Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[m@rtin]

zajímavé info z webu Metra o plánovaných uzavárkách ulic (jež jsem odcitoval ve vlákně z tisku) - je tam uvedeno REKO TT ve Švehlově, ale již ne v Průběžné Ovšem osobně si myslím, že v Průběžné je stav TT horší

Stejně tak mi tam nesedí ta Evropská. Dneska jsem dostal potvrzeno, že by mělo jít opravdu jen o úsek Vozvona Vokovice-Nádraží Veleslavín. Prázdniny 2014 Nádraží Veleslavín-Horoměřická + smyčka ČV.

[MM-Mikulovsky]

zajímavé info z webu Metra o plánovaných uzavárkách ulic (jež jsem odcitoval ve vlákně z tisku) - je tam uvedeno REKO TT ve Švehlově, ale již ne v Průběžné Ovšem osobně si myslím, že v Průběžné je stav TT horší

[kasme]

Podbíječka na Patočkově

1058.jpg

další foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... va/130403/

Nové pražce na Sirotčinci

1028.jpg

další foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/130403/

[kasme]

Myslbekova - Patočkova http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /130401/f/

Sirotčinec - PM http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /130401/f/

Hradčanská ulice http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 130331/mh/

Hradčanská výluka http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /130331/v/

Troja http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 4.jpg.html

[MM-Mikulovsky]

... důvodem pro osazení OR!

No a? Je-li OR, jedu dle OR. Kde je problém?

Zbytečná OR je jako "škrabat se za pravým uchem levou rukou" a akorát prodlužuje jízdní doby a dělá z řidičů TRAM ( z pohledu neznalých) blbce atd.
Osobně si myslím, že i ta OR 20 těsně před zastávkou Hlobětín DC být také nemusela. Stačilo jen chtít "překopat" (respektive převařit) kovové zábradlí nad levou stranou obezdění výstupu z podchodu tak, aby nebylo nad jeho středem, ale více vpravo (cca o 10 až 15cm dál od TT = přesně nad hranou stěny u schodiště. S tím, že horní zakončení té stěny by mělo být zkosené k TT, což by mělo odrazovat od chůze po ní těsně po/za hranicí průjezdního profilu TRAM.

[Petrpes]

Řidič má v rámci možností sledovat stav trolejového vedení a kolejového svršku, ale pokud někde vypadnu na lomu, nebo povoleném převěsu jedu max. povolenou rychlostí, je vše OK!!!
Pokud si něčeho takového všimnu, rychlost upravím, nebo zastavím a oznámím PDT.
Ale zda-li budou na mostě sloupy mezi kolejema, nebo se strany, nebo jen příčné převěsy na nějaké součásti mostu je mě skutečně jedno.
Pomineme-li estetický efekt, ale kromě pár šotoušů si běžnej občan ani nevšimne, že tam nějaká tramvaj jezdí

[gabuliatko]

... důvodem pro osazení OR!

No a? Je-li OR, jedu dle OR. Kde je problém?

[MM-Mikulovsky]

Pro mě je podstatné, aby tam trolej byla, jak bude připevněna je mě v zásadě jedno...:]

Dovoluji si nesouhlasit - i sloup TV může být osazen tak nevhodně blízko průjezdnímu profilu TRAM, že bude (tak jako zábradlí výstupu z podchodu na zastávku Hloubětín DC či upevnění protipovodňového utěsnění podjezdu železnice za zastávkou Nádr. Holešovice - elektrárna ZC) důvodem pro osazení OR!

[Petrpes]

Pro mě je podstatné, aby tam trolej byla, jak bude připevněna je mě v zásadě jedno...:]

[MM-Mikulovsky]

m@rtin: Omlovám se za chybné nařčení - v této zemi viditelně (viz. nejen schéma odkazované Neo_Moucha, ale také problematika řešená ve vlákně preference atd.) odpovědní logicky nejednají.

Neo_Moucha: Osobně se mi zdá, že skutečný průjezd obloukem má menší šíři než je na odkazovaném schématu, ale hlavní je proč zbytečně cpát stožáry, kde nejsou vůbec potřeba?

P_V: Přesně, tak jsem si to logicky představoval - EDIT: viz způsob jakým je TV uchycena na Barrandovské trati k nosným obloukům (např. hned 4. foto z 92)!

Petrpes: Pevně věřím, že myslíš variantu podrobně popsanou P_V.

[Petrpes]

To tam ani nebude vidět :]

[P_V]

V čem je ta otázka tak nesmyslná, když i Vy se pouze domníváte? Já se právě obávám, že TV uchytit k závěsným tyčím jen tak nepůjde. Jak by takové uchycení vypadalo v praxi a jak by se vyřešila izolace?

V praxi by to byla svěrka na tyči, nebo nějaké elegantní svěrná objímka. S očkem, na očku izolátor, na něm převěs.

[Neo_Moucha]

možná vás to zklame, ale podle tohoto obrázku budou sloupy:
http://ttnz.cz/album/d/722587-1/silnice ... cz-tm2.jpg

[m@rtin]

m@rtin: Myslím, že totálně nesmyslná otázka - TT povede "vnitřkem" oblouku (mezi jeho dolní "roztaženou" částí) a ten průjezd je určitě jen tak tak pro TRAM + těsně podél TT jsou nosná závěsná "lana" (ve skutečnosti spíše tyče) mostu = nejlogičtější je právě k nim ukotvit příčné závěsné dráty TV.

V čem je ta otázka tak nesmyslná, když i Vy se pouze domníváte? Já se právě obávám, že TV uchytit k závěsným tyčím jen tak nepůjde. Jak by takové uchycení vypadalo v praxi a jak by se vyřešila izolace?

[Petrpes]

Také si myslím, že to bude uchycené na stávajícím zařízení mostu.
Sloupy budou končit/začínat na předmostí.