Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[Bobik]

Jako marketingový specialista by ses asi neuživil. Shnilé banány se prostě musí prodat.

marketingový specialista - přeloženo do češtiny - "šmejd"? Chápu to správně?

[gabuliatko]

...

Jako marketingový specialista by ses asi neuživil. Shnilé banány se prostě musí prodat.

[von Špilberk]

Tady se pořád píše o GPS, ale na školení nám řekli, že se hledají místa, kam před zastávky instalovat čidla, po jejichž projetí a zachycení tramvaje se vyhlásí zastávka. Takže co se to vlastně vyvíjí
Jinak mám za to, že spolehlivost bude tak na úrovni spolehlivosti řidičů a hlavně: DP je údajně bez peněz, takže bych řekl, že podobné serepetičky se budou vyvíjet až ve chvíli, kdy DP bude pokladna přetékat penězi a nebude vědět co s nimi.
Ale na druhou stranu chápu, že nějaká firma vyvíjející software potřebuje zakázku, dokud je ještě z čeho...

Celkově hospodaření v pražské dopravě nechápu: DP vynalézá automatické hlášení zastávek, seznamku v metru; tiskne plakáty, že mají lidi jezdit MHD; v Podolí a na Barrandově se propaluje elektřina na elektronických sloupcích a tabulích i na zastávkách ZC, které slouží téměř výhradně k výstupu; je nutné vyrobit ceduli jako kráva, kvůli tomu, že v jedné stanici metra je jeden označovač jízdenek níž než ostatní; a ROPID to pak finančně narovná prodloužením intervalů.

Myslím, že DP a ROPID by měly pochopit, že cestujícího hlavně zajímá, aby metro, tram, bus přijelo(a), a aby se tam cestující vešel. Cestujícímu je fuk, kdo nebo co hlásí zastávku. Ty všechny krásnonápady by měly jít v době úspor k ledu.

[Bobik]

To by mě zajímalo o kolik a zda vůbec to bude spolehlivější než řidiči.

[vávra]

Co testuje ta testovací jednotka na voze 7213? Já ji neviděl, ale píšou o ní na monitorech...

Dle info ze školení se jedná o měřič ujeté vzdálenosti, který má pomoci GPS lokalizátoru při výhledovém zkušebním provozu automatického hlášení zastávek.

[Karosák]

Co testuje ta testovací jednotka na voze 7213? Já ji neviděl, ale píšou o ní na monitorech...

[Petrpes]

I jiná čísla tam byla

[9001]

Ono se to jednou i praktikovalo. Jestli si vzpomenete na reklamní akci Vodafonu, jak jezdila linka 77. V zadním voze se vozily jenom "7".

[MF]

Existuje i jiná možnost zneprovoznění dveří ve voze, krom samostatného vypnutí jednotlivých dveřních mechanismů? Když jsem se vracel domů, 2. vůz v sv přišel o okno, což jsem nahlásil řidiči a tomu z CD řekli, aby dál pokračoval manipulačně bez cestujících. Tak mě jen napadlo, jestli třeba existuje nějaká možnost toho, že by cestujcící jeli jen 1. vozem a 2. by jim byl uzavřen. Osobně si myslím, že taková možnost asi není, ale co kdyby... Předem děkuji za odpověď.

Podložit dotek na zasuvce mnohoclenneho řízení, nebo povypinat jednotlivě dveře a vylézt tím chybějícím oknem

[Láďa]

Existuje i jiná možnost zneprovoznění dveří ve voze, krom samostatného vypnutí jednotlivých dveřních mechanismů? Když jsem se vracel domů, 2. vůz v sv přišel o okno, což jsem nahlásil řidiči a tomu z CD řekli, aby dál pokračoval manipulačně bez cestujících. Tak mě jen napadlo, jestli třeba existuje nějaká možnost toho, že by cestujcící jeli jen 1. vozem a 2. by jim byl uzavřen. Osobně si myslím, že taková možnost asi není, ale co kdyby... Předem děkuji za odpověď.

[MM-Mikulovsky]

... Nehledě na to, že asi existuje předpis, že spřáhlo musí být schováno a vzhledem k poloze 1. podvozku u vozů 15T si to nějak technicky nedovedu představit.

a to já si zase technicky představit dovedu (asi pro mou bujnou fantasii ) - "zlomené" spřáhlo jako u 14T kryté vystrčeným "čenichem"(zejména středem masky + "nárazníku"), jenž by trčel cca 0,75m před/za dosavadní "masku" čel TRAM a měl šikmý vrch ( pro zabránění "vození se na něm).

[gabuliatko]

Od té doby co někdo ustřihl kabely od jistého spřáhla jsem zastáncem názoru, že pro Prahu je automatického spřáhla škoda. Nehledě na to, že asi existuje předpis, že spřáhlo musí být schováno a vzhledem k poloze 1. podvozku u vozů 15T si to nějak technicky nedovedu představit.

[trainzjohny]

V Praze je problémů proti tomuto celá řada.

A podle komentářů lidí i "milého" výrazu tramvajáka zcela zjevně nejde o běžný stav, ale odtah zdechliny...

[9001]

TJ: A co je problém v Praze?
Jinak jestli tam vozy takhle spojují pravidelně, tak pak se nesmíš divit, že mají grif. Kolikrát se na 14T vytahuje spřáhlo u jednoho vozu? Jednou za rok?

[Mayk]

Pro Prahu je to trochu Sci-fi