Preference / antipreference MHD

[MM-Mikulovsky]

Bobek: Osobně předpokládám, že Automat prosazuje sobotu 1x za 14 dnů - ovšem (alespoň pro začátek - "zpuštění") přistoupí na jednu sobotu v měsíci (páč je to frekvence totožná s uzavíráním i horní části Václaváku IAD prosazovaná MČ P1). Ovšem iniciativa i P1 se s touto občasností do budoucna nespokojí - a dříve či později poukážou (pro Smetanovo nábř. i Václavák), že IAD o víkendech při uzavření jí oněch dvou míst nekolabuje = je možno jej aplikovat častěji.

[Bobek]

Nojo, ono je to tam opravdu oboje (jsem četl jen ten výstřižek). Ale upřímně, na kterou z obou variant byste si vsadili?

[9001]

MM: Aby to mělo účinek, tak to musí mít pravidla. Tzn každý víkend atd. Tohle spíš nasere lidi, protože jednou tam auto není a pak je vytroubí. Aby to mělo smysl budou muset být mánevry od MP, aby to uhlídali a to bude platit kdo?

Marek B. Že jsem si nevšiml tunelu od KN na Smíchov. Okruh schvaluji. Díky němu vypadá Anděl jak vypadá. Jak je to tu řešilo Spíš vyřešit MHD, aby se to sladilo a umožnil se průjezd. Největším průserem je právě Arbesovo náměstí, kdyby tramvaj projela vedle auta.

[Marek B.]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Existuje něco jako Smíchovský okruh. A ten má zelenou vlnu (která sice přidáním křižovatky u tunelu byla přerušena) a tak je tam pevná fáze.

Jinak se tato křižovatka řešila během předvánočního šílenství.

Osobně mi u této x vadí víc souběh s IAD a blokování od IAD když nemůže kvůlivá chodcům zabočit vpravo. To je Ti pak preferenční signál volno houby platnej.

Sorry. Něco jako Smíchovský okruh nemá v hustě zastavěném centru města co dělat, když jsou hned vedle tunely. Nebo alespoň nemá být preferován před MHD.

[MM-Mikulovsky]

MM: Ta pěší zona co se píše v metru, je krásná ukázka, aby se vlk nažral a koza zůstala celá... Jednou za 14 dní to pravidelnost opravdu nevytrhne...

Ano, každá (celá = 24 hodin) sobota by byla rozhodně lepší (a nejlepší i neděle - alespoň do 20 hod.), ale něčím se musí začít.

Bobek + 9001: článek začíná:

Iniciativa Auto*Mat jedná s městem o proměně Smetanova nábřeží. To by se mohlo dvakrát v měsíci uzavřít pro automobilovou dopravu. ...

Žel kvalita novinářů dávno upadla a jsou schopni i v jednom a témže článku uvést rozporné informace - páč mnohdy neznají správný význam slov či se jen ve spechu (z nepozornosti) překlepnou/"upíšou". Osobně myslím, že první informace o častosti je správně.

[9001]

Beru zpět. Rychločtení. Potom si myslím, že to je ještě směšnější...

Doufám, že tam nechají MHD... Pokud si dobře pamatuji, tak jsou vždy odklony při akcí na Smetanové nábřeží.

[Bobek]

Jednou za 14 dní? Já tam vidím "každou druhou sobotu v měsíci", ne "každou druhou sobotu".

[9001]

MM: Ta pěší zona co se píše v metru, je krásná ukázka, aby se vlk nažral a koza zůstala celá... Jednou za 14 dní to pravidelnost opravdu nevytrhne...

[MM-Mikulovsky]

Musím se opět vrátit k problematice proměných DZ u ND - zde můj dosud poslední příspěvek k tomu:

Ještě se vrátím k proměnému DZ na křižovatce ND - co tak jeho (mnou navržené) níže popsané změny zrealizovat zároveň s (někdy loni? v tisku zvěřejněnými) úvahami MČ (?) o pravidelném víkendovém uzavírání pro IAD (nejen horní části Václaváku, ale i) Křižovnické a Smetanova nábř. kolem Křižovnického náměstí?
Pravidelné (12x až 52x do roka) uzavírání části Křižovnické IAD by bylo možno nejlépe při instalaci proměných DZ:
1.) "neprůjezdná oblast" a "zákaz odbočení" či "přikázaný směr jízdy" (vše) "mimo MHD" na křižovatkách ND a na Palachově nám.
2.) "zákaz vjezdu mimo MHD" či "pěší zóna s povoleným vjezdem MHD" u křižovatek Křižovnické s ul.Platnéřskou a Smetanova nábř. s ul. Anenskou
3.) "jednosměrný provoz mimo MHD" 2x na Smetanově nábř. - u vyústění ulic Karolíny Světlé a Divadelní

PS: Proměné DZ instalované u ND mají určitě tři strany/(možná)nastavení, ale dosud jsou používána jen dvě = varianta "uzavřené Křižovnické" se vleze na DZ ukazující současné dvě varianty uspořádání provozu v okolí křižovatky ND.

Zrovna dnes na webu deníku Metro zpráva o "oživení" plánů opakovaného zavádění jednodenní pěší zóny na Smetanově nábřeží. Snad se příslušné organizace dohodnou a hlavně při té příležitosti zkvalitní související proměné DZ v okolí.

[piskvorrr]

Před chvílí se nějací pánové vrtali ve světlech na Hráče od vozovny. Že uuž by je odváželi?

No jestli měli pilku na železo a dvoukolák...

[ZXS91]

Před chvílí se nějací pánové vrtali ve světlech na Hráče od vozovny. Že uuž by je odváželi?

[gabuliatko]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Existuje něco jako Smíchovský okruh. A ten má zelenou vlnu (která sice přidáním křižovatky u tunelu byla přerušena) a tak je tam pevná fáze.

Jinak se tato křižovatka řešila během předvánočního šílenství.

Osobně mi u této x vadí víc souběh s IAD a blokování od IAD když nemůže kvůlivá chodcům zabočit vpravo. To je Ti pak preferenční signál volno houby platnej.

[vencavasek]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Já jsem poslední, kdo by bojoval proti preferenci, ale je potřeba si uvědomit, že tady je problém dost složitý. Pro IAD se jedná v podstatě o jediné spojení centra Prahy s celou JZ částí města. A nedávno jsem měl možnost vidět, jak složitě a provázaně probíhá řízení a synchronizace křižovatek na malém smíchovském okruhu. Samozřejmě je situace různá v různých částech dne, ale řekl bych, že ten pocit, že se kolony aut netvoří, je dán právě tím, že je drží předchozí SSZ.
Osobně bych rád viděl nějaké zlepšení průjezdu tramvají na všech kříženích se smíchovským okruhem, ale řešení to bude skutečně pracné.

[Bobik]

Ve světle "preferencí" typu Jaroš, Flora, Želva a další buď rád za pevnej cyklus. Abys pak ještě nebrečel....

[Marek B.]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.