Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Po zkušenostech s Hostivaří budu věřit až budou na místě bagry a TT bude rubaná.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Zajímavé - a na DPP.cz ani zmínka. Ale jsem rád, že jsme se letos aspoň nějaké reko dočkali 
Mimochodem na ROPID.cz je info o přemístění bus-zastávky Štěpánská:
Mimochodem na ROPID.cz je info o přemístění bus-zastávky Štěpánská:
Pročpak to? Nevyhovující stav svršku?přemisťuje se: - ve směru Na Beránku: v ul. Ječné z tramvajové zastávky do jízdního pruhu za křižovatku s ulicí Lípová
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Tak dle jízdních řádů, visících na stránkách ropidu, začíná 1.9. výluka na Poděbradské. 8 a 52 ukončeny na Harfě, 25 na Palmovce. V úseku Českomoravská - Lehovec jezdí X25.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
No jo, u nás se to musí dělat hnusně, aby se pak mohlo říct, že dráty by hyzdily např. Václavák.
- Proxy
- Moderátor
- Příspěvky: 2492
- Registrován: 27.11.2003 14:29
- Bydliště: 4,5,12,20,94
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Ukázka z Curychu. Připomínám, že kromě tramvají jezdí většinou ve stejné stopě i trolejbusy. V maximální míře se preferují poměrně tenké příčné dráty, že je skoro těžké je vyfotitMM-Mikulovsky píše:Dotaz - nejedná se zejména/převážně o ulice menší šířky = umožňující užití malých délek příčných drátů, jež se díky tomu "pod" zatížením TV minimálně prohýbají/prověšují?Jenda1989 píše: Vážený pane kolego,
viděl jsem už mnoho provozů u nás i ve světě, ale musím říci, že u nás blbost přímo kvete. Např. v ul. Curychu jsou příčné dráty v historickém centru též pověšeny na domech a nikomu to nevadí. My hold vždy musíme jít "svou" vlastní cestou.
Ano, za právě mnou naznačených podmínek, kdy by slopy ještě více zmenšily už tak malý prostor je praktické i estetické uchycení TV na příčňáky mezi domy.
Ovšem, jakmile se už do ulice staví sloupy kvůli VO, tak je praktičtější i estetičtější (když se to udělá pořádně a ne jako právě ve Francouzské) konstruovat je tak, aby unesly TV (= neprohýbaly/nevyvyracely se díky zetížení jí).
Jde mi o to, že ve větším prostoru je estetičtější "přiznaná"/jasná/výrazná konstrukce výložníků včetně jejich uchycení (na nejnutnějším prostoru), než -i desítky metrů od samotné TV- "pavučiny" drátů (ať již přidržujících výložníky či dlouhé příčné dráty), které tak následně nesmyslně znemožňují pořízení i jediného záběru širokého okolí TT bez jejích konstrukcí!
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Dotaz - nejedná se zejména/převážně o ulice menší šířky = umožňující užití malých délek příčných drátů, jež se díky tomu "pod" zatížením TV minimálně prohýbají/prověšují?Jenda1989 píše: Vážený pane kolego,
viděl jsem už mnoho provozů u nás i ve světě, ale musím říci, že u nás blbost přímo kvete. Např. v ul. Curychu jsou příčné dráty v historickém centru též pověšeny na domech a nikomu to nevadí. My hold vždy musíme jít "svou" vlastní cestou.
Ano, za právě mnou naznačených podmínek, kdy by slopy ještě více zmenšily už tak malý prostor je praktické i estetické uchycení TV na příčňáky mezi domy.
Ovšem, jakmile se už do ulice staví sloupy kvůli VO, tak je praktičtější i estetičtější (když se to udělá pořádně a ne jako právě ve Francouzské) konstruovat je tak, aby unesly TV (= neprohýbaly/nevyvyracely se díky zetížení jí).
Jde mi o to, že ve větším prostoru je estetičtější "přiznaná"/jasná/výrazná konstrukce výložníků včetně jejich uchycení (na nejnutnějším prostoru), než -i desítky metrů od samotné TV- "pavučiny" drátů (ať již přidržujících výložníky či dlouhé příčné dráty), které tak následně nesmyslně znemožňují pořízení i jediného záběru širokého okolí TT bez jejích konstrukcí!
1.) Vyšehradská - správný postřeh.9001 píše:MM: Díky za upřesnění. Jenom Vyšehradská mi přijde osazená stejným typem sloupů na které se dá přidělat ta hlava. Jenom jak je vidět, tak tam zůstaly původní zaoblené sloupy VO.
Tvoje vychytávka zase bude o penězích. Lano je levnější než další kus železa. Možná mi přijde i to lano estetičtější tím, že ho člověk snadno přehlédne.
2.) K ceně uchycení: Je otázkou, co je skutečně levnější - minimálně 3 dráty s uchycením jejich 6ti konců či ohnutá tyč s jen 4 úchyty? Dále je otázkou co má delší trvanlivost = je méně náchylnější na únavu materiálu či jeho poškození např. pádem stromu. Díky tomuto propočtu může ekonomicky výhodněji vyjít na pořízení dražší, ale násobně trvanlivější zařízení!
3.) Estetičnost - viz výše.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Vážený pane kolego,MM-Mikulovsky píše:Pozor, asi mluvíš o způsobu uchycení VO na sloup TV - nikoliv o výložníku pro uchycení samotné TV.9001 píše:Tohle je echt prasárna... Co si pamatuji, když se tenhle typ instaloval na Průběžné. Existuje "hlava" které se nasadí na již současný sloup TV a vypadá to jako jeden kus.
1.) "hlava" pro uchycení VO na sloup TV je použita např. i v Nádražní ul.
2.) TV na výložnících přichycených ke sloupu "pavučinou" závěsných šikmých lan je i např. ve ¨Vyšehradské ul.
Naprosto souhlasím, že uchycení VO na sloup TV jedině s použitím nastavovací "hlavy" sloupu.
Ovšem mně se nezamlouvá ani ta "pavučina" závěsných šikmých lan držících ve vodorovné poloze výložník - ten podle mne má být z materiálu a konstrukce/profilu znemožňujícího jeho prohýbání pod tíhou samotné TV.
K zajištění vodorovné polohy výložníku by měla být použita závěsná čtvrtkruhová konzola ze stejného materiálu a konstrukce/profilu (jež by se dala považovat za "hlavu/korunu" výložníku) - viz příloha
viděl jsem už mnoho provozů u nás i ve světě, ale musím říci, že u nás blbost přímo kvete. Např. v ul. Curychu jsou příčné dráty v historickém centru též pověšeny na domech a nikomu to nevadí. My hold vždy musíme jít "svou" vlastní cestou.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
MM: Díky za upřesnění. Jenom Vyšehradská mi přijde osazená stejným typem sloupů na které se dá přidělat ta hlava. Jenom jak je vidět, tak tam zůstaly původní zaoblené sloupy VO.
Tvoje vychytávka zase bude o penězích. Lano je levnější než další kus železa. Možná mi přijde i to lano estetičtější tím, že ho člověk snadno přehlédne.
Tvoje vychytávka zase bude o penězích. Lano je levnější než další kus železa. Možná mi přijde i to lano estetičtější tím, že ho člověk snadno přehlédne.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Pozor, asi mluvíš o způsobu uchycení VO na sloup TV - nikoliv o výložníku pro uchycení samotné TV.9001 píše:Tohle je echt prasárna... Co si pamatuji, když se tenhle typ instaloval na Průběžné. Existuje "hlava" které se nasadí na již současný sloup TV a vypadá to jako jeden kus.
1.) "hlava" pro uchycení VO na sloup TV je použita např. i v Nádražní ul.
2.) TV na výložnících přichycených ke sloupu "pavučinou" závěsných šikmých lan je i např. ve ¨Vyšehradské ul.
Naprosto souhlasím, že uchycení VO na sloup TV jedině s použitím nastavovací "hlavy" sloupu.
Ovšem mně se nezamlouvá ani ta "pavučina" závěsných šikmých lan držících ve vodorovné poloze výložník - ten podle mne má být z materiálu a konstrukce/profilu znemožňujícího jeho prohýbání pod tíhou samotné TV.
K zajištění vodorovné polohy výložníku by měla být použita závěsná čtvrtkruhová konzola ze stejného materiálu a konstrukce/profilu (jež by se dala považovat za "hlavu/korunu" výložníku) - viz příloha
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Tohle je echt prasárna... Co si pamatuji, když se tenhle typ instaloval na Průběžné. Existuje "hlava" které se nasadí na již současný sloup TV a vypadá to jako jeden kus.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
A to zase já raději vidím TV na výložníku než příčné dráty přes celou šíři ulice - jen by stálo za úvahu, jestli výložníky by nemohly mít jinou (estetičtější a praktičtější) podobu díky změně svého tvaru a uchycení ke sloupu, čímž by neměly závěsná lana uchycená pod VO.Marek B. píše:Ty závěsy TV na Francouzské jsou opět z nouze ctnost. Škoda, že to nemohlo zůstat na barácích.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Ty závěsy TV na Francouzské jsou opět z nouze ctnost. Škoda, že to nemohlo zůstat na barácích.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Na Čechově náměstí zmizí ten BKV mys?
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
1) Osvětlení ve Franscouzské ulici se přesunulo ze samostatných sloupů na sloupy TV.
2) Současný stav v prostoru zastávky Vršovické nám.
Upravený návrh (pravděpodobně finální verze) prezentovaný na informačních tabulích:
3) Prostor zastávky Ruská
4) Prostor zastávky Vršovické nám. (pravděpodobně dlažba v prostoru komunikace)
5) Prostor zastávky Čechovo nám.
2) Současný stav v prostoru zastávky Vršovické nám.
Upravený návrh (pravděpodobně finální verze) prezentovaný na informačních tabulích:
3) Prostor zastávky Ruská
4) Prostor zastávky Vršovické nám. (pravděpodobně dlažba v prostoru komunikace)
5) Prostor zastávky Čechovo nám.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- Radek
- Uživatel
- Příspěvky: 1574
- Registrován: 19.7.2004 10:00
- Bydliště: Tento vlak tam končí
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Veřejným zakázkám vůbec nerozumím, ale pokud se dívám dobře na http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/398560 , tak tam je v poli Zakázka se vztahuje k projektu a/nebo programu financovanému z prostředků Evropské unie zaškrtnuto Ne...