Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MOp]

Boží, konečně něco stylového! Navic si uvědomme, ze je to docasne reseni..

[petr91]

Nový (dočasný) přístřešek použitý na zastávce Průběžná ZC. Za tento přístřešek by se nemuselo stydět ani muzeum MHD ve Střešovicích. (lepší něco než nic )

[gabuliatko]

Výstup z vestibulu metra na konci nástupiště je taky špatně.

Není. Na úzkých zastávkách se lépe lidi rozprostřou po celé délce nástupiště a nepřepadávají u sloupku (přístřešku) do kolejiště.

[pawel]

pridam jeste dalsi prazskou specialitu, a tou je absence pristresku na zastavkach z centra (kde se mimochodem casto ceka dele, protoze spoje zc jezdi nepravidelne a zpozdene) a vubec na mnoha dulezitych zastavkach (malostranske namesti napr.).

mimochodem, jsou nekde na netu fotocesty po novych rekonstrukcich (evropska, podebradska, v olsinach?). jsou to konciny, kde se moc casto nevyskytnu. dik.

[Petrpes]

Z pohledu řidiče TRAM jsem byl také spokojený. Na S49 se frčí opravdu parádně. Jen trochu zdržoval pevný program na SSZ u zast. Horoměřická.

[m@rtin]

Osobně jsem spokojen s nově opravenou Evropskou, podle mě to nemá chybu. A já osobně raději asfaltové zastávky než se zámkovou dlažbou.

Já taky do doby než se začne pod tím asfaltem něco opravovat... A že Evropská nemá chybu? Děláte si srandu? Se zábradlím bych se opakoval, ale co takhle alespoň výplně v zábradlí? Na to, že vedle zastávky vede čtyřproudovka se "70" bych minimálně za deště nebo za sněhu očekával, že můj kabát čistírnu uvidí maximálně 1x do roka a ne 1x týdně. Co takhle absence jízdenkových automatů? Informační panel o odjzdech následujících spojů se taky stává pomalu kolem Prahy standardní záležitost. Tramvajové ostrůvky Nádraží Veleslavín jsou umístěny hloupě za křižovatkou (tramvaj stojí zbytečně dvakrát). Výstup z vestibulu metra na konci nástupiště je taky špatně. Má být k označníku a přístřešku, ne na jeho konci, aby člověk nemusel tramvaj dobíhat, případně se v dešti procházet 60 m. Vím, že výsledná podoba není jen záležitost DP, ale kompromisem všech kolem, přesto výsledek považuji za minimálně průměrný.

[Filip]

Osobně jsem spokojen s nově opravenou Evropskou, podle mě to nemá chybu. A já osobně raději asfaltové zastávky než se zámkovou dlažbou.

[m@rtin]

-Nevím na co si hraje zámková dlažba, ale jejím hlavním důvodem pro vznik byla jednoduchá demontáž v případě opravy sítí bez nutnosti hnusného záplatování
-Ad trubkové zábradlí: I ty, Brute?

Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...

Moc bych si přál, aby Praha měla svůj mobiliář od laviček přes poštovní schránky až po jízdenkové automaty aj. Co bych označil za typicky pražské jsou smaltované cedule s názvy ulic, štípaná mozaika na chodnících, červeno-krémové T3, kočičí hlavy, prsa/antiprsa ve stanicích metra a teď už nově naštěstí i jednotná barva vozidel TAXI. Ale svařované strakatě namalované lešenářské trubky, které po pár letech zreznou, jsou naprosto ohavné a hlavně nebezpečné. Navíc je jich strašně moc a s rozrůstající se panikou bezpečnosti bohužel přibývaj jak houby po dešti. Takhle sprasit tak významný veřejný prostor, jakým je Vítězné náměstí, jsem ve světě fakt ještě neviděl.
Ale proti gustu, Marku...

[Syrda]

nástupní hrana na Bulovce a Vychovatelně je bílá

[XSC]

Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...

Neřekl bych typicky pražský ale typický pro ČSSR. Takové zábradlí bylo dřív všude.

[Marek B.]

-Nevím na co si hraje zámková dlažba, ale jejím hlavním důvodem pro vznik byla jednoduchá demontáž v případě opravy sítí bez nutnosti hnusného záplatování
-Ad trubkové zábradlí: I ty, Brute?

Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...

[m@rtin]

Zamková dlažba ve Vršovické je pěkná pra*árna. Tam původně byla mozaiková dlažba. To už je lepší asfalt, alespoň to není kýč a nehraje si na nic.

Jinak doufám, že se na Karlák použije to segmentové trubkové zábradlí (jako teď na Kubáni) a ne nějaký super design.

-Nevím na co si hraje zámková dlažba, ale jejím hlavním důvodem pro vznik byla jednoduchá demontáž v případě opravy sítí bez nutnosti hnusného záplatování
-Ad trubkové zábradlí: I ty, Brute?

[MM-Mikulovsky]

Zastávky s barevnou nástupní hranou:

červené:
(22x)
Vozovna Vokovice, Nádraží Veleslavín, Červený Vrch, Dejvická, Vítězné nám., Slídliště Řepy, Blatiny, Slánská, Hlušičkova, Krematorium Motol, Motol, Vozovna Motol, Hotel Golf, Poštovka, Kotlářka, Kavalírka, Poliklinika Modřany, Čechova Čtvrť, Nademlejsnká, U Elektry, Podkovářská
bílé:
(6x+3x)
Vinohradské hřbitovy, Želivského, Národní třída, Horoměřická, Podbaba, Zelená (zastávky v provizorním provedení Krymská, Vršovické nám., Čechovo nám.)
žluté:
(6x)
Přístaviště, Dvorce, Kublov, Podolská vodárna, Průběžná, Nádraží Holešovice

V příloze barevně označeny zastávky s barvou kontrastního pásu (fialová znázorňuje bílou barvu ve skutečnosti). Použité schéma ROPID r.2008

Pokud někoho napadají další, tak mě prosím doplňte, například si nejsem jist u zastávek Bulovka a Vychovatelna.

po mé včerejší směně na l3 doplňuji - invalidovna modrý (ovšem zrovna zejména ve směru dc mi připadal tento pás již značně ošoupaný)

[Marek B.]

Zamková dlažba ve Vršovické je pěkná pra*árna. Tam původně byla mozaiková dlažba. To už je lepší asfalt, alespoň to není kýč a nehraje si na nic.

Jinak doufám, že se na Karlák použije to segmentové trubkové zábradlí (jako teď na Kubáni) a ne nějaký super design.

[pawel]

MS: to zni moc dobre. jako kazdodenni uzivatel prostoru KN se na obnovu moc tesim. soucasny stav neni dobrou vizitkou mesta.