T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[MF]

Když už se tu šťouráte všude možně , problém ruční versus nožní řadič je v tom, že ruční je podstatně citlivější než nožní. To je to, co na tom většina lidí preferuje (krom jiného).

Asi tak. U zrychlovače když sešlápnu trochu víc - míň, tak je to tak nějak jedno. U tyristoru akorát pozor na zcouvnutí. Prasečáky RP bez komentáře. Zbytek typů citlivý a hodný ruky.

[Bobik]

Když už se tu šťouráte všude možně , problém ruční versus nožní řadič je v tom, že ruční je podstatně citlivější než nožní. To je to, co na tom většina lidí preferuje (krom jiného).

[MOp]

Tak tady mas tu jednu píkovinu z dneska.

[willyjeff]

Já tu MMM nikde nevidím. Vy jste napsal "většina", já napsal "dost", protože přesnou statistiku taky nemám. Jen to odhaduji podle toho, co slyším od kolegů. Jeden dostane klíče od 15T a nadává, že bude celý den držet knipl. Druhý dostane klíče od RP a nadává, že bude šlapat. Tak třeba je to 50:50.

Jo sorry, už musim přestat psát do diskuzí, už z nevyspání píšu píkoviny...A co se týče stěžování si, to se neboj, že to bude vždycky špatně

[von Špilberk]

Já tu MMM nikde nevidím. Vy jste napsal "většina", já napsal "dost", protože přesnou statistiku taky nemám. Jen to odhaduji podle toho, co slyším od kolegů. Jeden dostane klíče od 15T a nadává, že bude celý den držet knipl. Druhý dostane klíče od RP a nadává, že bude šlapat. Tak třeba je to 50:50.

[willyjeff]

A napsal jsem, že je dost řidičů, kteří raději pedály. To jsem si nevymyslel, to je fakt. Vy zkrátka raději ruku, já to respektuji.

Však v pohodě, já odpovídal spíš na otázku co se týče argumentů pro ruční řadič do RP...To, že většině řidičů může vyhovat noha nepopírám, neznám fakta, dívám se na to jen ze svého pohledu

[von Špilberk]

No už se jeden výrobce aut (zapomněl jsem který) chlubil volantem, který není mechanicky spojen s nápravou, ale spojení je jen kabely. Takže za chvíli můžeme mít místo volantu knipl (resp. joystick).

A napsal jsem, že je dost řidičů, kteří raději pedály. To jsem si nevymyslel, to je fakt. Vy zkrátka raději ruku, já to respektuji.

[Karosák]

A volant budes ovladat nosem a usima, ktere mas z noznich tramvaji tak krasne vycistene!

[willyjeff]

willyjeff: v tom případě je třeba urychleně zrušit pedály v autech a autobusech.

A volant dát na hlasové povely?

[von Špilberk]

willyjeff: v tom případě je třeba urychleně zrušit pedály v autech a autobusech.

[Karosák]

Díky náčelníku, ja uz jsem nemel silu

[willyjeff]

Argument? To, že vlastně všechno děláme nohama, píšeme nohou, držíme se nohou, máme chápavý palec na noze, v chodidlech je přece daleko víc nervových zakončení (to k tomu "citu"), přesně víte na který pedál šlapete, protože si na nohy přece furt vidíte (tohle bylo super u starého KT8 a totožných pedálů), nohama ovládám i svůj počítač a viděl jsem i spoustu lidí, co mají "dotykáč", tak jedině malíčkem u nohy a nohou se často šťourám i v uchu. Vy ne? Přece je normální řídit nohou.

[von Špilberk]

Nenapadlo by me, ze bude nekdo obhajovat nohu.

Je dost řidičů, kteří říkají, že raději jezdí na nohu. A já nepopírám, že je i dost řidičů, kteří raději ruku.
A jaké jsou argumenty pro ruku Je to už po několikáté, kdy sem někdo napsal, že by RPéčka měla mít ruční řadič. Ale proč, to už nikdo nenapíše. Já dávám svoje argumenty pro nohu a uznávám, že cit je subjektivní věc. Ale symbióza s vozem není irelevantní věc, to je dost důležitá věc. Jen nevím, jak oddělit to, co dělá 15T, od toho, co dělá řadič. Uznávám, že srovnávám 15T s řadičem a RP s pedály. Ale nevím, jak to prohodit.

To s tím malováním a hodináři jsem nepochopil. Nohama většinou malují lidé, kteří ruce nemají nebo o ně přišli. A mám pocit, že v televizi ukazovali i chlapa bez rukou, který opravoval hodinky nohama.

[Karosák]

Nenapadlo by me, ze bude nekdo obhajovat nohu. Nevim, me to nebavi ji mit porad pod bradou a sedet zkroucenej, abych tu jednu neustale drzel nad pedaly. Symbioza s vozem je zase irelevantni, protoze u 15 je mezi radicem a koly o rad vic elektroniky, ktera te odcizuje. Myslis, ze s Forcitkou na nohu by se ti jezdilo lip? Malovani nohama je jiste zajimava umelecka technika, ale hodinari sve remeslo stale delaji radeji rukama...to jen k tomu citu

[von Špilberk]

Šťourání je snad sranda, ne.
RPéčka na PA mají většinou pedály OK, s T6 jsem rok nejel.
Navíc trpím pocitem, že přes pedály mám lepší kontakt s vozem a cítím, co dělá, hlavně když se blíží skluz nebo smyk. U 15T mám pocit, že přes páku cítím tramvaj mnohem míň.