Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[MKzB]

Díky za novou stránku o tramvaji GT6 v Praze. Chválím mnoho velmi cenných fotek.

Jak to tehdy bylo s řízením tramvaje? Předpokládám, že řídil německý řidič a k ruce mu byl pražský řidič znalý jazyka německého.

[gabuliatko]

Dovolil bych si navrhnout úpravu popisu fotky 5 z citace vjíždí do smyčky na projíždí smyčkou. Tedy alespoň se mi to tak jeví. Super fotky, děkuji za ně.

[DG7021]

Linka 16 je moc pěkná Jen u fota Volksbank je v popisku 7202+7203 místo 7254+7255.

[MOp]

Pravě sis vymyslel ukol, dekujeme za jeho zpracovani.

[MM-Mikulovsky]

Mám zajímavý podnět na zpracování a uveřejnění na páteři - plánek pražských TT s vyznačeným typem svršku, SSZ, návěstmi zákazu potkávání apod. (ano, znalejší asi ví, že inspiraci mám z webu http://www.mhd-ostrava.cz/obrazky/mapy/ ... 0_2012.png).

[MOp]

No vida, to mě nějak vůbec netrklo. Díky.

[P_V]

Přetočte si datumovku, to pak ty narážky na datum vycházejí naprázdno
http://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/o ... g_0077.jpg

[S_M_Lomoz]

Stránka o vysočanském mostu přes Rokytku pěkná, ale prosím, přestěhujte z Vysočan Národní divadlo ;-)

[Absolut]

Nesouhlasím.

[MOp]

Ano, u vozu 7215 proběhne další pokus o nalezení kurvítka.

Kurvitko se nehleda, Kurvitko se vi, kde pracuje - na Sprave verejnych statku mesta Plzne. Zdravime!

[Absolut]

Ano, u vozu 7215 proběhne další pokus o nalezení kurvítka.

[DG7021]

Koukám, že vozy se po PÚ začínají rovnou přesouvat do kolonky MO - 7145, 8049... každopádně opět velice děkuji za dílenské aktuality, jsou super! A ještě k vozu 8630 - v okénku minulý týden evidován na MO za Motol, ale určitě ještě včera, tedy již po opuštění dílen, jezdil za Strašnice (5/509).

A ta 7215 si prakticky říká o návrat do provozu

[jeffer]

Ďakujem za pekný článok o DORIS. Servírujte aj ďalšie technické kúsky!

[MOp]

Děkuji za Démonické okénko a měl bych dotaz - "zatlačovačka vzor DP Most" že by konečně DPP napadlo že výroba ve vlastních dílnách bude levnější než jí sem pořád vozit ?

To je moc logické, že je to pro Brno, nebo druhá pro Most když nemají tu svou která je věčně v Praze ?

NIkoliv, pouze se ji udelala "za odmenu" drobna generalka.

[9001]

Proč se nepoužívají tyhle luxusní samochodné stroje?

Že by to bylo skutečností, že naštěstí DPP už v BKV nestaví nové a neREKO dlouhé úseky TT, ale jen opravuje místní (čili většinou krátké) vady těch stávajících = přeprava a provoz těchto obrů by byl nerentabilní?

Pro muzeum se opravila a právě proto, že jich je tak málo, tak jedna stačí...