Preference / antipreference MHD

[MM-Mikulovsky]

Jenže není šance jak tvé řešení legálně uskutečnit - jediné co by tomu odpovídalo je DZ "ZÓNA se zákazem průjezdu", jenže tomu odpovídá i jen, že někoho či něco do ní dovezeš jen zastavíš necháš vystoupit (předáš) a jedeš dál = nastavíš-li nějaké minimální časové omezení, tak rychlejší obsluhu diskriminuješ. Navíc u rychlejší obsluhy nemáš šanci prokázat, že skutečně zastavila a vyložila/naložila náklad či cestující - viz současná nevymahatelnost ulic s DZ "průjezd zakázán" (např. Lidická DC od Anděla po zastávku Zborovská).

Proto je jediné reálně proveditelné řešení, že se se oblast uměle zaslepí a její obsluha musí z ní odjíždět cca ve stejném místě jakým do ní vjela.

K tomu textu "Zákaz průjezdu" se může dopsat "v čase pod 1 h" a bude to neokecatelné.

Umíš číst - teď jsem ti to zvýraznil! Navíc ty jako věříš, že je v oblasti tolik parkovacích míst, aby tam veškerá potřebná obsluha mohla parkovat minimálně 1 hodinu? Promiň, že se tomuto nápadu až se za břicho popadám!

[P_V]

Jenže není šance jak tvé řešení legálně uskutečnit - jediné co by tomu odpovídalo je DZ "ZÓNA se zákazem průjezdu", jenže tomu odpovídá i jen, že někoho či něco do ní dovezeš jen zastavíš necháš vystoupit (předáš) a jedeš dál = nastavíš-li nějaké minimální časové omezení, tak rychlejší obsluhu diskriminuješ. Navíc u rychlejší obsluhy nemáš šanci prokázat, že skutečně zastavila a vyložila/naložila náklad či cestující - viz současná nevymahatelnost ulic s DZ "průjezd zakázán" (např. Lidická DC od Anděla po zastávku Zborovská).

Proto je jediné reálně proveditelné řešení, že se se oblast uměle zaslepí a její obsluha musí z ní odjíždět cca ve stejném místě jakým do ní vjela.

K tomu textu "Zákaz průjezdu" se může dopsat "v čase pod 1 h" a bude to neokecatelné.

[MM-Mikulovsky]

MMM: Cílem přeci není zamezit dopravní obsluze, ale průjezdu. Takže bych žádný prostor úplně nezakazoval, jen stanovil, že kdo vyjede dřív než např. za 1h na opačné straně, bude cvakat.

Jenže není šance jak tvé řešení legálně uskutečnit - jediné co by tomu odpovídalo je DZ "ZÓNA se zákazem průjezdu", jenže tomu odpovídá i jen, že někoho či něco do ní dovezeš jen zastavíš necháš vystoupit (předáš) a jedeš dál = nastavíš-li nějaké minimální časové omezení, tak rychlejší obsluhu diskriminuješ. Navíc u rychlejší obsluhy nemáš šanci prokázat, že skutečně zastavila a vyložila/naložila náklad či cestující - viz současná nevymahatelnost ulic s DZ "průjezd zakázán" (např. Lidická DC od Anděla po zastávku Zborovská).

Proto je jediné reálně proveditelné řešení, že se se oblast uměle zaslepí a její obsluha musí z ní odjíždět cca ve stejném místě jakým do ní vjela.

[gabuliatko]

gabuliatko: Nejde o to, čemu věřím. Je to bráno jako zcela oficiální zjištění a dle něho se bude dále postupovat.

Když HuHu řekne že tam bude pěší zóna tak tam bude pěší zóna.

[P_V]

MMM: Cílem přeci není zamezit dopravní obsluze, ale průjezdu. Takže bych žádný prostor úplně nezakazoval, jen stanovil, že kdo vyjede dřív než např. za 1h na opačné straně, bude cvakat.

[Martin Šubrt]

gabuliatko: Nejde o to, čemu věřím. Je to bráno jako zcela oficiální zjištění a dle něho se bude dále postupovat.

9001: No, v případě takového místa s nízkými rychlostmi může mastnou pokutu do 14 dnů dostat 100% řidičů, co tam průjezd poruší. To není okruh, kde jsou zákryty jinými vozidly, o 200% vyšší rychlosti, větší vliv počasí, méně světla apod. a ještě vzhledem k počtu projíždějících vozidel se různě může nastavovat rychlost, která se pokutuje a různě se může nakládat s objemem toho, co se vyhodnotí...

[MM-Mikulovsky]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

a nebylo by účelnější (pro instalaci výhodnější a a tedy levnější) místo dvou kamer pro směr použít jen jednu = instalovat ji nikoliv na začátku a konci zaslepené oblasti pro IAD, ale do krátkého "středového" úseku průjezdného legálně jen pro MHD a IZS (na Křižovnickém a Malostranském náměstí)?

PS: Navíc foto z úseku se zakázaným vjezdem = přímý důkaz se "okecává" určitě hůř než nepřímý důkaz = dvě fota s časem od nějž se pouze vyvozuje průjezd skrz úsek se zakázaným vjezdem!

[gabuliatko]

Alespoň ty soboty ukázaly, že NELZE pěší zóna a NELZE řešit samostatně.

Tomu opravdu věříš?

[9001]

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...

Dá se to pochopit jako určitá forma mýta pro ty, co tam nedělají dopravní obsluhu. Tedy to, o čem se tu už dlouho mluví, ale všichni se toho bojí. Jen se tomu bude říkat pokuta. Může být i progresivní při opakovaném průjezdu.

V vakuu to fungovat bude... Realita bude taková, že v lepším případě na to přijde řada. A na ty na které přijde řada to z dalších 50% ukecá a zbytek budou lidi co prostě uznají chybu...

Efektivita systému jak brno...

[P_V]

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...

Dá se to pochopit jako určitá forma mýta pro ty, co tam nedělají dopravní obsluhu. Tedy to, o čem se tu už dlouho mluví, ale všichni se toho bojí. Jen se tomu bude říkat pokuta. Platí podle nynější legislativy provozovatel vozidla a bez bodů, což u tohoto ani nevadí. Může být i progresivní při opakovaném průjezdu.

[9001]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...
Nebo se vymahatelnost z úsekových kamer zlepšila?

[Martin Šubrt]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

[9001]

MŠ: Opravdu to neber osobně, ale značka toho moc nevyřeší... Pokud budu chtít jet rovně, tak mě nic nezabrání tam projet. Ledažeby se tam udělala budka MP, ale o tom pochybuji.

Právě se bojím toho, že se na Karmelitskou v rámci politického boje zapomene a MHD dostane na zadek jako to bývá..., ale na pravém břehu se bude bouchat šampus a budou se fotit jak jsou dokonalí...

[Martin Šubrt]

9001: Jaké je nepolovičaté řešení? Auta se právě nevytlačí zcela, budou tam jezdit zcela věžně v počtu, který pobíhání po kolejích nedovolí. Nedokážu řict, zda Karmelitská bude stejný případ. Zatím se mluví a příkazy shora směřují k tomu, že bude průjezd Malou Stranou zamezen stejným způsobem se zachováním obsluhy ve stejný okamžik k otevření Blanky. Ale tohle nerozhodne žádný dopravák, takže rozhodnutí shora může být nakonec jakékoli, včetně žádné změny oproti dnešku. Alespoň ty soboty ukázaly, že NELZE pěší zóna a NELZE řešit samostatně.

[gabuliatko]

Osobně bych udělal velký schod v oblasti přechodu Karlova mostu a druhý schod v oblasti vjezdu k Americké ambasádě. Trvale, celotýdenně.