S tím, že do druhého vozu to pošle jen expert souhlasím, je to o používání mozku, s nehodami bych problém neviděl. Problém je levé odbočení tram, nebo jsem si dneska všiml (2x), že chci-li z Dělnické k Průhonu a cosi v KTN bylo navoleno od Manin, tak než se proplazilo křižovatkou, svítilo krásné volno přímo+vlevo a i když jsem se chtěl bystře rozjet tak, abychom se akorát záděmi minuli, už bylo přímo na stůj. Nebo ten Stross, jak říkají kluci. A kámen urazu nevidím v tom, že bych to do něj narval a způsobil železo, ale o tom, že to zkátka nebude chtít slyšel žádný kontrolní orgán a bude buzerovat. Mě fascinuje, jak sedí za 2. dveřmi a pak přijde s tím, že ty čočky teda...jako...ehm. Vždyť on má také oprávnění na tram a také jezdí a sankcemi se toto opravdu nezlepší/neřeší. Chápu Grossáka, že křižovatky nejsou všemocné, ale i z druhé strany by to chtělo k problému přistupovat trochu racionálněji
Jinak antipreferenční poznámka k uvažované uzavírce Smetanova nábř.-i teď o víkendu, když byla zavřená Karmelitská, stála křižovatka u ND za to a kolona bylo skoro přes celý most Legií, jako v PD. Takže bude-li ze Smetanova nábř. promenáda, bude se poskakovat v Karmelitské i o víkendech
Uvidíme jak dopadne zkušební provoz, ale tvrzení, že
"provoz tramvají nebude omezen" mi fakt nevoní. Omezen bude, akorát za vodou v rákosí
Podle mě je teď rozladěný nějak celkově > Volno od Tržnice je velmi (~3 sec) krátké, včetně zelené pro IAD, takže projede buď 2-3 auta, nebo jedna souprava a když mezi tím couvá automix do toho staveniště, tak je tam z toho parádní parkoviště a Z>8 minut jak víno. Za další mně vzdálené radio od Manin sice volno udělilo, ale fakt moc nečekalo a k tomu volno na odbočení Maniny <> Tržnice projel vždy jen vlak z jednoho směru (buď jsem zevloval u výkopu přičemž od Manin to vesele proudilom jak 12, tak 1 a 25, nebo na mě to rádio od Manin tak tak počkalo, ale proti čekala 25 na odbočení a nic...taky to asi nestihla 
Poslední jízda zase bez problémů. 
