Preference / antipreference MHD

[kruťák]

Cca 3 týdny je rozházená synchronizace světel mezi Andělem a Bertramkou.

Vzhledem k tomu, že přímo nad touto SSZ už cca rok příležitostně bydlim, bych spíš řekl, že to tam je rozhozeno už mnohem déle. Super je třeba v 11 v noci když jede od Anděla jedno auto a jedna tramvaj, tak oběma padne stůj před nosem, pustí to přechod (=nikoho), potom auta vlevo (=nikoho), potom občas znova přechod a potom teprv volno rovně. Ideální kandidát na vypnutí po 19. hodině.

[Karosák]

Albertov jsem pochopil-probehla uprava, kdy bylo tusim volno vlevo a sipka rovne a na navoleni teprve padala zelena a volno rovne. Auta co chtela vlevo tak postavala a blokovala ty co chteli rovne, a ti je objizdeli pres plnou zleva. Dneska sice hrozi "uzina" , ale je bezne celovolno a tak IAD bez problémů odteka a po navoleni pada volno primo a cervena jen se sipkoi primo, coz chrání i ty tram primo, aby to tam nekdo nevohnul. Ja myslim, ze úprava ku prospechu! Davam 2 za tu uzinu, ale fajne.

Jinak Spojovací je opravdu vylepšená, padá to krásně, davam 1*. Dekuji kouzelnikum!

[Bobik]

Na ty zapytlované zemafory na Albertově jsem také koukal, auta tam najíždějí o 106.

Ta auta tam najížděla i o 107 i když to zapytlované nebylo. Jedinou změnou je, že teď tam najíždí legálně.

[parrot]

Na ty zapytlované zemafory na Albertově jsem také koukal, auta tam najíždějí o 106. Zapytlované je to tam už ale nějakých 14 dní a možná i víc. Nemůže to třeba souviset s nějakou chystanou prací na vozovce?

Jinak to jsem ještě nikdo z nás nenapsal. Cca 3 týdny je rozházená synchronizace světel mezi Andělem a Bertramkou. Nahoru zastavují vláčky postupně na všech 4 světlech a dolů Bertramka občas pouští i po 2 minutách. Za dnešek jsem s 9 viděl že mezi volnem pro tram, kdy předemnou zmizela l. 10, padl 2x přechod pro chodce. Tu linku 10 jsem ale dojel čekající na posledních světlech před Andělem, takže jsem o nic nepřišel (kromě 3 minut zpoždění ).

Jinak moc chválím novou svižnou úpravu na Spojovací

[Petrpes]

Mě se zdá, že tam trochu upravili řídící logiku SSZ, tak že se ta "úžina" chrání volnem na druhém semaforu. A teprve až se tram navolí do výhybky to padá na volno pro 6/18/24 + šipka rovně. Pro 7 je postaveno společně s autama.

[Karosák]

Tohle by mohl.vědět MŠ: Proč byly na Albertově DC zapytlovány semafory co bránily najetí IAD společně s tram do úžiny u kostela?

[Karosák]

Hura, na Dlabacove opet preference. Tedy "hura" alespon proti 2 mesicum pevneho cyklu.

[Bobik]

Dnes byl k vypnutí v noci odeslán seznam dalších 20 křižovatek. To už máme 50. A snad to bude přibývat .

Výborně, výborně, chválím. Apropó - v které pětiletce budou skutečně fyzicky vypnuty?

[Karosák]

Ja myslim, ze mezi predvolebnimi napady patri tento mezi ty vyjimecne uzitecne...kdyz se zadari

[willyjeff]

Jo ták! Takže oni zapli křižovatky, aby v rámci "vypínací akce" mohli vykázat, že je zase vypnuli Ale jo, dobrá práce (když se zadaří).

[Martin Šubrt]

Snad na něj brzo dojde. Dnes byl k vypnutí v noci odeslán seznam dalších 20 křižovatek. To už máme 50. A snad to bude přibývat .

[Filip]

SSZ na Kubánském náměstí v provozu i v noci, proč ?
Včera jsem odjížděl z Kubáně o 90 sekund pozdě po 23:30

[Bobik]

Kdo zase krucinál zapomněl na noc vypnout SSZ Kubánské nám. a V Olšinách x Ruská (druhý konec zast. Průběžná)? Jako doopravdy to není vtipný, že to tam svítí celou noc.
(už asi týden)

[Karosák]

Bruselská šlape. Vcera 13, dneska 13 a bez problémů, stromek svítí, světla drží.
Zelva ZC mi minuly tyden pripadala, ze ma trvale navoleno. Nyni tomu tak neni, ale da se za 26 legalne projet. Nicméně se problém posunul o pár metrů níže. Vinohradské hřbitovy se chovají jako Baumax ZC-za předcházejícím vlakem ihned ukončují volno, problikne výzva a 2. vlak v pořadí musí pribrzdit takřka do zastavení a počkat si na znova pridelené volno. Neumí to snad prodlužovat?
Sáně borový, Postovka, Hotel Golf, uz kolik let slapou a tady je s tim takovyho s#ani!

[willyjeff]

Když to je těžký. Podnik vidí, že se mu kvůli SSZ zdržují spoje (a to třeba i o několik minut) jen kvůli tomu, že město (a je mi teď úplně uzadele který úředník z které organizace) není schopno odstranit naprosto zbytečný a zdržující semafor, tak si podnik pomůže sám. Samozřejmě to odnesou cestující, ale tento strip to vystihuje naprosto přesně: http://www.dilbert.com/strips/2014-02-25/