Výluky a jiná omezení

[P_V]

Jak by tam mohl někdo "v zadumání" vjet? Nic jiného než 17 od Stírky Trojskou nejezdí a ta přes Stírku momentálně taky nejede. Navíc se tam nejezdí už asi tak půl roku a jsou toho plné noviny, to by se ten brigádník musel právě probudit ze zimního spánku.

[MM-Mikulovsky]

... Pokud jej nepodepíšeš, nesmíš na trať. ...

a teď nám všem vysvětli:
1.) jestli myslíš trať jakoukoliv či jen tu konkrétní?
2.) jak zrovna tento oběžník bude podepsán všemi řidiči neprodleně-takřka okamžitě, když jiné na vozovně leží mnohými nepodepsány i několik měsíců?
3.) kdo bude vinný vjetím řidiče, který oběžník nepodepsal (např. - jak se dá očekávat úvrať tam bude mnoho měsíců a naráz se někdo navrátí po dlouuuuhééé nemoci či brigádník po "delší" době neježdění - stačí dvouměsíční a nikdo si z jeho nadřízených už nevzpomene, že zrovna mu má dát tento oběžník k podpisu, protože naposledy jezdil ještě před vyjitím onoho oběžníku)?

[Petrpes]

MMM: Přečti si oběžník
Pokud jej nepodepíšeš, nesmíš na trať. Pokud podepíšeš a nedodržíš jsi zodpovědný se všemi důsledky...

[MM-Mikulovsky]

.... Naopak ve špičce se "žezlo" předává v zast. Hercovka. Jinak v obratišti Březiněveská.

nechci být rýpavý, ale jak "žezlo" zabrání vjetí od zastávky Stírka DC naprosto jiného vlaku - když i na kaliforniena v Lidické se 2x zatoulaly jednosměrné vlaky (minimálně 1 z nich byl dokonce řízen řidičem, který dělal i na pozici instruktora) - viz Pohádka o zlobivé tramvaji, která zabloudila (fotopohádka)?

[Petrpes]

37/1 4:28-11:04 a 17:22-1:02
37/2 7:53-22:33

V PD jsou obě střídané na trati, přestávky jsou pouze mimo špičku.
Naopak ve špičce se "žezlo" předává v zast. Hercovka. Jinak v obratišti Březiněveská.

[martyn]

Ten druhej vlak je tam ráno a analogicky i večer jenom čistě kvůli zajištění přestávek.

[von Špilberk]

Může mi někdo objasnit sobotní a nedělní zatažení z l.37 v 10:31. http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 18_1)T.pdf
To je chyba nebo mi něco uniklo

[9001]

A taky nechápu, proč je problém opravit tu trať až na Ortenovo náměstí, takhle tam zůstane pár set metrů panelů uprostřed trati...

Protože se to bude dělat až na podzim / příští rok.

Aneb jak userfriendly pro cestující. A NAD je taky určitě gratis...

[kasme]

... křižovatka u elektrárny se spláchne jako věc vyvolaná Blankou ...

a pak se všichni diví, že ta Blanka stojí takový prachy...

[MOp]

A taky nechápu, proč je problém opravit tu trať až na Ortenovo náměstí, takhle tam zůstane pár set metrů panelů uprostřed trati...

Protože se to bude dělat až na podzim / příští rok.

[Bobik]

A taky nechápu, proč je problém opravit tu trať až na Ortenovo náměstí, takhle tam zůstane pár set metrů panelů uprostřed trati...

Tipuju peníze. Ty panely od NádrHol po Orteňák jsou v relativně dobrém stavu a ještě nějakou dobu vydrží. Rozpočet je omezený a přijde mi rozumné raději peníze vrazit do rozmlácenějšího kusu.
Navíc pokud se nepletu, křižovatka u elektrárny se spláchne jako věc vyvolaná Blankou, jenže se obávám, že trať na Orteňák se do toho jaxi už nedá nacpat.

[Blaueminence]

Teď jsem jel kolem a uprostřed zastávky Nádraží Holešovice a dál u zmiňované křižovatky někdo cosi vyznačil oranžovým sprejem, bohužel jsem to nestačil vyfotit, souvisí to nějak? A taky nechápu, proč je problém opravit tu trať až na Ortenovo náměstí, takhle tam zůstane pár set metrů panelů uprostřed trati...

[MM-Mikulovsky]

... Přeci jen bumlík do křižovatky asi nikdo dávat nebude...

No máš pravdu, že bumlíky by v křižovatce byly značně nebezpečné a navádění ani nepomohli - ovšem (u odpovědných nyní "velmi oblíbené") naváděcí balisety by v několika kusech -cca 6-ti (minimum po dvou na 2 vjezdy i 1 výjezd DC) až 11-ti (viz v místech všech žlutých puntíků v příloze)- "projít" a následně pomoci mohly!

[willyjeff]

No já vám nevim, osobně si myslím, že spoléhat při jízdě DC (například s linkou 12), že se tam vejdu, auta budou hezky u obrubníku a čumák mého vozu nevybočí do jejich jízdy, je celkem vošajstlich. Argumentace po následném kontaktu by byla podle mě pro ŘT velmi obtížná. Já osobně beru celou tuto rekonstrukci jako čisté přídání kolizních míst (těch ideálních pro skřípnutí).

[Fořtík]

Dobrý, dík, takhle je to lepší! Ovšem co zabrání autům, aby nejela prostředkem Přeci jen bumlík do křižovatky asi nikdo dávat nebude...