Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[von Špilberk]

Musíme rozlišit toleranci při měření radarem a toleranci po stažení tacha (hlavně 14T a 15T).
Pokud vím, u tacha je ta tolerance 2-3 km. U radaru byla tolerance ještě větší, v kurzu říkali, že při naměření radarem se zaplatí až za +7 a více, s tím, že za víc než +3 přijde upozornění. Jestli se to změnilo, tak se omlouvám, a někdo to uveďte na pravou míru.
Takže naše DK je sice extrémně nemilovaná, ale o nikom, kdo platil za +2, jsem neslyšel. Tak abychom to zase nepřeháněli.

[MM-Mikulovsky]

MOp: Měření obecně neberu za buzeraci, ale jsou konkrétní případy (jež jsem níže specifikoval), kdy by nejen nemělo být měřeno (a snad ani naštěstí není, ale popravdě u DK DPP nikdy nevíme, kdy si to usmyslí), ale rovnou by tam mělo být DZ s dodatkovou tabulkou mimo TRAM.
Navíc je tu závažný problém, že v Praze se dočasná DZ omezující rychlost osazuje bez ukončení = někdy pak oficiálně ona nižší rychlost platí i několik set metrů (za konec nejbližší křižovatky)!,

TJ: Naštěstí OO toleranci (snad do 2,99 km/h) dokázali prosadit.

Pak tu je ještě běžně dělané "stahování" tachografů po zátazích pro vyhodnocení jízdy přes areál vozovny = i při zpětném pohybu, kdy však není na zadním - tzv. pomocném stanovišti (vyjma obousměrných vozů, které tam mají plnohodnotné stanoviště) ukazatel rychlosti = pro takový zpětný pohyb by měla být automaticky tolerance výraznější (pro jízdu nad kontrolním kanálem místo 5km/h by to mohlo být cca i 2 násobek = 10 až 15km/h, pro jízdu do 10 či 15km/h zase 20 či 25 km/h).

[trainzjohny]

Když na omezení na 50 je naměřeno 51 je to v pořádku !
Každý výrobce radarů vám potvrdí že trošku proměřují, byť o 0,00prd. Takže nějakých pár procent tolerance by tam mělo rozhodně být.

[MOp]

1) uzivatel DK (nevim o koho jde), si dovolil upozornit na fakt, ze lide, kteri se staraji o to, aby ridici dodrzovali predpisy je sami nedodrzuji a nejsou za to nijak perzekuovani.

2) K mereni v mistech, kam se neda dojet ci zaparkovat automobil, mohou vyuzit prenosny radar.

3) Je otazkou, zda v automobilu sedi primo pan Zaruba, ci nekdo jiny. Jeho nadrzizeneho by kazdopadne obcas mohlo a melo zajimat, jak se dany clovek na venek prezentuje a zda i on dodrzuje predpisy.

4) nesouhlasim s nazorem, ze mereni = buzerovani.

5) Paklize nekomu nameri dejme tomu 51 na 50 km/h ci 22 na pesi zone s omezenim na 20, nerkuli 17 na zrychlovaci ve vyhybce v primem smeru, muze se jednat vicemene i o chybu mereni. Zde by trest mel byt mirnejsi - jen nejake bububu. Paklize by se ale opakovalo, pak samozrejme klidne i znovu psychotesty.. Tak to napriklad maji v Madridu - kdyz prekroci ridic rychlost tam kde nema, upozorni jej na to. Paklize se zjisti do tydne znovu, jde na pohovor a rozebira to s nim psycholog, opakuje-li se to vicekrat do mesice, strhnou mu penize a teprve kdyz je nepoucitelny, tak s nim rozvazi pracovni pomer..

[KTman]

Proč radši nejdou měřit nějaký výhybky?

Otázkou je, zda si DK tyto místa vymýšlí sama, nebo zda je to příkaz někoho shora.
Vyhýbky by se měly měřit samy. (alespoň mi to tak bylo presentováno)

Podle všeho vy většina výhybek v Praze, měla snímat rychlost průjezdu každého vlaku...

[gabuliatko]

Proč radši nejdou měřit nějaký výhybky?

Otázkou je, zda si DK tyto místa vymýšlí sama, nebo zda je to příkaz někoho shora.
Vyhýbky by se měly měřit samy. (alespoň mi to tak bylo presentováno)

[MM-Mikulovsky]

... jádru pudla - tady totiž nejde o to donutit lidi dodržovat předpisy, ale trestat je za jejich porušování.

Počkej počkej, tuhle myšlenku bych potřeboval rozvést. Takže jak jinak bys lidi chtěl donutit dodržovat předpisy, než trestáním jejich porušování? Takže vlastně policie dělá velkou chybu, když chytá zloděje a vrahy, protože tím vlastně jen chce potrestat porušování a tedy zákony tu vlastně nejsou od toho, aby se lidi vyvarovali trestné činnosti, ale jen proto, aby za ní byli následovně potrestáni ...

Pleteš trochu hrušky s jablky - viz. přístup PČR k rádiům vysílajících informace o aktuálním výskytu jejich radarů = toto jejich konání jim nevadí, raději se po čase přesunou jinam a věří, že ještě nějaký čas po jejich odjezdu z původního místa tam budou předpisy z obavy (ve skutečnosti dávno již ukončené) kontroly dodržovány. Dokonce se proslýchá, že někdy takhle před svým přesunem se veřejně "napráskají" sami
PS: No a i utěch krádeží atd. není úkolem PČR jen REPRESE, ale i PREVENCE - minimálně "postrašením" bacha jsme tu, aby jsme tě potrestali, když budeš "zlobit"!

PS: K "buzeraci" silničními 30 - nejlepší je, když je v úrovni TT na vyvýšeném (někdy i s OKS) pásu omezení (zúžení, snížení rychlosti - kvůli práci na/u silnici) IAD u krajnice více proudé PK a má to dodržet i TRAM na naprosto nedotčené TT. To je jako by IAD ve stejném místě měla dodržovat drážní návěst OR30 kvůli prasklé kolejnici

[MM-Mikulovsky]

... co jí vzrušuje na tom, měřit někde silniční 30, zvláštěpak když je ta 30 schovaná za nějakou dodávkou ...

stromem, stavební buňkou/lešením. Či přímo ukradené nebo pozměněné sprejem na "80" - i toto tu už bylo (před Vyšehradským tunelem ZC).

[chemik]

Hele, já myslim, že je docela rozdíl, jestli pojedu v modřanech a vlastně po celym nábřeží od podolský vodárny, kde je 50 rychlostí 60 a mezi tím, když pojedu výhybku do odbočky místo 10 rychlostí 20. Proč se DK radši zašívá na těchdle rovnejch úsecích a jebou za rychlost 53, nebo co jí vzrušuje na tom, měřit někde silniční 30, zvláštěpak když je ta 30 schovaná za nějakou dodávkou? Proč radši nejdou měřit nějaký výhybky?

[willyjeff]

A co jako? Dopravní kontrola má permanentní snahu o neustálé dokazování, co dělají řidiči špatně!

To je ale jejich popis práce. Rozhodně to není rozesílání pochval řidičům, jak to všechno krásně zvládají.

Myslim, že Bobik měl na mysli, že se DK kolikrát rýpe v ho*nech a neřeší skutečné problémy. Nedělalo by mi problém vyjmenovat X řidičů, na který by se měla zaměřit, aby je umravnila a tím naší pověst trochu vylepšila, ale to ne... Je lepší v klidu někoho vopentlit z tacha za pár vteřin 52 na 50...

Ovšem tohle mě s*re taky. Jenže, když se zaměří na průseráře, tak se začne jedna skupina ohánět šikanou a udělají z toho případ.

[Fořtík]

... jádru pudla - tady totiž nejde o to donutit lidi dodržovat předpisy, ale trestat je za jejich porušování.

Počkej počkej...

Myslim, že Bobik měl na mysli, že se DK kolikrát rýpe v ho*nech a neřeší skutečné problémy. Nedělalo by mi problém vyjmenovat X řidičů, na který by se měla zaměřit, aby je umravnila a tím naší pověst trochu vylepšila, ale to ne... Je lepší v klidu někoho vopentlit z tacha za pár vteřin 52 na 50...

[Fořtík]

Fascinuje mne snaha o neustálé dokazování, co dělá dopravní kontrola špatně. Máte nějaký návrh jak měřit omezenou rychlost na pěší zóně aniž by se tam postavil s autem?

A co jako? Dopravní kontrola má permanentní snahu o neustálé dokazování, co dělají řidiči špatně!

[willyjeff]

... jádru pudla - tady totiž nejde o to donutit lidi dodržovat předpisy, ale trestat je za jejich porušování.

Počkej počkej, tuhle myšlenku bych potřeboval rozvést. Takže jak jinak bys lidi chtěl donutit dodržovat předpisy, než trestáním jejich porušování? Takže vlastně policie dělá velkou chybu, když chytá zloděje a vrahy, protože tím vlastně jen chce potrestat porušování a tedy zákony tu vlastně nejsou od toho, aby se lidi vyvarovali trestné činnosti, ale jen proto, aby za ní byli následovně potrestáni To je přece účel DK, aby nás trestala. Tohle myšlení mi přijde stejně absurdní, jako aktuální kauza o sledování internetu - on vážně někdo věří, že je na netu zcela bezpečně a svobodně? Vždyť jen podstata internetu je ta, že přistupuješ na cizí počítače (servery) a co tam děláš vidí každý blb a najednou to lidem vadí

[Bobik]

Tady nejde o to špinit. Jak je uvedeno v popisku. Ostatně nelegálně získanej důkaz o něčím prohřešku (třeba odposlech), taky nejde použít u soudu. Ať si vybavěj vyjímku. Nebo vezmou přenosnej radar. Nebo použijou oranžovej maják. Jenže to by byli vidět a tím se dostáváme k jádru pudla - tady totiž nejde o to donutit lidi dodržovat předpisy, ale trestat je za jejich porušování.

[von Špilberk]

Máte nějaký návrh jak měřit omezenou rychlost na pěší zóně aniž by se tam postavil s autem?

Máme:http://www.rametchm.cz/picture/nove_obr ... ableta.jpg
A budou mnohem nenápadnější (schovaní za stromem nebo sloupem) a uloví víc.