděné), že ve Strausbergu jsou domluveny (podepsána smlouva o smlouvě budoucí?) 2 ks = DPP má zajištěn finální počet 48KTN totožný s někdejším starých KT, ale to se furt zdá málo = jsou snahy dojednat s Miskolcem odkup dalších dvou kusů = uzavřít řadu KTN DPP na 50ti kusech!

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1076
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od thriller2 » 05.12.2012 8:44

fricoolinek2 píše:A jak vlastně kompletní? KT8D5 bylo 48 ks, jedna zrušená v půlce 90. let při nehodě, tedy jich bylo dále 47, když přijdou dvě, tak to bude 49, ne kulatých 50 ks, takže je v úmyslu jednu nechat jako muzejní a k tomu mít 48 ks KT8D5.RN2P (46x Praha + 2 koupené) :?:
49 ješťastné číslo, to je lepší než kulatejch 50.
Jestli DPP chce opravdu jednu kačenu nechat jako muzejní, to by byla skvělá zpráva. Ale moc tomu nevěřím. Kdysy (pár roků nazpět) se někdo ze zdejších ptal dopravního podniku, zda bude muzejní KT8, a bylo mu odpovězeno, že ne, protože obousměrné nízkopodlažní tramvaje jsou natolik cenné, že si DPP nemůže dovolit jich mít o jednu míň.

pepik9111
Uživatel
Příspěvky: 53
Registrován: 14.3.2010 14:48
Bydliště: nedaleko linek 3 a 17

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od pepik9111 » 05.12.2012 8:15

Ne není, čeká na obživu jako 9086.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Bobik » 05.12.2012 6:57

Není ta po nehodě z Florence taky na odpis?

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od fricoolinek2 » 05.12.2012 4:02

A jak vlastně kompletní? KT8D5 bylo 48 ks, jedna zrušená v půlce 90. let při nehodě, tedy jich bylo dále 47, když přijdou dvě, tak to bude 49, ne kulatých 50 ks, takže je v úmyslu jednu nechat jako muzejní a k tomu mít 48 ks KT8D5.RN2P (46x Praha + 2 koupené) :?:

Odpovědět