Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Co se nevešlo. Pokud chcete znát názory jiných i na netramvajová témata, ptejte se zde. Máte něco, o co se chcete podělit s ostatními? Pak pište sem...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět

Kolikrát jste byli v Muzeu MHD ve vozovně Střešovice?

Nebyl
52
14%
Jednou
53
14%
2-3x
73
20%
3-5x
58
16%
Více než 5x/nespočetněkrát
112
31%
Klikací koutek
18
5%
 
Celkem hlasů: 366

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

GPS sledování pražských tramvají

Příspěvek od kruťák » 19.6.2013 1:38

Zdravím, spříznění šotouši,
jak jistě víte, pražské tramvaje ZATÍM nemají veřejné GPS sledování jako ty brněnské, ale společně s kolegou Gabuliatkem jsme dali hlavy dohromady a vymysleli tuto aplikaci, která tak trochu dění v pražské tramvajové síti sledovat umožňuje. Najdete ji na:
tram.mobilnitabla.cz

Stránka je primárně tvořena pro prohlížeč Firefox, testována byla na prohlížečích Chrome a Opera. Na MS Internet Exploreru má drobné nedostatky, které ale už dále řešit nehodlám.
Na případné dotazy rád odpovím (pokud tedy už nejsou zodpovězeny ve FAQ nebo-li Často kladených otázkách přímo v záložce na uvedené stránce). Také vítám jakýkoliv námět, či připomínku, co zlepšit atd., mějte však na paměti, že toto je testovací verze a není to profi aplikace někoho, kdo se tím živí, nýbrž produkt vzniklý za dlouhých nocí námi, srdcaři. Neklaďte na nás tedy vysoké nároky.
Pokud by se někdo chtěl zapojit do sítě informátorů a pomoci tak tomuto projektu, rádi pomoc uvítáme. Ozvěte se zde do soukromých zpráv, či podle kontaktu na webu.

Předem zodpovídám 4 základní otázky:
Zdroj dat :?: Z:arrow: Veřejně dostupné jízdní řády + organizované pozorování v terénu.
Jde zadat konkrétní vůz nebo pořadí :?: Z:arrow: Nejde, protože bychom tím de facto zveřejňovali tzv. vozové jízdní řády.
Tramvaje se místy nepohybují po kolejích :?: Z:arrow: Ano, mezi zastávkami se pohybují po přímce. Zatím to však necháváme v tomto obstojně vyhovujícím stavu.
Proč to děláte :?: Z:arrow: Jednak protože nás to baví, ale hlavně jsme tak trochu naivní a chceme DPP donutit, aby (stejně jako ten brněnský) začal dávat aktuální GPS polohy tramvají k dobru svým platícím zákazníkům - cestujícím.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4203
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od P_V » 17.6.2013 17:18

V Ženevě zavádějí elektrobusy, které se stíhají dobít v zastávkách.
http://osel.cz/index.php?clanek=6972



Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3157
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od trainzjohny » 26.5.2013 11:46

Tohle je podle mě jen zprasený koncept nadzemky. Výhod minimum, zato rizik a otázek moře. Na zahraďáku vidme jak rádi řidiči dodržují zákaz vjezdu pro nějakou výšku, při odbočování mi bude nějaký tunel co mě nadjede dávat červenou ?!
Navíc už vidím nějaké vidláky co přijedou do města a nejednou nad nima profrčí tunel .. ty ty jdou do svodidel okamžitě !
Nepraktičnost stanic a výměny cestujících v kolosu co má skoro 8 metrů šířku nemusíme vůbec mluvit, to je zřejmé.

A v neposlední řadě množství peněz co by se do toho muselo investovat značně převyšuje postavení klasické nadzemky, nebo nějakého monorailu, který je ovšem výš a na pevné dráze tedy nemá problémy jako tato býkárna.

Uživatelský avatar
petr03
Uživatel
Příspěvky: 415
Registrován: 10.3.2010 11:16
Bydliště: Praha

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od petr03 » 26.5.2013 6:41

Tak predstava je to pekna, ale neprakticka. To by bylo nehod na krizovatkach nebo tech prejezdu z pruhu do pruhu. To se hodi do velkych mest, a ne do Prahy.

Uživatelský avatar
chemik
Uživatel
Příspěvky: 1776
Registrován: 29.5.2009 10:02
Bydliště: Tam, kde jezdí třistačtrnda

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od chemik » 26.5.2013 2:38

náhodou mě se to líbí, je to jak ze scifi z blízké budoucnosti, ale nevěřim, že bych se toho v Praze dožil...

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4203
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od P_V » 26.5.2013 0:55

cwapa píše:Tento druh tramvaje by se uplatnil i v Praze: http://www.youtube.com/watch_popup?v=t1 ... r_embedded
To je docela humoristický návrh, další z řady těch, kdy navrhuje výtvarník a ne inženýr. Čelo musí být aerodynamické, aby bylo uvnitř méně místa, i když to pojede 60 km/h po ulici. 0:58 prdneme značku Přikázaný směr objíždění do místa, kde je úplně k ničemu. Nástup a výstup se koná vestavěnými výtahy, jinudy to nejde, a co když bude chtít vystoupit víc lidí? Pojede výtah vícekrát? Jak to pozná? A co zdržení v zastávce od toho výtahu? Interiér má křesla jak paluba premium business class, jsou tam dokonce i VIP coupé, no proč si nedopřát pohodlí, jen se to nějak neslučuje s těmi 300 pasažéry. A to místo uprostřed bude asi taneční parket, jelikož se tam není čeho držet. 2:08 si povšimněte mimořádné ohebnosti vozidla při průjezdu obloukem. Při evakuaci automobily zastaví ukázněně mimo nouzové výstupy, a pasažérům nebude dělat problémy se sklouznout po hladkém strmém nerozšláputelném skle a zbylý metr přistát parakotoulem. To už vůbec nerozebírám existenci dodávkových i jinak vyšších automobilů a ukázněnost řidičů, kteří se budou motat pod tramvají aniž by jí vjeli do cesty.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od cwapa » 25.5.2013 23:07

Tento druh tramvaje by se uplatnil i v Praze: http://www.youtube.com/watch_popup?v=t1 ... r_embedded

Uživatelský avatar
7080
Uživatel
Příspěvky: 1085
Registrován: 02.12.2005 13:40
Bydliště: V kopci mezi M 135 a M 22

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od 7080 » 14.4.2013 2:48

Dovoluji si upozornit na vysílání pořadu retro. Příští díl vysílaný 20.4. a reprízovaný 21.4. se bude věnovat , mimo jiné, i tramvaji T3.
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1017 ... 000360016/

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 04.4.2013 8:34

Chybí přechod na celé křižovatce
http://chodcisobe.cz/praha/podnety/565/ ... krizovatce
MČ Praha 3 dala již před několika lety požadavek na MHMP, aby bylo toto místo řešeno v rámci BESIP. Podle mých informací se realizace akce chystá na tento rok. Měl by být doplněn přechod pro chodce a vysazeny hrany chodníku ve Šrobárově ulici a vytvořen chráněný nájezd pro cyklisty ze Šrobárovy do Korunní.

Ondřej Rut

MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3
Mgr. Ondřej Rut
Přechod (vlastně to samé)
http://chodcisobe.cz/praha/podnety/563/prechod

Přechod Říčanská (o már set metrů dál - úhlopříčně přes vozovnu Orionka)
http://chodcisobe.cz/praha/podnety/562/prechod-ricanska


Sloup na chodníku v ul. Jana Želivského
http://chodcisobe.cz/praha/podnety/551/ ... zelivskeho -To to fakt nemohlo být postaveno v jedné řadě se sloupy VO? #-o #-o Chudáci chodci, aby kličkovali mezi "lesem" sloupoví!

http://chodcisobe.cz/praha/podnety/530/ ... ny-prechod - něco z malostranské:
Značky P2 a IP6 nesmí být na jednom sloupku! Btw. IP6 má být na úrovni přechodu nebo v jeho ose. Amen.

Kalanis
Uživatel
Příspěvky: 97
Registrován: 04.10.2008 17:54
Kontaktovat uživatele:

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od Kalanis » 22.3.2013 5:29

MM-Mikulovsky píše:... protože to je to, co jsem psal v minulém příspěvku - příslušná místní úprava využívá rozporu silničního zákona k drážnímu (a možná ještě nějakému dalšímu), a tím ona místní úprava i sám silniční zákon odporují ČR ratifikované nadřazené mezinárodní tzv. Vídeňské úmluvě
Malá poznámka - česká úprava tu značku zná. Jen je to varianta složená z více značek, v tomto případě řada E2 a E10.
Martin Šubrt píše:Dle mého je to značka E2a - tvar křižovatky...příslušně upravená místním, podivným, podmínkám
To je totéž, základ E10, fakticky použitá v opačném gardu (ano, jedna z děr v legislativě, na kterou dojížděl třeba regiotram Lbc a obecně problém "legislativního vakua" u segregovaných tratí lehkých drah v ČR).

Uživatelský avatar
Honza
Uživatel
Příspěvky: 272
Registrován: 02.10.2010 13:48

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od Honza » 22.3.2013 1:09

9001 píše:http://www.sme.sk/c/6723978/nie-je-to-s ... 6ns_hid%26_

Spíš pro zajímavost stavba metra v New Yorku
Úžasný fotky! Pár z nich visí v NY ve vozech jako reklamy na nové linky.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od 9001 » 21.3.2013 22:40

http://www.sme.sk/c/6723978/nie-je-to-s ... ns_hid%26_

Spíš pro zajímavost stavba metra v New Yorku

Uživatelský avatar
Fořtík
Uživatel
Příspěvky: 2418
Registrován: 13.11.2003 22:51
Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Příspěvek od Fořtík » 01.3.2013 20:55

Je to přesně jak píše Brejšín, z tramvaje je na ten přechod vidět posledních 20 metrů. Tramvaj měla volno a nikdy předtím tam takový problém nebyl, takže nevím, proč by tam ta tramvaj nemohla jet, jak jela. Tak si nejdřív zjisti fakta a pak suď, Romane. Říct o někom, že je za to odpovědný protože proto, to je argumentace jak ze školky, to se na mě nezlob.

Odpovědět