Preference / antipreference MHD

[Karosák]

Bruselská šlape. Vcera 13, dneska 13 a bez problémů, stromek svítí, světla drží.
Zelva ZC mi minuly tyden pripadala, ze ma trvale navoleno. Nyni tomu tak neni, ale da se za 26 legalne projet. Nicméně se problém posunul o pár metrů níže. Vinohradské hřbitovy se chovají jako Baumax ZC-za předcházejícím vlakem ihned ukončují volno, problikne výzva a 2. vlak v pořadí musí pribrzdit takřka do zastavení a počkat si na znova pridelené volno. Neumí to snad prodlužovat?
Sáně borový, Postovka, Hotel Golf, uz kolik let slapou a tady je s tim takovyho s#ani!

[willyjeff]

Když to je těžký. Podnik vidí, že se mu kvůli SSZ zdržují spoje (a to třeba i o několik minut) jen kvůli tomu, že město (a je mi teď úplně uzadele který úředník z které organizace) není schopno odstranit naprosto zbytečný a zdržující semafor, tak si podnik pomůže sám. Samozřejmě to odnesou cestující, ale tento strip to vystihuje naprosto přesně: http://www.dilbert.com/strips/2014-02-25/

[Martin Šubrt]

Taky bych tam raději zrušil semafory než KB

[9001]

A není podstata KB, aby tramvaj odjížděla na čas z důležitých bodů? Což zrovna u metra beru...

[P_V]

O Hradčanské ani nemluvě.
Zde se ale údajně chystá vypnutí semaforů a OR20 jako na pěší zóně.

Neboli tramvaj před přechodem bude brzdit 50 -> 20, chodec vykročí neb si myslí že mu dává přednost...

[von Špilberk]

O Hradčanské ani nemluvě.
Zde se ale údajně chystá vypnutí semaforů a OR20 jako na pěší zóně.

[parrot]

Zrušen KB Želivského u metra, na 26 bez náhrady, na 5 a předpokládám i 13 a 51 přesunut ke Strojimportu.

absolutně rozumný krok ona se nabízí otázka zda-li zřizovat kontrolní body na místech, kde za zastávkou ihned následuje SSZ, která značně ovlivňuje odjezd ze zastávky, a tedy odjezd z KB. Podobně je ovlivňován i odjezd ze zastávky Červený vrch ZC

[martyn]

Zrušen KB Želivského u metra, na 26 bez náhrady, na 5 a předpokládám i 13 a 51 přesunut ke Strojimportu.

[Karosák]

Mírák si celkem pochvaluju. Především zmizelo to, co mě tam vytáčelo nejvíc a sice, že chodci volno, odshora volno, ale tram ZC padalo volno až s šíleným zpožděním. Jinak přijedu-li odspoda v takový normální denní čas s průměrným obratem kaštanstva a svítí volno, tak to vůbec nehrotim, otevřu a ať si lezou a dobíhaj a když mají hotovo, zavřu a velmi brzy pane další volno. Když je méně lidí, nebo přijedu do zastávky ve chvíli, kdy svítí stůj, tak stíhám odbavit a odjíždím na prodlužované volno. Odshora stíhám podle toho, jak přeskáču Bláňu. Když vidím, že zrovna padlo volno a jsou zelení panáčci (pozor, jsou na čudl, takže večer nemusí zezelenat vůbec, vím o tom), vím, že drží. Když už to svítí déle a odspoda ještě něco projíždí, jsem na pozoru a třeba i preventivně zastavím a holt si to nechám utéct. Však to tam padá rychle. Každopádně i přes mírný nárůst nevyzpytatelnosti dynamice přirozeně náležící, se s tím dá pracovat a především odshora oproti předchozímu vidím citelné zlepšení

[parrot]

- překážky při jízdě k SSZ by měly být vždy pečlivě váženy a nějakým způsobem uváženy a zohledněny v délce prodlužování pro TRAM a návrhu polohy tramvajových detektorů; obykle je to tak, že statisticky jsou tyto vlivy zanedbatelné, ale najdou se i výjimky (jako třeba Flora od malé Jičínské)

Ještě takovým nejčastějším místem je SSZ před vjezdem na Štefánikův most ve směru od Dlouhé třídy. Zde stačí se jen "trošku pomaleji" plížit v koloně, ve které vám někdo cloní v průjezdním profilu a...

Pak mne napadá vždy okolo 6h ranní SSZ na křižovatce Jana Želivského a U Nákladového nádraží ve směru od NNŽ padá často na stůj. Je zde asi v tuto dobu krátký čas od přihlášení tram do SSZ. V jinou denní hodinu to nepozoruji.

Jinak jaké máte všichni ostatní zkušenosti s preferencí s horním Mírákem?

*Mě se ve většině případů stává (a vše co v následujících řádcích popisuji nemá vliv "na ovlivnění protijedoucím vlakem"-někdy jede, jindy ne ), že ve směru od zastávky Mírák volno čeká vždy přesně do okamžiku zavření dveří a pak padá na stůj.
*V dalších případech kdy před SSZ stojí 2 vlaky/busy, které mají odbaveno a čekají na volno, SSZ pustí vždy jen jeden vlak (volno svítí příliš krátce a v polovině 1. projiždějícího vlaku se SSZ překlopí na stůj a čeká se celý další cyklus, mezi kterým se v zastávce ve špičce hromadí vlaky).
*V jednom případě se mi SSZ překlopila na stůj v okamžiku příjezdu k ní od zastávky Mírák. Čekal jsem celý cyklus. Pak od Šumavské přijížděla l. 10, té padlo volno, mě zůstalo na stůj a následně po volnu pro desítku proběhl celý další cyklus než padlo na volno mě.

[MM-Mikulovsky]

chemik: občasné nestandardní chování SSZ na Pod.vod.DC - respektive zhasnutí stromečku při příjezdu TRAM a následné "stůj" před ní pozoruji nějaký čas i přes den, ale doteď jsem si to vykládal požadavkem z boční ulice a většinou i už asi dlouhým prodlužováním volna TRAM jedoucí ZC.

[chemik]

Tož:
Měl jsem ve všední den jednou a o víkendu taky jednou noční 52 a pokaždé v noci mi při cestě DC Podolská vodárna urobila toto - při míjení Vodárenské ulice jsem registroval, že stromeček nesvítí. Pár metrů před SSZ padá na stůj, sice žádnej komfort, ale ubrzdit se to dá. A TEĎ TO PŘIJDE - z Podolské ulice je vybíráno nikým nenárokované volno přes koleje - nikde široko daleko žádné auto, ale zelená tam svítí. Pak se rozbliká stromeček a padá volno mě DC.
Může někdo potvrdit? Stalo se mi to jenom s noční, čas +/- mezi 1:30 - 5:00, přes den v pohodě, dokonce i včerejší předposlední zátah z Modřan na Pankrác, bajvoko v půl jedný taky v pohodě

[Karosák]

No výborně Dlabačov stále napevno a Interspar od Groše stále s nefunkční vzdálenou registrací. Jediná indicie padnutí/nepadnutí je panáček přes Práčskou a třicítka to jistí.

[Fořtík]

Nikdo to sem zatím nepsal, ale Bělehradská x Rumunská od Bruselské zdá se být v pořádku. Ve čtvrtek jsem tam byl 2x s 56, tedy v období, kdy je tam člověk sám. Dnes zatím jednou s 11 a potom ještě 2x s 56, tak uvidím. Šlapalo to tak, jako kdysi.

[Bobik]

Dlabačov považuju za naprosto zbytečné SSZ a zapnutí v jakémkoli cyklu krom blikající oranžové za zcela zbytečné zdržování dopravy.