Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Martin Šubrt]

Martan: Ale samozřejmě, i na straně DPP se dělají chyby. Také se dělají chyby na straně TSK a města. DPP je často pod palbou neuvěřitelných požadavků, co má do RTT přidat, ubrat, změnit, proto se často projekty odsouvají posouvají, mění, stahují a vrací. Kromě koordinace se semafory, vozovkami, busovými zálivy, se teď řeší i integrace stožárů, posuny zastávek, změny osových vzdáleností, vzniky nových zastávek, přeřešení světel, výhybek, přestavníků, úchytů trolejí apod. Většinou pozdě. DPP je kolikrát zoufalý, protože požadavků jsou spousty, někdy nekonkrétní, stále se měnící, nikdo nedá peníze na přeprojektování apod. DPP třeba teď schytává nebezbariérové zastávky v Komunardů, ač to je věc TSK, hodně vrásek mu nadělaly polohy zastávek Ruská a nová Krymská, ale přesto změnu osovky zvládnul (tam šlo naštěstí o jeho akci). SSZ a busové zálivy v Hostivaři je další kapitoly, nyní RTT Karlák se světly, posuny zastávek, sloupy, VO, světly, převěsy a já nevím čím vším. RTT Bělehradská za dveřmi, Bělohorská, Poděbradská se SSZ a šířkami zastávek, stejné vlastně i ten Hostivař. Ona to opravdu není legrace, když se papíry pak posílají k připomínkám cca 50 subjektům, takové stažení zpět je na několik měsíců apod. A to vše píšu jako nezaměstnanec DPP, spíš jako ten, co DPP dělá ty potíže...

[Martan]

Ono se řekne těžká ostuda...

Takhle to ale skoro vypadá, jako by v tom DPP byl zcela nevinně.

Ale když se člověk podívá jak samotný DPP požaduje pro tyhlety konkrétní soutěže dokumenty a průkazy bůhvíčeho podle norem, který jsou dávno zrušený, potenciální dodavatelé mu musí sdělovat, že dělá pitomosti, a na základě toho DPP posunuje termíny konečný odevzdávky o několik dalších týdnů, aby si kryl záda (a nebylo to jednou!), tak se nemůžeme divit, že to neběží. Tady by evidentně byly problémy i kdyby nebylo žádných odvolání...

Takže rozhodně to není žádná situace á la "hodný DPP vs. zlé stavební firmy"

ps. jinak souhlas, kdo stavbu bude chtít blokovat, zablokuje jí (asi) vždycky. Ale DPP by to neměl svýma chybama ještě podporovat a sám si dávat termínově nůž na krk.

[Martin Šubrt]

Průběžná začíná být těžká ostuda vedení DPP...

Nezačíná být. Ona je to průběžná těžká ostuda vedení DPP.

Ono se řekne těžká ostuda. Žila byla dvě výběrka loni na jaře. Na obě se nějaký účastník odvolal. U jedné akce DP výběrko ukončilo a vypsalo nové. Stav je, že je znovu někde nějaké odvolání. Druhé výběrko se nechalo běžet dál a čekalo se na vyřízení a výsledek je někde u Ústavního soudu. Tj. prašť jako uhoď. Je úplně jedno, jak to vypíšete, vždycky je možnost se odvolat a tahat se po soudech i roky... U spousty věcí by vypisovatel potřeboval nějaké konkrétní věci, ale napsat je tam nemůže, nebo může, ale s rizikem. Nebo je nenapíše a pak kolikrát nedostane to, co chtěl, ale nějaké kompromisy. Což můžu posoudit u zařízení, u staveb tolik ne, ale určitě to zas tak rozdílné nebude. Když bude někdo, kdo stavbu bude chtít blokovat, zablokuje jí vždycky. Když budou v USA chtít pustit Dahlgrena, taky ho pustí, protože je to o právníkovi a kličkách a drobných pochybeních, kterých se při nejlepší snaze nevyvarujete. A druhá strana na to čeká....

[9001]

G: Osobně bych se bál, že to je budoucí zhouba této TT. Dokáže se, že vlastně není potřeba a stačí ji napaječ na Skalku. Na vlak se stejně přestupuje ve Strašnicích ...

Jinak dnes nějaké masivnější točení M22 na Nádraží Strašnice... Skoro mi přišlo každý druhý spoj...

[gabuliatko]

V dnešním metru mezi řádky proběhlo, že stále není vybraný zhotovitel... To už si někdo dělá srandu???

Víš jak se ušetří? Mimo jiné další důvod proč vypovědět smlouvu na 15T, není schopna jezdit po pražských kolejích.

btw, četl jsem zápis z květnového zasedání rady MHMP a cituji:

U akce rekonstrukce tramvajové trati Evropská, Horoměřická máme odvolání proti územnímu rozhodnutí a dále nemáme stavební povolení ani zhotovitele.

[S_M_Lomoz]

Průběžná začíná být těžká ostuda vedení DPP...

Nezačíná být. Ona je to průběžná těžká ostuda vedení DPP.

[9001]

Průběžná začíná být těžká ostuda vedení DPP...

V dnešním metru mezi řádky proběhlo, že stále není vybraný zhotovitel... To už si někdo dělá srandu???

[Karosák]

Já nevím, proč se tu ta Bělehradská pořád přetřásá, ale TT na ní fakt není až takový problém, jak tu pořád tvrdíte.

Tak se párkrát svez a mrkni na stav některých panelů. Chceš-li napovědět, tak úsek Otakarova-žel. most u Nuselských schodů obousměrně > nad 40 km/h už je to brutální lochneska-vyhnilé žlaby, kolejnice volně v panelech ála Spálená před reko (tvrdím, že Nádražní od Smícháče po Lihovar je momentálně o fous lepší) a esíčko nad Billou obousměrně vyštípané kolejnice. DC je prasklá kolejnice, hodně provizorně zavařeno, OR 15. NA mostku přes Botič propad a podemletý panel, OR 20. Tu dvacítku pod viaduktem toleruji, protože jsou tam mizerné směrové a výškové podmínky. Krom oblouku pod Nuselskými schody nevalná geometrie trati a porůznu vyhnilé panely Tylákem počínaje
Ano, ještě něco vydržet musí, ale taktéž podpůrným stylem jako Nádražní...dáme flikovačku a valíme dál

[thriller2]

Já nevím, proč se tu ta Bělehradská pořád přetřásá, ale TT na ní fakt není až takový problém, jak tu pořád tvrdíte.

[gabuliatko]

nejake novinky ohledne rekonstrukci? hostivar, evropska? zajimave i z hlediska vypraveni - doufam, ze se brzy dockame 15T na 22...

vzhledem ke stavu Bělehradské (a Bělohorské) nejsem takový optimista.

[pawel]

nejake novinky ohledne rekonstrukci? hostivar, evropska? zajimave i z hlediska vypraveni - doufam, ze se brzy dockame 15T na 22...

[kasme]

"zmizela" zeleň opodél TT mezi zastávkami Trojská a SSZ nad nimi.

jsem tam fotil a chvíli mi trvalo, než jsem zjistil, co je tam jinak

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 130608/tt/

Prašný most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/130608/

video: tramvaje na Rámusáku http://www.youtube.com/watch?v=N7KZUqURPfA

[MM-Mikulovsky]

Neviem teraz nájsť harmonogram výluk na tento rok, ale neukončilo nám postavenie protipovodňových bariér predčasne prevádzku a aktívny život rámusáku? Koniec prevádzky a začiatok výluky trate na Kobylisy mal byť predsa niekedy teraz, nie?

Včera okolo 13 hod. byl obnoven provoz tramvají přes Troju, tedy i přes rámusák. Takže ukončení provozu nejspíše až v plánovaném termínu (29. června).

info souhlasí - jen informuji, že již "zmizela" zeleň opodél TT mezi zastávkami Trojská a SSZ nad nimi.

[kasme]

pátek: sloupy TV rostou na Francouzské, Moskevská mizí...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ka/130607/

[Syrda]

Neviem teraz nájsť harmonogram výluk na tento rok, ale neukončilo nám postavenie protipovodňových bariér predčasne prevádzku a aktívny život rámusáku? Koniec prevádzky a začiatok výluky trate na Kobylisy mal byť predsa niekedy teraz, nie?

Včera okolo 13 hod. byl obnoven provoz tramvají přes Troju, tedy i přes rámusák. Takže ukončení provozu nejspíše až v plánovaném termínu (29. června).