Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Nereálné. Kdo to bude hlídat, aby tam nevjíždělo nic co nemá? Jak často? Co Malá strana? Pokud se se zneprůjezdní, opět, kdo to bude hlídat? Kam se ty auta přesunou? Magistrála, Letná. Je to řešení? Hlavně nechci nic slyšet jak všichni budou jezdit Blankou. Nebudou. Kam taky? Nejdál na Špejcharu se to vybleje ven a via Letná. Veletržní forever...
Co takhle začít od základu a komplexně. Nabídnout lidem alternativu, aby ta auta někde nechala. Záchytná parkoviště, kvalitní MHD. Atd, atd.
Jenže tohodle ty ekoteroristi z automatu nejsou schopni - viz jejich "argument" že když o tom lidi budou vědět dopředu tak tam nepojedou a Malá strana se nezaseká. Už z toho je vidět, že o dopravě ve skutečnosti ví prd.
Takže tu budeme mít opět polovičaté "typicky české" řešení, kdy se někde něco zavře a všichni na to budou kašlat, nebo si obstarají vyjímku. Navíc ta uzávěra způsobí mnohem větší problémy jinde, bo se to opět udělá nekoncepčně.

Osobně se mi ta myšlenka líbí, nicméně očekávám nejdřív odbornou diskusi na úrovni o tom co a jak by šlo a nešlo. Pak teprve nějaký experimenty.

[willyjeff]

MŠ: Návrh? Ale praxe byla jiná...Někdo může navrhovat očividně co chce, ale výsledek jsem viděli.

[Martin Šubrt]

Článek beru jako zajímavý podnět, nicméně z hlediska dopadů poměrně neobjektivní. Aktuální soboty byly extrémní z hlediska účasti lidí a počtu konaných akcí, běžný stav by byl z hlediska lidí daleko nižší a po kolejích by běhat nemuseli. Ostatně navrhovaný stav neobsahuje návrh pěší zóny, ale návrh přerušení průjezdu, tj. vozidla místní obsluhy by jezdila nádále tam co dnes a chodci by byli na chodnících, případně postupně jen rozšířených. Tj. očekávaný dopad na průjezdnost tramvají by byl trvale na úrovni víkendu, při vypnutých světlech ještě níže, někde na 100 sekundách...

[willyjeff]

Nevím, co je tam za DZ, ale jestli pěší zóna, tak max. 20 km/h a to tomu nepřidá... Kdyby se tam dal zákaz vjezdu vyjma MHD, zásobování a třeba kol, bylo by to o něčem jiném.

A dovedeš si představit v takovémhle množství neukázněných sebevrahů, že by tam ta tramvaj jela 50? A vážně existují borci, kteří by tam tou 50 fakt jeli...A ano, platila tam Pěšnozóní dvacítka.

[Láďa]

Nevím, co je tam za DZ, ale jestli pěší zóna, tak max. 20 km/h a to tomu nepřidá... Kdyby se tam dal zákaz vjezdu vyjma MHD, zásobování a třeba kol, bylo by to o něčem jiném.

[P_V]

Měření doby průjezdu tramvají na Smetanově nábřeží s a bez "dne bez aut".
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013101307

[Karosák]

To, že Bertramka DC dusí, je olrajt dokud funguje následná zelená vlna. Mě tam spíš v posledku točí, že jsem vyrušen a následně přibíjím na bačkory Tomáškovu, která má na všechno dost času a díky tomu mi uteče i Radlická...

[Láďa]

Čočky DC na Plzeňská x Radlická někdy do jízdy padnou, někdy ne. Bertramka dusí dlouho zpravidla vždy (jen v pár ojedinělých případech jsme jeli celkem brzo).

[Mayk]

S odstupem několika týdnu jsem měl tu čest létat zase přes Anděl na Řepy a přijde mi, že hned za zastávkou Anděl ZC u ruční výhybky a u toho samého místa z druhé strany, čili DC mě světla vždy padala do jízdy. Před několika týdny nikoliv. Štěstí nebo to šlape, jak má?

Naopak světla v zastávce Bertramka DC mě vždy podusila, dusila, dusila, pak dala chodcům zelenou a dusila dál. Naštěstí byl na Anděl vždy dostatek času. Ale když jsem pak potřebovalna o šlápnou, protože mě na Kotlářce zdržela 4, která nemohla zavřít dveře.. tak jsem ten čas, který jsem tam ztratil potřeboval nahnat.

[Karosák]

Tož nový Maraťák šlape podle mě fajně Když už člověk musí až dozadu, je to příjemné osvěžení. Na Groši je nedostatečná detekce a ZC je OR30, která zajistí, aby se nestihlo opravdu žádné volno. Vladycká si stále žije vlastním životem, třeba vlak ZC mi sebral volno před nosem, když jsem to měl rozchechtané pěkně z kopečka...
A prosím pěkně, stále nefunguje vzdálený přihlašovák k Práčské od Groše. Jako opruzem se tato závada ani zdaleka nevyrovná přechodu na Zahraďáku, ale je škoda, aby to nešlapalo, když je to jinak celkem funkční. Děkujuu.

K těm řízeným přechodům > ten kontrast-proč je SSZ na Vinohradských hřbitovech, kde není živáčka (spíš naopak) a na Floře u zastávek není nic? Já vím, že by se na to beztak prdělo a tak jsem rád, že tam nic není, ale jako někde jo, někde nee Totéž ten přechod v OL-je na širé trati a je krytý jen nevýraznou DZ. Splítka v zastávce Brno vs. Praha...všechno naruby tu je.
A ještě mě napadla jedna věc, jak vedle v OL vlákně podotkl Pepa: Nejenom, že je řízený přechod přes TT kokotina a specialita Prahy, proti přirozenému chování, ale ještě více je podle mne tento systém nechápán právě proto, že se jinde nevyskytuje. Proto ty davy (cizinců) upřeně hledí na řidiče, zatímco by mohli projít...
Pokřivenost celé věci byla ještě umocněna kampaní o přednosti tram na přechodech. To byl sice hezký krok, ale současně s kampaní, mělo ubývat SSZ, protože současně s kampaní přibylo i těch, kteří při zeleném panáčkovi místo přecházení civí na řidiče. A těch volně korzujících sebevrahů je asi pořád stejně...že by se Darwinovi bortila režie

[Grossák]

Tak závada nemusí být jen čistě technického rázu na HW, ale také závada v programu, v projektové dokumentaci, nebo v samotném záměru. Já bych se spíše přiklonil na stranu, že to závada je.

Bulovku jsem předal.

[Karosák]

Tak nevidim to jako vselek, ale na ty Zelve je to evidentni zavada, kdyz je odspoda volno a odshora stuj. Navic nekdy uz 2. vlak musi jit s klickou bo mu ten prechozi vyzral volna...

[Bobik]

SSZ svítící zbytečně 24 hod denně se nedá hlásit jako porucha. SSZ antipreferující tram taky ne.

[Karosák]

Tohle už někdo zkoušel?
http://www.eltodo.cz/hlaseni-poruch.html
Zkusil jsem jim poslat tu Želvu, volat jsem ještě nezkoušel, ale uvidíme

[9001]

Kasme: A fotka z Karmelitské by nebyla? Aby se potvrdila slova dopravního odporníka, že prý na Malou stranu to vliv mít nebude